Airbus o Boeing

[gcomola]

Molto nota è la nuova sfida lanciata di noti consorzi industriali Boeing e Airbus. i nuovo progetti in fase di sviluppo sono il famigerato 380 superjumbo di dimensioni titaniche il quale ha gia effettuato i suoi primi voli, contrapposto al nuovo boeing 787 (7e7) di dimensioni ridotti, infatti visto il grandissimo successo che boeing ha ottenuto con la vecchia linea 737 ha ideato il dreamliner nuovo aereo dalle prestazione eccezzionali.
ma chi la spunterà questa volta la sfida, e se in futuro cadrà un 380 con il numero di persone che trasporta il consorzio europeo passera dei problemi? Cosa ne pensate?

[Oli]

Che la domanda è posta parecchio male.
Non si può confrontare il 787 con il 380.
E' meglio confrontarlo con il 350 XWB.

[I-DISE]

Si infatti non si può basare la "sfida" sul livello A380 vs 787...sono aerei completamente diversi progettati per scopi completamente diversi...

Le sfide potrebbero essere magari 787 vs A350XWB e A380 vs 747-800 ma anche in quest'ultimo caso i due aerei puntano a obbiettivi leggermente diversi...

Per quanto riguarda il 380 che cade (grattatina) dipende...se verrà riscontrato che l'incidente è avvenuto per causa di un problema di progettazione/costruzione allora Airbus potrebbe passare guai seri (ma solitamente una volta certificato un aereo può essere definito "sicuro")
Se invece la colpa è di altri fattori allora no...Airbus non c'entrerebbe niente...

[Airbus]

sarebbe la volta buona per superare l'incidente di Tenerife

[gcomola]

sarebbe la volta buona per superare l'incidente di Tenerife

Voglio dire una cosa in merito, io conosco tenerife visto che ho una casa a lanzarote che è un'isola vicinissima a quest'ultima, l'areoporto (1 Reina sofia 2non me lo ricordo in questo momento) non sono strutturati per niente bene sia come piste di rullaggio che come hangar e i servizzi erano scarsi un po' di tempo fa dopo l'incidente si sono un po' rimodernati e vi posso assicurare che i controlli in spagna sono molto severi, sono riusciti a farmi perdere quasi un aereo per colpa dei loro controlli (facevo un volo non accompagnato con scalo). io ho aperto la discussione perchè ho letto che Airbus e Boeing avevano messo in competizione questi 2 veilivoli, per me allora bisognrebbe metere in contrapposizione l'Airbus 380 e il progetto Boeing 999-1000

[Airbus]

che è sto 999-1000????



cmq se il 78 avrà il successo che già adesso sembra essere stellare, credo che del 380 se ne fregheranno

[I-DISE]

dopo l'incidente si sono un po' rimodernati e vi posso assicurare che i controlli in spagna sono molto severi, sono riusciti a farmi perdere quasi un aereo per colpa dei loro controlli

Il fatto è che l'incidente di tenerife non c'entra molto con i controlli ai Pax

Le cause di quel drammatico incidente sono tutt'altre

[W. Von Braun]

Io preferisco il 787 sul A350XWB e l'A380 sul 747-8.
De gustibus

[I-DISE]

Io preferisco il 787 sul A350XWB e l'A380 sul 747-8.
De gustibus

A me piacciono tutti e 4

Anche se devo ancora capire la differenza tra il 787 e l'A350...se non sbaglio l'ultimo e la copia del primo

[Steman]

Non proprio.
Su Air International del mese scorso c'e' un interessante articolo che mette in paragone i dati principali di peso, capacita' di pax e autonomia dei 787-8 e -9, 777-200ER e 300ER e degli A350XWB-800, -900 e -1000.
In pratica, volendo fare una lista dal piu' piccolo al piu' grosso per capacita' di pax si ha una cosa del genere.

787-8
A350XWB-800
787-9
777-200ER
A350XWB-900
A350XWB-1000
777-300ER

Ovviamente nello schema si tiene presente dei dati ufficiali divulgati dai costruttori.

In pratica l'A350 e' piu' un diretto competitor del 777-200ER e 300ER, rispetto ai quali e' molto piu' leggero e ha un'autonomia piu' elevata (sempre sulla carta).
L'unico vero paragone si puo' fare tra 787-8 e A350XWB-800 anche se quest'ultimo e' piu' grosso.

Insomma, sembra che Airbus, nell'elaborare il suo 350XWB, abbia pensato piu' a un sostituto del 777 che non un modello da contrapporre in tutto e per tutto al Dreamliner.

Ciao

Stefano