Visualizzazione Stampabile
-
Indi, sulle arterie veloci quali superstrade, renderei obbligatorio l' uso indiscriminato di autovelox con frequenza giornaliera e variando continuamente i posti di installazione.
Lo Schumacher di turno che si spara Reggio Emilia/Melegnano in 40 minuti casello/casello, dopo essersi visto recapitare cinque o sei contravvenzioni di eccesso di velocità in un giorno, la sospensione della patente per 5/6 mesi e la decurtazione di 50/60 punti con revisione di patente, (assommando ogni infrazione) la prensera senza dubbio più leggera la prossima volta.
Analogo discorso per la guida in stato di ebbrezza o stupefacenti: dopo la seconda volta che vieni beccato, revoca della patente e giri in bici vita natural durante.
Per la guida sotto effetto di stupefacenti, esistono dei kit di accertamento rapidissimi e non invasivi alla portata delle pattuglie per un esame sommario: in caso positivo, si accompagna il conducente in Ospedale per l' effettivo accertamento.
Peccato che in Italia non si vogliono prendere provvedimenti in tal senso e rendere disponibili questi Kit alle Forze dell' Ordine preposte ai controlli...
Peccato però che spesso la Municipale utilizzi gli autovelox in zone assurde con il solo intento di far cassa su ordine del Comune, mentre la Stradale soffre ormai di una carenza di personale che ha del ridicolo...
-
Conmtrolli mirati anche per via telematica con tanto di telecamere in autostrada e autovelox sulle grandi strade, photored su tutti i semafori dello stivale e controlli a tappeto da parte delle pattuglie per l' accertamento delle condizioni psicofisiche.
E' assurdo che in Italia abbiamo tremila corpi di polizia con costi altissimi per la collettività e controlli quais inesistenti causa gente imboscata in ufficio a svolgere l' attività di passacarte.
Rimpolpare quindi gli organici della Stradale, che ormai come è detto è una presenza ormai svanita, togliere gente dagli uffici e rimpiazzarli con personale civile, inasprimento delle sanzioni.
E' assurdo che in Francia vengano effettuati 50 volte i controlli etilometrici che vengono effettuati da noi....
In inghilterra, se un camionista falsa le ore di guida e riposo di un autocarro, finisce dritto in galera senza condizionale.... Da noi, nella remotissima ipotesi che venga beccato, se la cava con 140,00 euro e tre punti in meno...
Siamo chiari, della sicurezza stradale ai capoccia politicanti, frega meno di zero: quello che fa saltare lo scranno a Questori e crea casini ai politici è l' ordine pubblico.
Della guerra che viene combattuta sull' asfalto, al di là dei vari osservatori provinciali (che servono come un frigo a legna), interessa meno di niente....
-
Alexramones, proponi cose giuste. In Inghilterra hanno drasticamente ridotto il numero di morti sulle strade applicando i sistemi che dici tu. Purtroppo siamo in Italia e si sa, da noi abbiamo anche delle ottime leggi che applichiamo però molto male.
1)PS: La decurtazione di punti a carico del proprietario del veicolo che non comunichi i dati del conducente era prevista inizialmente, è stata cassata però come incostituzionale (esiste una norma del codice penale che si applica anche alle sanzioni amministrative, che prevede che non sia possibile obbligare nessuno, per discolparsi, ad accusare qualcun altro).
2)PS: La guida in stato di ebbrezza è recentemente tornata di competenza del tribunale, secondo te arriveranno le sentenze definitive con il carico di lavoro che hanno?
3)PS: In Inghilterra i controlli sistematici sula velocità li fanno così:
tratti di strada giudicati pericolosi con un autovelox ogni 500 metri per chilometri. Gira voce che gli unici ad aver fatto strike in più occasioni siano i turisti italiani.....
-
Si, sapevo dell' incostituzionalità e relativa cassazione, a questo punto, posto che modificare la Costituzione in tal senso è assurdo oltre che impossibile, in caso di mancata comunicazione dei dati del trasgressore, proporrei il fermo amministrativo del veicolo per tre mesi...
Mah, penso che la guida in stato di ebbrezza con il ritorno alla competenza del tribunale non subirà archiviazioni dovute alla lungaggine del procedimento, piuttosto, il G.d.P. rimane sempre e comunque competente per quanto concerne la sanzione accessoria e cioè per la restituzione della patente.
Di fatto viene meno il maggior deterrente...
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
alexramones
Si, sapevo dell' incostituzionalità e relativa cassazione, a questo punto, posto che modificare la Costituzione in tal senso è assurdo oltre che impossibile, in caso di mancata comunicazione dei dati del trasgressore, proporrei il fermo amministrativo del veicolo per tre mesi...
Mah, penso che la guida in stato di ebbrezza con il ritorno alla competenza del tribunale non subirà archiviazioni dovute alla lungaggine del procedimento, piuttosto, il G.d.P. rimane sempre e comunque competente per quanto concerne la sanzione accessoria e cioè per la restituzione della patente.
Di fatto viene meno il maggior deterrente...
:-00w09d Uhm, non credo che il Giudice di Pace abbia competenza in tal senso, visto il combinato disposto degli articoli 220 e 221 del Codice della Strada, ma potrei sbagliarmi......
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
alexramones
Conmtrolli mirati anche per via telematica con tanto di telecamere in autostrada e autovelox sulle grandi strade, photored su tutti i semafori dello stivale e controlli a tappeto da parte delle pattuglie per l' accertamento delle condizioni psicofisiche.
E' assurdo che in Italia abbiamo tremila corpi di polizia con costi altissimi per la collettività e controlli quais inesistenti causa gente imboscata in ufficio a svolgere l' attività di passacarte.
Rimpolpare quindi gli organici della Stradale, che ormai come è detto è una presenza ormai svanita, togliere gente dagli uffici e rimpiazzarli con personale civile, inasprimento delle sanzioni.
io invece credo sia un problema che non vada affrontato con tutta questa repressione .il problema stà in questa società mondiale malata e depressa che imbastardisce la propria purezza interiore con alcool e droghe .
Citazione:
Originariamente Scritto da
alexramones
E' assurdo che in Francia vengano effettuati 50 volte i controlli etilometrici che vengono effettuati da noi....
In inghilterra, se un camionista falsa le ore di guida e riposo di un autocarro, finisce dritto in galera senza condizionale.... Da noi, nella remotissima ipotesi che venga beccato, se la cava con 140,00 euro e tre punti in meno...
Siamo chiari, della sicurezza stradale ai capoccia politicanti, frega meno di zero: quello che fa saltare lo scranno a Questori e crea casini ai politici è l' ordine pubblico.
Della guerra che viene combattuta sull' asfalto, al di là dei vari osservatori provinciali (che servono come un frigo a legna), interessa meno di niente....
quindi secondo te è corretto arrestare un povero autotrasportatore che supera qualche ora di guida? ti rendi conto di quello che scrivi? confermi quindi che una delle cause maggiori delle morti sulle strade siano le eccessive ore di guida degli autotrasportatori?! tu istighi me alla violenza .
il problema sono tutti quei cazzoni in giro che non sanno guidare e non sanno nemmeno cosa stanno guidando! sai quante volte rischio di mettere sotto qualche idiota quando guido l'autoarticolato? la gente è sbadata,non si rende conto neanche di quello che fa..si crede che guidare sia un relax e mette realmente in pericolo chi nella strada ci lavora e deve stare con gli occhi aperti come il due di ori delle carte da briscola.
fidati che come ci saranno i coglioni anche tra gli autotrasportatori(ci sono ci sono) ce ne sono il triplo ogni giorno per strada che intralciano il traffico,provocano spesso involontariamente rischi e pericoli per il traffico senza poi contare i depressi carichi di morte che sono uno dei maggiori pericoli.
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
BARROSU83
io invece credo sia un problema che non vada affrontato con tutta questa repressione .il problema stà in questa società mondiale malata e depressa che imbastardisce la propria purezza interiore con alcool e droghe .
quindi secondo te è corretto arrestare un povero autotrasportatore che supera qualche ora di guida? ti rendi conto di quello che scrivi? confermi quindi che una delle cause maggiori delle morti sulle strade siano le eccessive ore di guida degli autotrasportatori?! tu istighi me alla violenza .
il problema sono tutti quei cazzoni in giro che non sanno guidare e non sanno nemmeno cosa stanno guidando! sai quante volte rischio di mettere sotto qualche idiota quando guido l'autoarticolato? la gente è sbadata,non si rende conto neanche di quello che fa..si crede che guidare sia un relax e mette realmente in pericolo chi nella strada ci lavora e deve stare con gli occhi aperti come il due di ori delle carte da briscola.
fidati che come ci saranno i coglioni anche tra gli autotrasportatori(ci sono ci sono) ce ne sono il triplo ogni giorno per strada che intralciano il traffico,provocano spesso involontariamente rischi e pericoli per il traffico senza poi contare i depressi carichi di morte che sono uno dei maggiori pericoli.
E' vero. In giro c'è tanta gente che non sa guidare. Però temo che gli autotrasportatori abbiano anche essi le loro colpe. E non è solo una questione di ore di guida, basta fare un giro in autostrada e vedere quanti autotreni, autoarticolati o autosnodati rispettano il limite di 80 km/h.
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
Alex il Rosso
E' vero. In giro c'è tanta gente che non sa guidare. Però temo che gli autotrasportatori abbiano anche essi le loro colpe. E non è solo una questione di ore di guida, basta fare un giro in autostrada e vedere quanti autotreni, autoarticolati o autosnodati rispettano il limite di 80 km/h.
ti do perfettamente ragione,molti non rispettano i limiti di velocità ma sfido chiunque a fare un indagine e verificare di quanto in media superano il limite massimo di velocità: di 10 km/h? di 5? di 15? in ogni caso non saranno quei pochi km/h in più a causare chissà quali catastrofi e non puoi darmi torto completamente.
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
BARROSU83
ti do perfettamente ragione,molti non rispettano i limiti di velocità ma sfido chiunque a fare un indagine e verificare di quanto in media superano il limite massimo di velocità: di 10 km/h? di 5? di 15? in ogni caso non saranno quei pochi km/h in più a causare chissà quali catastrofi e non puoi darmi torto completamente.
http://img144.imageshack.us/img144/4...magine7ly8.jpg
Detto questo sarei curioso di vedere chi in autostrada effettivamente rispetta la distanza di sicurezza, mezzi pesanti inclusi.
-
per me il rimedio c'ést trés simple: costruire auto meno potenti e chiudere tutte le discoteche.
