Rivoluzione: SOLO UTILITARIE PER NEOPATENTATI E NUOVI ESAMI DOPO INCIDENTI.

[Zdenek]

E' la rivoluzione del ministro dei Trasporti Alessandro Bianchi: chi ha il permesso di guida da meno di tre anni potra mettersi alla guida solo di auto da 80 Cv di potenza
SOLO UTILITARIE PER NEOPATENTATI E NUOVI ESAMI DOPO INCIDENTI



di VINCENZO BORGOMEO

Diventano realtà la linea dura per i neopatentati e tutte le novità volute dal Ministro dei Trasporti Alessandro Bianchi: la Camera ha appena approvato una sostanziale modifica al Codice della Strada. In pratica chi ha la patente da meno di tre anni non potrà mettersi al volante di motocicli con potenza superiore a 25kW (34 cavalli) e ad auto più potenti di 60 kW (81,6 Cv): una scelta drastica perché le macchine alla in portata dei giovani diventano solo le utilitarie. Tanto per fare qualche esempio, diventano off limits tutte le Fiat tranne Panda e Punto con motori piccoli. O tutte le Volkswagen ad eccezione della Fox e di qualche Polo. Insomma la scelta dell'auto per i neopatentati si fa terribilmente limitata, al punto che neanche una Golf, per non parlare di Audi, Bmw e Mercedes (anche nei modelli 'base') può essere guidata da loro. Una cosa è certa: il provvedimento non mancherà di far discutere, ma va detto che leggi simili sono in vigore in tutto il mondo e che solo in Italia - come al solito - su questo fronte c'è stata una situazione di totale anarchia. Ma non è tutto: arrivano anche revisioni obbligatorie della patente per i principianti che abbiano commesso incidenti gravi e, in generale, per chi dopo un incidente ha avuto la patente sospesa per almeno due mesi. Un provvedimento che era atteso da tempo e che finalmente diventa operativo. Così come molte altre novità: chi viene fermato due volte in 24 mesi senza patente rischia un anno di carcere. Sospensione del permesso di guida, da 30 a 90 giorni, per i recidivi che usano il telefonino al volante. Divieto assoluto di pubblicizzare negli spot la velocità di auto e moto. Discutibile, invece, il fatto di aumentgare da due a 4 punti i bonus per la patente di chi durante l'anno non ha commesso infrazioni perché questo - di fatto - rende più difficile punire i più indisciplinati. Ecco in sintesi le nuove sanzioni: Guida e telefonino Multa tra i 148 e i 594 euro, ed è prevista la sospensione della patente da uno a tre mesi. La sospensione scatterà per chi compie la stessa violazione nell'arco di due anni. Sparisce la perdita di cinque punti dalla patente. Guida senza patente In caso di recidiva fino ad un anno di prigione e multa da 2 mila a 9 mila ero Motorini truccati Chiunque fabbricherà o venderà ciclomotori che superano il limite dei 45 chilometri all'ora rischia di pagare da 1000 a 4000 euro di sanzione amministrativa. Mentre chi li modifica successivamente dovrà pagare da 148 a 594 euro di multa. Pubblicità L'Authority per la concorrenza potrà decidere multe da 50 a 500 mila euro da infliggere a chi pubblicizza velocità e prestazioni. Somme che saranno destinate a finanziare iniziative di educazione stradale e campagne di informazione e prevenzione sulla sicurezza stradale. Omissione di soccorso Ora si rischia l'arresto da tre ad otto anni. Se c'è recidiva, la pena può salire fino a 10 anni. Aumenta anche la pena, sarà da 2 a 6 anni, attualmente è da 1 a 5, per l'omicidio colposo se chi ha investito una persona è ubriaco o drogato.

La Repubblica, 28 giugno

[Ricky-PdCI]

Da persona che deve prendere la patente CONCORDO in pieno con questa riforma (esclusi i bonus).

[AnnoZero]

Uhm...e se io in famiglia ho una sola auto con potenza superiore che faccio,
mi compro un'auto per forza?

Non mi pare una norma intelligente.

[El_Manta]

Mah...
Per la sicurezza è una buona cosa, ma avrei preferito che si facessero degli esami più severi, "a livelli", come fanno in Giappone.

La mia prima auto è stata una Renault 5 GT turbo da 130 cv.
La mia prima moto è stata la Ducati 916 SPS (circa 140 cv) di mio padre.

Sebbene l'inesperienza, mai fatto un incidente nei primi 3 anni.

[AnnoZero]

La mia prima auto è stata una fiat 500 del 1971 e mi son schiantato

[Strangolatore di Dresda]

In Italia non si riuscirà mai a fare leggi serie. A sentir loro la colpa è tutta delle autostrade o della Golf...
Un vero peccato che ormai anche una Punto scassata arrivi a 150 Km/h. E che tu faccia un incidente a 150 o a 180 cambia poco.

[Iannis]

Che stronzata, come se io con la mia matiz possa fare meno danno di uno con la dedra. A 100 all'ora con l'una o con l'altra uccidi in ogni caso.
Cos'è, un accordo con le case automobilistiche?

[mc0676]

Una Punto da 80 cv raggiunge i 170 km/h effettivi.

Ora ditemi: è meno pericolosa una Punta a 170 km/h o una Golf GTI a 230 km/h ?

Se è meno pericolosa la Punto, di quanto è meno pericolosa ?

Mamma mia che assurdità.

La soluzione è una sola: centralina autolimitata nelle auto per neopatentati e oltre i 90 km/h (che sono cmq tanti) non si può andare per oltre 20 secondi a fila (e cmq non oltre i 120 km/h) per consentire un sorpasso.

[Zdenek]

In Italia non si riuscirà mai a fare leggi serie. A sentir loro la colpa è tutta delle autostrade o della Golf...
Un vero peccato che ormai anche una Punto scassata arrivi a 150 Km/h. E che tu faccia un incidente a 150 o a 180 cambia poco.

Se sei in discesa ottieni una velocità ancora maggiore.

Solo che con l'Audi, la BMW o Mercedes te ne rendi leggermente meno conto.
E le curve le prendi che è una bellezza.

[albertob]

La mia prima una straordinaria Fiat 127 III serie dell'83 e ce n'è voluta prima che la buon'anima di mio padre mi allungasse le chiavi della Tipo 1.8 .
Il problema comunque è sempre lo stesso signori l' INCERTEZZA della pena .
Avete letto su un recente 4ruote di quel deficiente che si fa chiamare fandango autore di molteplici chicche (contromano in autostrada , guida in stao di ebbrezza , omissione di soccorso) il giudice di turno gli ha dato tipo 2 mesi con la condizionale .
Ditemi voi se non è sempre da lì che nascono tutti i problemi .