I numeri dell'Arma Azzurra

[Gilbert]

Sei gentile, ma quelli davvero preparati sono "fatti" in un' altra maniera...

Comunque, in rete, tra un numero praticamente infinito di siti, puoi dare un'occhiata qui http://www.analisidifesa.it/

e qui http://www.globalsecurity.org/military/world/index.html

Quanto alle riviste, ovviamente ce ne sono tante, ma quella che, al momento, preferisco è "AERONAUTICA&DIFESA".

perché tu come sei fatto scusa? ;-)

grazie mille per le informazioni, provvederò a cercarmi questa rivista allora!

[LeNord]

Gli Hercules C 130 ?

I c-130H sono stati radiati ed alcuni sono finiti in Brasile; sono stati sostituiti da 22 C-130J, alcuni dei quali nella versione allungata C-130j-30.

[mikky]

è una linea di volo angosciante

+ che altro sbilanciata, facci caso siamo messi + che bene nell'attacco al suolo, grazie ai Tornato IDS e ERC e agli AMX, ma molto male nella difesa aerea, che direi x alcune zone del ns paese inesistente...

[Supermario]

so che l'F22A era infatti il super miglioramento dell' F 15, ma non fu prodotto già anni fa perché aveva costi vertiginosi.
So che aveva addirittura tecnologia Stealth...incredibile.

L' F 23 doveva poi essere il miglioramento dell' F-22...cavoli ora mi riabbono a qualche rivista di aereonautica militare, per riaggiornarmi, vedo che sei molto, molto preparato ....non potresti consigliarmi una rivista fatta bene?

L' F/A-22 Raptor è un progetto completamente distinto dal F-15 Eagle e non è un suo diretto miglioramento ma il suo sucessore.

Ha una tecnologia Stealth di tutto rispetto, oltre al radar più avanzato ( e costoso ) al mondo.

L' YF-23 progettato da Northrop e dalla allora sempre viva McDonnell Douglas, invece è un aereo distinto e ben diverso e ha partecipato al concorso dell' USAF proprio contro YF-22 del consorzio guidato dalla ditta Lockheed, perdendolo in favore del secondo.

Ne sono stati costruiti pochi esemplari per le valutazioni poi distrutti tranne uno affidato ad un museo.

L' F/A-22 invece è attualmente in produzione, e ci dovrebbero essere già uno o due wing equipaggiati.



I Tifoni dei primi lotti non possono essere paragonati a nessun altro aereo con già anni di servizio sulle spalle in quanto mancano ancora di gran parte dell' avionica e delle capacità di bordo, addirittura non possono manovrare per più di circa 5 G mi pare e non possono ancora usare tutto l'armamento a corredo.

Mano a mano che saranno disponibili i nuovi Block anche i vecchi saranno aggiornati .

Questo è stato fatto per anticipare una parte degli aerei senza "accessori" ed accellerare i tempi di addestramento.


Detto questo F/A-22 è superiore a tutti gli aerei USAF attualmente in servizio ( F-15 -16-18 ).

E' un gradino superiore anche al Rafale e al Tifone.

Il Tifone cmq resta superiore ad F-15 e soci, compresi i vari aerei russi Mig-29 / Su-27 anche se quest' ultimo nelle sue ultime versioni rimane un aereo di tutto rispetto.