In Arrivo Il "growler"

[capitanamerica7]

Sta per entrare in produzione il nuovo velivolo EW della Navy che
sostituira il venerabile EA-6, si tratta dell EA-18G, una versione dedicata
dell'Hornet.

The Boeing EA-18G Growler is a carrier-based electronic warfare version of the two-seat F/A-18F Super Hornet. It is slated to begin production in 2008, with fleet deployment in 2009. The EA-18G will replace the Navy's EA-6B Prowler.
The Growler has more than 90% in common with the standard Super Hornet, sharing airframe, AESA radar and weapon systems such as the AN/AYK-22 Stores Management System. The 20mm Vulcan cannon is removed from the nose to add additional electronics (and in other parts of the airframe as well), ALQ-218 wingtip receivers are added to the wings, also ALQ-99 high-band and low-band jammers. The jamming equipment and external fuel tanks adds drag, despite such; the EA-18G will have longer range and loiter time over the target area[citation needed].

EA-18Gs will carry AIM-120 AMRAAM missiles for self-defense, and two AGM-88 HARM missiles, or AGM-88E AARGM (Advanced Anti-Radiaiton Guided) missiles for destroying enemy radar sites. Boeing is looking into other potential upgrades, the AN/ALQ-99 radar jamming pod might be replaced in the future, and they’re looking into adding weapons and replacing the satellite communications receiver for the 2008 budget.

[rocky92 (POL)]

non sarà mai come il mitico growler !
però l'f-18 è un mezzo molto più tecnologico e una piattaforma molto usata , lo sostituirà bene , penso.

[Defender]

Fonte?

[Ibonz]

non sarà mai come il mitico growler !
però l'f-18 è un mezzo molto più tecnologico e una piattaforma molto usata , lo sostituirà bene , penso.

Forse intendevi il Prowler.

[Lorenzo]

Concordo il Prowler aveva una struttura totalmente differente, a partire dalla doppia cabina. Un aereo impareggiabile!!



Miles Insulae

[UgoDePayens]

Concordo il Prowler aveva una struttura totalmente differente, a partire dalla doppia cabina. Un aereo impareggiabile!!



Miles Insulae

Vero, ma su una portaerei avere praticamente solo F-18 come ala fissa sarà un bel passo avanti sia in termini di manutenzione, sia in termini di logistica.
E poi l'addestramento al volo, la possibilità di turn-over... secondo me la Navy ha fatto una scelta azzeccata.

[Ibonz]

Quindi dell'A-6 rimangono solo le varianti aerocisterna,giusto?

[Ragioniamo!]

Già il nome spiega tutto: da "prowler" (quello che si muove circospetto in attesa di colpire) a "growler", quello che ringhia. E si sa, can che abbaia... scherzi a parte, gli USA in questi giorni stanno presentando al mondo svariate armi, basta usare l'ABC della diplomazia per capire che questo significa alzare latensione ma contemporaneamente lanciare un segnale distensivo.
COntraddittorio? È come se uno viene da te, ti sventola davanti un coltello e ti dice di ascoltarlo.

È molto più minaccioso se a metà di un litigio inizia a frugare nella borsa e non sai cosa sta per tirare fuori.

[UgoDePayens]

Del Prowler si parla da anni... Non farti ingannare dai "tempi forumistici"

[Lorenzo]

Vero, ma su una portaerei avere praticamente solo F-18 come ala fissa sarà un bel passo avanti sia in termini di manutenzione, sia in termini di logistica.
E poi l'addestramento al volo, la possibilità di turn-over... secondo me la Navy ha fatto una scelta azzeccata.

E una linea di condotta economicista che comprendo, ma non condivido. comprendo che i tempi sono più distesi(anche se èm tutto da dimostrare!!) e che tutte le forze aeree ed aeronavali puntano su linee uniche, ma io preferivo una maggiore diversificazione e specificità. Ti faccio il caso dell'aeronavale, che vuole creare un'unica linea di Rafale, mandando a casa un ottimo aereo d'attacco come il Superetandard senza un sostituo nel suo ruolo, ma con un multiruolo. Questo vale anche per VVS e U.S.Air Force, ma anche per forze più piccole(AMI, RAF, ecc.)

Lorenzo
Miles Insulae