Un pò di foto da MXP-FRA

[glk11]

Spero si possa rimandare ad un link esterno senza problemi per mostrarvi un pò di foto fatte a MXP-FRA.
Mi dispiace che, avendole scattate dall'interno, in alcune appaiano i riflessi del vetro.Ma in generale non danno fastidio.
Spero vi piacciano.Purtroppo non posso postarle qui altrimenti l'avrei fatto
Ciao a tutti...

http://www.imagestation.com/album/pi...?id=2095104343

[landingFCO]

Belle e varie! Era un day trip a Francoforte?

Ciao

[glk11]

Era un 3 days trip per lavoro...Mercoledì invece andrò a vedermi il mio Manchester United ma volerò all'andata via LHR...Conto di farne tante altre sapendo di trovare uno scenario totalmente diverso (ma personalmente molto più bello e gradito..)
Grazie comunque a te e a tutti per aver avuto il tempo e la voglia di dare un'occhiata ad un pò di foto assolutamente amatoriali...(Devo scoprire ancora molte funzioni della mia nuova macchina fotografica..)

[landingFCO]

Era un 3 days trip per lavoro...Mercoledì invece andrò a vedermi il mio Manchester United ma volerò all'andata via LHR...Conto di farne tante altre sapendo di trovare uno scenario totalmente diverso (ma personalmente molto più bello e gradito..)
Grazie comunque a te e a tutti per aver avuto il tempo e la voglia di dare un'occhiata ad un pò di foto assolutamente amatoriali...(Devo scoprire ancora molte funzioni della mia nuova macchina fotografica..)

Molto bene, a me MAN affascina sempre molto come aeroporto.

A proposito di Manchester, sai se gli operativi della regional BA Connect che da MXP opera verso MAN, BHX, LCY, BRS subiranno dei cambiamenti (frequenze, tipologia aerei...) in seguito al passaggio sotto Flybe? Diventeranno quindi dei voli lowcost? Non mi è molto chiara la situazione.

Grazie

Ciao

[Airspeed]

Grazie per le foto glk11!

P.S.: certo che puoi postare il link esterno. E' anche possibile postare direttamente le foto purchè le abbia prima messe su un sito esterno come ad es photobucket o altri. Imagestation non sono certo che offra la medesima funzionalità ma può essere di sì...

[glk11]

BA terrà per se e quindi sotto il suo diretto controllo tutto il traffico su LCY (mica scemi....).mentre a quanto ne so FlyBe rileverà (sempre grazie all'aiuto economico di BA che ha rilevato il 15% del pacchetto azionario di FlyBe con la promessa di non ri-venderlo fino al 2008) la flotta di aerei di BA connect operando stessi voli e frequenze ma sotto il nuovo marchio...Saranno tutti voli low-cost quindi.A MXP ad esempio si dice che cambieranno perfino terminal, andando dall'1 al 2...e di sicuro la BA non gestirà più questi voli direttamente, ne sarà più responsabile in caso di ritardi o cnx come avviene ora...

Però è una bella fregatura....Personalmente speravo che salvassero almeno Manchester...

[landingFCO]

BA terrà per se e quindi sotto il suo diretto controllo tutto il traffico su LCY (mica scemi....).mentre a quanto ne so FlyBe rileverà (sempre grazie all'aiuto economico di BA che ha rilevato il 15% del pacchetto azionario di FlyBe con la promessa di non ri-venderlo fino al 2008) la flotta di aerei di BA connect operando stessi voli e frequenze ma sotto il nuovo marchio...Saranno tutti voli low-cost quindi.A MXP ad esempio si dice che cambieranno perfino terminal, andando dall'1 al 2...e di sicuro la BA non gestirà più questi voli direttamente, ne sarà più responsabile in caso di ritardi o cnx come avviene ora...

Però è una bella fregatura....Personalmente speravo che salvassero almeno Manchester...

Che tristezza però, mi sembra un pò per alcuni versi di vedere l'operazione Clickair, dove IB dal punto di vista pratico e commerciale resta praticamente in disparte e marginale se non per un fantomatico codeshare tra i 2 vettori. Oltretutto BA, così facendo, va a privarsi della sua regional, dato che di British Airways in quei voli BE rimarrà dunque molto poco. Mi sorge inoltre un altro dubbio : voli operati finora con macchine regional, appositamente perchè servono 1) per bypassare Londra collegando mercati importanti ma magari non dai grandissimi numeri 2) rotte tendenzialmente legate al traffico d'affari. Sarà davvero la mossa giusta questo processo di "lowcostizzazione"? Io ho qualche dubbio, anche perchè sarà difficile essere attraenti verso un mercato business se il prodotto e i servizi saranno troppo da LC e dall'altra parte riuscire a essere concorrenziali sul mercato leisure e con tariffe LC utilizzando macchine regionali che difficilmente lo consentiranno. Insomma si rischia di non essere né carne né pesce.

[glk11]

Sono d'accordo con te.anche perchè rotte come Manchester o Birmingham vivevano decisamente più sul business che sul resto...Non sarà possibile nemmeno guadagnare miglia BA con questi voli, quindi sarà più difficile mantenere certi status anche per FQTV davvero accaniti...Dovranno tutti passare per LHR dove ora non puoi avere più di un bagaglio a mano.
Cioè del tipo che se avete un trolley e il computer, te li contano come 2 pezzi e te ne fanno spedire 1, a meno che il cpt non entri nel trolley...
Da impazzire!!!E non certo carino per i Business o per chi va per un paio di giorni soltanto...
Non vedo bene la strategia...Forse vogliono diventare più concorrenziali con VS rispetto che con gli altri vettori europei..

[landingFCO]

Per ridurre il tutto in minimi termini, sembra che BA abbia deciso quasi di rinunciare al settore regional, e di riflesso alla "provincia" inglese focalizzandosi su quello che è sempre stato d'altronde il suo vero mercato. C'è da dire che le regionals sono fondamentali e parte integrante per qualsiasi grande vettore che basi la sua attività sull'hub & spoke. Magari loro però non la ritengono così strategica riuscendo a far leva da una parte sul grande e redditizio mercato O/D londinese e dall'altra sul fatto che LHR è slots restricted, portando quindi qui comunque pochi feed europei e con macchine narrow-wide body (tutto il resto che non ci sta va su LGW e qualcosina su LCY).

[Steman]

Che spettacolo FRA.
Venerdi ho un FRA-CDG e per motivi logistici saro' in aeroporto molte ore prima del volo...non vedo l'ora di sedermi di fronte alle vetrate del Terminal 1 e godermi i movimenti!

Ciao

Stefano