TT usata!

[Airbus]

Ieri l'ho vista.... 48 mila km 15 mila euro

wow! ci sto facendo un pensierino.........
è che devo aspettare perchè non so se lavorerò vicino a csa o un po' più lontano, nel primo caso potrei anche optare per il benzina, nel secondo ci vorrebbe un diesel

mi ha affascinato l'idea....tanto con quella cifra nuovo non mi becco manco una punto!
che dite??

[Antibus]

Ieri l'ho vista.... 48 mila km 15 mila euro

wow! ci sto facendo un pensierino.........
è che devo aspettare perchè non so se lavorerò vicino a csa o un po' più lontano, nel primo caso potrei anche optare per il benzina, nel secondo ci vorrebbe un diesel

mi ha affascinato l'idea....tanto con quella cifra nuovo non mi becco manco una punto!
che dite??

Che devi esserne proprio sicuro...............probabilmente è una macchina con qualche anno 4 o 5 anni.............(ma questo non è un problema ).....che il giorno che dovrai sbolognarla tra qualche anno sara come una specie di masso legato al tuo collo......................
E' una macchina che ti ciucciera un sacco di soldi in bollo e benzina...............
E' una macchina la cui manuntenzione costerà ancora ancora di più..........pensa solo ai pneumatici...........etc etc etc................
Il mio consiglio (viene dall'esperienza diretta) è di lasciare perdere al meno che tu non ne sia proprio ma proprio convinto

[Breitling]

inoltre ti posso assicurare che è davvero scomoda sia di sospensioni sia di sedili, a questo aggiungi che chi se la compra di solito non è un padre di famiglia ma uno smanettone che avrà fatto sti 48.000km adeguandosi al tipo di vettura.

con 15.000€ ci puoi trovare anche una bella serie 3 o una serie 5 8modello scorso).
Ad esempio la mia me l'hanno valutata 17.500€, era un 530d full optionals, ma solo perchè ho comprato un'auto nuova che ne costava 48.000.

so che adesso l'hanno venduta a 16.500

[Airbus]

530d troppo grossa

beh..penumatici.... ormai sulle macchina nuove ci mettono i 205/16 o i 225/17 esattamente come quelli della TT

che sia scomoda è molto preobabile...e in più i posti dietro sono praticament einutilizzabili

sul bollo non ricordo se era un 150 cv o un 180...se è un 150 costa come molte gasolio 2000, anche l'assicurazione considerando che avrà un 3-4 anni sarà come una nuova dello stesso valore

il punto più che altro è la benzina....se devo fare tanti km non va bene, ma se ne devo fare pochi si può fare...cmq posso snetire il paprere di un amico che ha lavorato per anni in audi e magari ha ancora qualche aggancio con la concesssionaria (cmq l'auto in questione era venduta dalla concessionaria quindi con garanzia)

debbo dire che la TT era un'auto che non mi faceva impazzire però è incredibile come a distanza di anni il suo design futuristico sia esterno che degli interni sia ancora attuale

[Breitling]

bhè......per i consumi dipende un pò da te.
Mi spiego: se hai il piede pesante.....so cazzi, ma se vuoi viaggiare con un filo di gas grazie all'aereodinamica ed al rapporto peso potenza dovresti stare agevolmente sui 10/12 al litro.

Esempio: la mia è un 2.3Turbo benzina in autostrada faccio tranquillamente sui 12/14 andando a velocità codice, mentre se mi diverto un pò con la turbina aperta stiamo sui 7/8 km/litro

[Civis Romanus]

Stai anche attento che non abbiano "ritoccato" il contachilometri.
Bisognerebbe sapere di che anno è. Comunque, come ogni usato:

• controllare libretto di circolazione;
• tagliandi documentati e regolari;
• uniproprietario.

Altrimenti vale molto, ma molto meno.

[Airbus]

nel caso sento il mio amico meccanico che capisce se è reale il kilometraggio o no

se però devo fare più km pal giorno allora si cambia genere

[Breitling]

si, te lo consiglio!

Vai su un buon segmento C diesel

[Airbus]

sì tipo 147....

il problema che molti diesel sono molto usati (credo più ella TT) e tengono molto bene il valore dell'usato....
se no avevo pensato a un vecchio benzina con impianto a gas, però c'è il problema che ti frega bagagliaio