Politiche ambientali? Scordiamocele...

[Fenris]

Sto leggendo un progetto di normativa europea, relativo ai veicoli, trovo il seguente passaggio (traduco io, l'originale è in danese):

"Dal 1984 lo sviluppo dei veicoli elettrici è stato supportato da esenzioni temporanee dall’imposta di registrazione, fino al termine più recente costituito dalla fine del 2006. In relazione all’introduzione dell’imposta sul consumo di carburante nel 1997 è inoltre stata effettuata un’esenzione fiscale per i veicoli elettrici relativa alle imposte correnti (imposta basata sul peso ed imposta sul consumo di carburanti).

I veicoli elettrici presentano inoltre il vantaggio di non essere produttori di sostanze nocive per l’ambiente.

La ragione del carattere temporaneo dell’esenzione risiede nel fatto che lo sviluppo tecnologico nel campo assieme al finanziamento indiretto dei veicoli elettrici comportano il rischio che tali veicoli diventino un’alternativa economica alle automobili personali tradizionali.

In tal modo, l’esenzione potrebbe comportare un’imprevisto calo nelle entrate dello stato legate all’imposta di registrazione, all’imposta basata sul peso ed all’imposta sul consumo di carburante."

Capita l'antifona?

[Dimension7]

Con i veicoli elettrici ci rimettono tutti, petrolieri, stato, etc. Ovvio che siano nei fatti boicottati, visto che "l'unico" vantaggio è per la nostra salute, e di quella non frega niente a nessuno.

P.s.
Sai il danese?

[Fenris]

Con i veicoli elettrici ci rimettono tutti, petrolieri, stato, etc. Ovvio che siano nei fatti boicottati, visto che "l'unico" vantaggio è per la nostra salute, e di quella non frega niente a nessuno.

Infatti questo era il concetto che volevo sottolineare.

P.s.
Sai il danese?

Conosco 3 lingue scandinave su 4.

[Fenris]

La cosa più eclatante da notare è che la possibilità che delle automobili che nella riga prima sono state definite vantaggiose per la salute e l'ambiente prendano piede viene definita un rischio. Non si cerca nemmeno più di salvare le apparenze, insomma.

[Dimension7]

Che poi questa paventata diffusione dei mezzi elettrici credo sia ben lontana dal realizzarsi, almeno non nella realtà italiana, questo pericolo di un calo del gettito mi pare piuttosto una scusa, o un "estirpiamo la cosa sul nascere".

O.t., e la finisco qui:
Come fai a conoscere tre lingue scandinave (e immagino anche altre lingue straniere)? Parentele?

[Fenris]

Che poi questa paventata diffusione dei mezzi elettrici credo sia ben lontana dal realizzarsi, almeno non nella realtà italiana, questo pericolo di un calo del gettito mi pare piuttosto una scusa, o un "estirpiamo la cosa sul nascere".

In realtæ, credo che come al solito ci siano sotto le pressioni dell+industria petrolifera.

O.t., e la finisco qui:
Come fai a conoscere tre lingue scandinave (e immagino anche altre lingue straniere)? Parentele?

No, nessuna parentela, semplice passione. In Norvegia poi ci ho studiato un anno.

[Perdu]

Infatti questo era il concetto che volevo sottolineare.



Conosco 3 lingue scandinave su 4.

5 lingue
svedese, norvegese (bokmal, nynorsk), islandese, danese e faroese

[marmalade]

5 lingue
svedese, norvegese (bokmal, nynorsk), islandese, danese e faroese

ma in norvegia parlano due lingue? ma come si dice gnocco fritto in danese

[Perdu]

ma in norvegia parlano due lingue? ma come si dice gnocco fritto in danese

noooo! una lingua, due standard scritti

[Feliks]

La cosa più eclatante da notare è che la possibilità che delle automobili che nella riga prima sono state definite vantaggiose per la salute e l'ambiente prendano piede viene definita un rischio. Non si cerca nemmeno più di salvare le apparenze, insomma.

Scusa, ma se e quando diventeranno un'alternativa economica, che bisogno c'è di incentivarle? si incentivano da sole...