Aeroporto di Latina

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A giorni dovrebbe arrivare la decisione - si spera definitiva - da parte del Ministero dei Trasporti e dalla Regione Lazio circa la scelta del terzo aeroporto aperto al traffico civile nell'area di Roma. Candidati Viterbo, Latina e Frosinone. Sebbene la partita non sia ancora chiusa, pare che il governatore regionale oggi si sia espresso maggiormente a favore dello scalo pontino.
A mio avviso, al di là di mie egoistiche convenienze e interessi personali, credo comunque Latina rappresenti la scelta migliore quasi su tutti i fronti. In qualche anno dovrebbe essere pronta la nuova autostrada RM-LT ma soprattutto c'è una linea ferroviaria di grande rilevanza che passa giusto accanto al sedime aeroportuale.
La linea ferrovia in questione è la Roma-Napoli (via Formia) e l'ubicazione dello scalo è tra le stazioni di Cisterna di Latina e Latina Scalo, più in prossimità di quest'ultima a circa 59-60 km dalla stazione Termini.
2 le soluzioni migliori (per me) : la realizzazione di una stazione molto spartana ma allo stesso tempo 'efficace' (tipo quella che hanno realizzato a Roma-Fiera o Parco Leonardo) collegata direttamente a quella che sarà l'aerostazione passeggeri dello scalo pontino tramite una passerella o qualcosa di analogo (la distanza da coprire sarebbe solo di qualche centinaia di metri). Un'alternativa, non so quanto più economica alla lunga, sarebbe utilizzare la stazione attuale di Latina Scalo collegandola all'aeroporto tramite una serie di bus navetta frequenti. Tempi di percorrenza, circa 5 minuti o poco più.
Da Latina le frequenze dei treni per Roma (ma anche per Napoli) sono molte, ben cadenzate e particolarmente celeri. Inoltre con il progressivo utilizzo della linea RM-NA Alta Velocità andranno a liberarsi tracce su questa linea per eventualmente potenziarne il servizio a livello metropolitano/regionale. Già allo stato attuale Termini-Latina si può percorrere con treni InterCity nonstop in soli 27 minuti (62 km la distanza).
Un treno che partisse da un'ipotetica stazione di "Latina Aeroporto", quindi ubicata un 2-3 km più a nord di quella di "Latina Scalo" potrebbe impiegare anche qualcosa tipo 25 min per arrivare alla stazione principale di Roma, qualora non effettuasse fermate intermedie. E' davvero un ottimo risultato che non ha concorrenti né in VT né in FR.
Quanto alle caratteristiche tecniche di QLT (codice IATA dell'aeroporto di Latina), questo presenta già una pista di 1700m x 40 in conglomerato bituminoso estendibile con lo stesso orientamento fino a 2400m o ancor di più se si ruotasse l'asse pista di una decina di gradi.
Guardatevi questo file molto interessante (è il master plan di sviluppo dell'aeroporto di Latina redatto dall'Univ "La Sapienza" di Roma).
http://www.aeroportoperlatina.it/sit...udio_cciaa.pdf

[Tocky]

Davvero interessante.

Inoltre avevo letto che,secondo un comitato per l'aeroporto di Latina, un eventuale ubicazione a FR non sarebbe ottimale, in quanto l'aeroporto sarebbe situato in una zona montuosa,mentre quello di VT presentaerebbe un'appetibilità economica minore.
Inoltre anche secondo me le prospettive per LT soprattutto in termini di accessibilità terrestre sono di gran lunga migliori rispetto agli altri siti.

[Tocky]

Pare che AdR candidata alla gestione del terzo scalo laziale abbia stabilito che la sede migliore sia VT e si impegni alla gestione e realizzazione dello scalo sostenendone i costi. La stessa FR pare abbia mostrato interessa per VT.
Questo è quanto sostiene il Comitato per l'aeroporto di Viterbo. Quanto ci sarà di vero non è dato saperlo.

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Pare che AdR candidata alla gestione del terzo scalo laziale abbia stabilito che la sede migliore sia VT e si impegni alla gestione e realizzazione dello scalo sostenendone i costi. La stessa FR pare abbia mostrato interessa per VT.
Questo è quanto sostiene il Comitato per l'aeroporto di Viterbo. Quanto ci sarà di vero non è dato saperlo.

L'ho letto anch'io questo passaggio. A me sembra che siano parole loro, del comitato. Non ho ancora letto nessuna dichiarazione pro VT da parte di AdR e spero valutino attentamente quello che decideranno di fare.