In effetti Vueling non sta andando benissimo....

[millions]

Cercando voli su www.vueling.com è facilmente verificare che la compagnia non sta "volando in buoni cieli..."

Infatti nella prima pagina dove si inseriscono i dati personali, è possibile scegliere il posto XL che ti permette di vedere quanti e quali posti sono disponibili ancora su quel volo: beh, ho fatto un paio di prove, prendendo in esame 4 voli di domani, 21 ottobre, per di più domenica. Quindi a meno di 12 ore dai voli.

Fiumicino - Madrid su 180 posti, solo 70 già acquistati

Barcellona - Madrid (ore 13) su 180 posti, solo 90 già acquistati

Venezia - Barcellona su 180 posti, solo 100 già acquistati

Milano - Valencia su 180 posti, 17!!!!! già acquistati.


Con questi numeri è difficile continuare.

[michele-TO]

Scusa ma quello che si vede in quella sezione sono i passeggeri prenotati oppure solo i posti già assegnati ai passeggeri che ne hanno fatto richiesta?

Ciao!

[cesare.caldi]

Esatto sono solo i posti assegnati di cui li ha voluti scegliere, ma molti non lo fanno, quindi non è un dato indicativo per giudicare il LF di un volo.

[millions]

Mi dispiace contraddirvi, ma Vueling al momento dell'acquisto fa scegliere il posto: indipendentemente dal volerlo o meno.

[tamagon80]

Cercando voli su www.vueling.com è facilmente verificare che la compagnia non sta "volando in buoni cieli..."

A mio avviso (parlo di voli da FCO) per madrid ci sono troppi voli e operati pergiunta da ben 4 compagnie diverse. Oggi per esempio erano in orario ben 14 voli di tutte e 4 le compagnie. Riporto l'orario (fonte ADR)


1234567 08.00 10.20 IB3609 321
1234567 09.15 11.40 AZ058 M80
1234567 10.05 12.25 IB3677 M87
1234567 10.30 12.45 UX1042 738
1234567 11.15 13.35 VY6033 32S
--3--6- 12.15 14.35 A7225 M88
1234567 12.20 14.40 IB3613 321
1234567 13.40 16.05 AZ060 M80
-234567 15.20 17.40 IB3679 321
1234567 16.30 18.50 IB3675 320
1-3-5-7 17.40 20.05 UX1044 738
12-45-7 18.30 20.50 A7225 M88
-----6- 19.30 21.55 UX1044 738
1234567 19.40 22.00 IB3607 320
1234567 21.15 23.40 AZ064 M80

Mi sbaglierò ma MAD non ha un traffico paragonabile a quello di LHR o CDG.
E' evidente che qualcuno deve essere estromesso dal mercato

[cesare.caldi]

Oltre ai voli di AZ, IB, UX e VY sulla FCO-MAD ci sono anche FR e U2 sulla CIA-MAD

MAD è uno dei principali hub europei, ha già superato AMS e insidia FRA visto che quest'anno supererà i 50 milioni di pax. E' inoltre l'hub principale per il sud america.

[millions]

Madrid Fiumicino è una rotta importante - non c'è dubbio. Però è vero anche che se fino a poco tempo fa il sud italia doveva passare per Roma per raggiungere Madrid, ora - grazie a ryanair, wind jet, ecc, molti aeroporti sono collegati direttamente (Cagliari, Alghero, Palermo, Catania...)

[Tocky]

Chiedo lumi a landingFCO, ma mi sembra che FCO-MAD sia una delle prime 3 rotte in assoluto per FCO, con dati in costante aumento. C'è da considerare che la tipologia di traffico sulla rotta è molto eterogenea e che una buona percentuale di traffico è garantita da pax in connessione per il Sud America. Detto questo, la capacità è tanta e potrebbero esserci cmq degli effetti di selezione naturale.

[tamagon80]

Oltre ai voli di AZ, IB, UX e VY sulla FCO-MAD ci sono anche FR e U2 sulla CIA-MAD

MAD è uno dei principali hub europei, ha già superato AMS e insidia FRA visto che quest'anno supererà i 50 milioni di pax. E' inoltre l'hub principale per il sud america.

Che MAd sia l'hub fondamentale per il sud america (escluso il brasile) è fuori discussione. Tuttavia di questo fatto può sicuramente giovarsi IB che gestisce la gran parte della rete intercontinentale dallo scalo e può dunque avvalersi delle qualità dell'hub; potrà anche tornare utile ad AZ che infatti ha diversi dei suoi voli in cs con AM (mi scuso di non averli riportati). A7 ha diversi voli per LIma, Quito, Bogota ed altre destinazioni. Non così mi pare per UX che fino a non molto tempo fa era in cs con AZ e non così sicuramente per Vueling. A mio avviso - non confortato però da dati recenti- rimane un eccesso di capacità. Teniamo anche presente che due delle destinazioni sudamericane con un traffico più sviluppato dall'Italia come Argentina e Brasile sono già discretamente servite in termini di frequenza e capacità dal nostro paese. (il brasile poi è proprio un'altra storia perchè l'hub naturale sarebbe Portela).

Un saluto

[tamagon80]

..... Detto questo, la capacità è tanta e potrebbero esserci cmq degli effetti di selezione naturale.

Si sono d'accordo. 4 compagnie diverse con 14 voli non sono la stessa cosa di 2 che pure abbiano lo stesso numero di voli.