Ma la mia Yaris è un mostro?

[Oli]

Leggo sui vari test che la nuova Fabia in versione TDI 80CV fa in media 15,6 km/l e il giudizio che le viene dato è "BUONO".

Beh, la mia Yaris 1.3 M-MT a benzina con un utilizzo nel traffico più immondo e continui stop & go fa una media di 16-16,3 km/l.

Quest'estate, con un traffico molto meno intenso mi ha fatto uno spettacolare 17,7 km/l con guida molto accorta, ma è praticamente insensibile al tipo di guida, visto che i 16 li fa nel traffico e pure con guida brillante.

Sono molto contento dei suoi consumi.

[FdV77]

Visto quanto dici, non vedo come non potresti esserlo! Direi che ha un consumo davvero ottimo. Brava Toyota, anche questa volta.

[Oli]

Ci tengo a precisare che il mio dato non è rilevato dal computerino di bordo, ma facendo il pieno fino all'orlo, azzerando il contachilometri parziale e rifacendo poi il pieno fino all'orlo.
I km segnalati dal contachilometri parziale diviso il numero di litri inseriti danno un risultato realistico degli effettivi consumi.

[ugolupo]

La mia multiupla nel traffico più immondo delle code conseguenti ai cantieri aperti in tangenziale e per il metrò fa gli 11.

Se dovessi percorrere due volte al dì la tratta BS/ Leno "con guida accorta" potrei ambire a qualcosa di meglio.

Ricordo che negli anni 70, con una Mini a carburatori si percorrevano 16/17 chilometri litro;
15/16 al litro con la 127 seconda serie,
idem con la R4;
14 con L'Alfa Sud!!!

Sono passati 30 anni ma i consumi sono ancora quelli, nonostante le centraline elettroniche, le iniezioni e la tecnologia giapponese.

[Oli]

Ricordo che negli anni 70, con una Mini a carburatori si percorrevano 16/17 chilometri litro;

PESAVA FORSE 600 KG, LA YARIS NE PESA 1050 E HA 87 CV, INOLTRE E' EURO4 E NON A SCARICO LIBERO

15/16 al litro con la 127 seconda serie,

PESAVA FORSE 700KG, LA YARIS NE PESA 1050 E HA 87 CV, INOLTRE E' EURO4 E NON A SCARICO LIBERO

idem con la R4;

PESAVA FORSE 600 KG, LA YARIS NE PESA 1050 E HA 87 CV, INOLTRE E' EURO4 E NON A SCARICO LIBERO

14 con L'Alfa Sud!!!

NON CI AVREI CREDUTO NEPPURE SE L'AVESSI VISTO CON I MIEI OCCHI

Sono passati 30 anni ma i consumi sono ancora quelli, nonostante le centraline elettroniche, le iniezioni e la tecnologia giapponese.

FALSISSIMO. I CONSUMI IN REALTA' SONO CALATI A CIRCA LA META', CONSIDERATO TUTTO QUANTO SOPRA. IL SISTEMA DI CATALIZZAZIONE INCIDE DA SOLO PER ALMENO IL 20% IN PIU' DI CONSUMI.

[ugolupo]

FALSISSIMO. I CONSUMI IN REALTA' SONO CALATI A CIRCA LA META', CONSIDERATO TUTTO QUANTO SOPRA. IL SISTEMA DI CATALIZZAZIONE INCIDE DA SOLO PER ALMENO IL 20% IN PIU' DI CONSUMI.

Hai mai fatto il pieno con una Mini Minor Innocenti o con una Fiat 127?

La tua Yaris avrà pure il "tappo nel culo" rappresentato dalla marmitta catalitica, ma dispone di motore con maggior precisione meccanica, di centraline elettroniche, iniettori, e magari regolazione della fase dell'apertura valvole; oltre che di un peso inferiore, maggior aerodinamica e pneumatici con miglior rotolamento.

La Y di famiglia acquistata nel 1996 (11 anni fa) percorre comodamente dai 14 ai 16 chilometri al litro nel traffico dell'ora di punta sulle strade della periferia sud di Brescia, senza gli allunghi da San Zeno a Leno.

[Oli]

Hai mai fatto il pieno con una Mini Minor Innocenti o con una Fiat 127?

La tua Yaris avrà pure il "tappo nel culo" rappresentato dalla marmitta catalitica, ma dispone di motore con maggior precisione meccanica, di centraline elettroniche, iniettori, e magari regolazione della fase dell'apertura valvole; oltre che di un peso inferiore, maggior aerodinamica e pneumatici con miglior rotolamento.

La Y di famiglia acquistata nel 1996 (11 anni fa) percorre comodamente dai 14 ai 16 chilometri al litro nel traffico dell'ora di punta sulle strade della periferia sud di Brescia, senza gli allunghi da San Zeno a Leno.

Allunghi? Quali allunghi? Sono tutte code, code, code. Alle rotonde si perdono almeno 7 o 8 minuti ad ognuna.

E poi ribadisco che la Mini pesava 500 kg, la Yaris 1050.

[ugolupo]

Allunghi? Quali allunghi? Sono tutte code, code, code. Alle rotonde si perdono almeno 7 o 8 minuti ad ognuna.

Si, ma da dopo San Zeno fino a Leno ci sono solo due semafori in 15 chilometri...

E poi ribadisco che la Mini pesava 500 kg, la Yaris 1050.

La Mini pesava 617 kg, mentre la Fiat 127 pesava 700 kg.

Pensa un pò che ai tempi si puntava ad alleggerire le vetture per contenere i consumi;
per questo motivo la plastica sostituiva paraurti cromati, parafanghi e portelloni; mentre lamiere "acciaiose" di spessore sempre inferiore, opportunamente sagomate, rendevano l'auto più adatta ad assorbire gli urti,oltre che più leggera.

Se hai seguito le vicende dell'auto ad aria compressa saprai che la carrozzeria (non portante) è fatta di fibre vegetali (canapa indiana) come tentò di fare Ford negli anni trenta.


Se il futuro che avanza porta ad avere vetturette da 1050 kg, siamo in una botte di ferro, come Attilio Regolo

Comunque ribadisco: la Lancia Y messa sul mercato nel 1996 e con 130.000 chilometri sulle spalle, percorre 15-16 chilometri litro, come la tua decantata Yaris.

Dimmi dove sta la tecnologia d'avanguardia giapponese nel settore "stufe a quattro ruote"...

[Oli]

Forse hai visto un po' troppo Belle Grillo.

Inutile parlare con chi non vuole ascoltare.

Comunque da San Zeno a Leno non ci sono solo 2 semafori, ma 4 e di rotonde 4, le prime due delle quali portano via circa 6 minuti l'una in coda.

Notare che quando non c'erano le rotonde il traffico era fluido e non c'era nessuna coda.

[ugolupo]

Forse hai visto un po' troppo Belle Grillo.

Oppure Beppe Grillo ha visto troppo quelli come me...

Inutile parlare con chi non vuole ascoltare.

Comunque da San Zeno a Leno non ci sono solo 2 semafori, ma 4 e di rotonde 4, le prime due delle quali portano via circa 6 minuti l'una in coda.

Se vuoi fare cambio, io faccio la zona di via Orzinuovi, tangenziale (coi lavori in corso) o il passaggio a livello di San Zeno.

Notare che quando non c'erano le rotonde il traffico era fluido e non c'era nessuna coda.

Forse non c'era coda nel tuo senso di marcia, ma chi doveva attraversare la pensava sicuramente in modo diverso.

Però c'è da sottolineare il fatto che gli automobilisti non sono capaci ad utilizzare le rotonde: quanti ne vedi mettere la freccia per segnalare leloro intenzioni?

Quanti lasciano aperte le "luci" per permettere il transito a chi può in caso di coda?

Poveracci, bisogna capirli se è vero come è vero che qualcuno aveva imparato da poco a lasciare liberi gli incroci...