Visualizza Risultati Sondaggio: Qaule delle seguenti opzioni credi si verificherà?

Partecipanti
16. Non puoi votare in questo sondaggio
  • aeroporto prevalentemente Point to point con progressivo ingresso di vettori stranieri

    11 68.75%
  • aeroporto hub di una compagnia costituita sotto il controllo della Regione Lombaria ;

    0 0%
  • aeroporto centrale di un vettore italiano o europeo che vuole sfruttare le nuove opportunità ;

    2 12.50%
  • aeroporto destinato a divenire prevalentemente un grande snodo per vottori Low-cost ( FR e U2

    2 12.50%
  • altro

    1 6.25%
Risultati da 1 a 9 di 9
  1. #1
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    Predefinito Sondaggio : il futuro di MXP

    Alla luce del riposizionamento di AZ su FCO vorrei proporre un sondaggio sul futuro a medio termine della aeroporto di MXP. Si parla di varie alternative, alcune realizzabili abbastanza facilmente altre di meno immediata implementazione. Riassumo le principali soluzione prospettate dagli addetti ai lavori.

    Ciao

  2. #2
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    Prevedo, ahimè... la prima.

    Magari vi saranno pure dei voli intercontinentali di compagnie straniere ma, causa la mancanza di feeder, temo non potranno che essere point to point.

  3. #3
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    un Luna Park

  4. #4
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    Un'ipotesi suggestiva sarebbe quella della costituzione di un vettore del Nord-Italia, ipotesi più volte accennata da Formigoni. Magari sarbbe possibile, anche se siamo più nel campo della fanta-aviazione che altro, tramite l'aggregazione e razionalizzazione delle varie strutture operative di alcune compagnie italiane di taglia piccola. (I9, BV)

  5. #5
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    E' chiaro che la Regione debba fare qualcosa al più presto. Lo smacco ricevuto merita una risposta forte e immediata.

  6. #6
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    Citazione Originariamente Scritto da Tocky Visualizza Messaggio
    Un'ipotesi suggestiva sarebbe quella della costituzione di un vettore del Nord-Italia, ipotesi più volte accennata da Formigoni. Magari sarbbe possibile, anche se siamo più nel campo della fanta-aviazione che altro, tramite l'aggregazione e razionalizzazione delle varie strutture operative di alcune compagnie italiane di taglia piccola. (I9, BV)
    e ma con linate aperto dubito che qualcuno voglia provarci.
    Per me resterà uno scalo marginale con una componente low cost di easyjet e ovviamente ciò che non può arrivare a linate, cioè gli intercontinentali e la sovraccapacità di lin.
    AZJumbo

  7. #7
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    La costituzione di una compagnia aerea del Nord Italia è una follia economica e infatti nessuno la sta perseguendo! ma sapete che cosa significhi? E sapete che non vi sono aerei nuovi comperabili a medio termine e usati anche? E con quali aeromobili opererebbe? E gli slot? Molta gente non si immagina neppure la complessità di una compagnia aerea!

  8. #8
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    Citazione Originariamente Scritto da vingolsudest Visualizza Messaggio
    La costituzione di una compagnia aerea del Nord Italia è una follia economica e infatti nessuno la sta perseguendo! ma sapete che cosa significhi? E sapete che non vi sono aerei nuovi comperabili a medio termine e usati anche? E con quali aeromobili opererebbe? E gli slot? Molta gente non si immagina neppure la complessità di una compagnia aerea!
    In effetti si tratterebbe, anche prescindendo dalla fattibilità economica, dell'ipotesi più difficilmente realizzabile dal punto di vista operativo. Per questo, più che un vettore ex-novo, sarebbe già più fattibile una riorganizzazione ( tramite aggregazioni aziendali ) dell'offerta di alcuni vettori che già gravitano su MXP, anche se, come dice AZjumbo, un LIN così e forse anche più "pieno" funge da effetto disincentivante.
    Personalmente ho votato per l'ipotesi 1.

  9. #9
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    aeroporto prevalentemente Point to point con progressivo ingresso di vettori stranieri

 

 

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