essere responsabili non paga. Alitalia se non sarà acquistata dai francesi, è destinata ad un rapido fallimento. visto che sono tutti contro la vendita, sindacati, Berlusconi eaffini, è bene che Prodi rinvii tutto al prox governo. saranno poi c###i loro. li voglio proprio vedere all'opera! intanto leggete in fondo le esilaranti dichiarazioni di Berlusconi.


ECONOMIA InviaStampaIl vertice dell'azienda ha convocato un nuovo confronto con i sindacati per domani
Il titolo della compagnia sull'ottovolante: dall'eccesso di ribasso a quello di rialzo
Spinetta: "Immodificabile
il piano di acquisto di Alitalia"
Gli esuberi sono 1600 più 500 da Az Servizi. No a moratoria per Malpensa
La Cisl chiude la porta: "Così la trattativa è inagibile"

La protesta dei sindacati

ROMA - L'accordo è ancora possibile nonostante i problemi emersi in questi giorni, Air France-Klm ha fiducia nelle possibilità di ripresa e di sviluppo di Alitalia e continua a considerare imprescindibile l'appoggio dei sindacati, però sul piano di acquisto dell'ex compagnia di bandiera italiana "i margini di manovra sono limitatissimi". Lo ha ribadito il presidente di Air France-Klm Jean-Cyril Spinetta, nella conferenza stampa tenuta questo pomeriggio a Roma, all'indomani del primo round con i sindacati di Alitalia. Sindacati che replicano subito per bocca di Raffaele Bonanni segretario della Cisl: "Purtroppo devo constatare che il signor Spinetta, così come ha fatto il governo, dichiara non modificabile il piano. Così facendo non rende agibile la trattativa".

"Alitalia crescerà più di Air France". "Se Air France-Klm in un periodo così difficile si assume un impegno così importante con una compagnia che da dieci anni non fa altro che perdere, è perché Alitalia ha tutte le carte in regola per andare avanti e per conoscere una forte crescita - ha detto Spinetta - A partire dal 2010, una volta risanata, Alitalia avrà una crescita annua che sarà più forte di Air France-Klm, perché ha perso moltissime quote di mercato e non appena sarà di nuovo redditizia potrà riacquistarle".

Hub a Fiumicino, no a moratoria per Malpensa. Spinetta ha però ribadito che per tornare ad essere redditizia Alitalia debba non solo ristrutturarsi, ma anche "concentrarsi su Roma". Quanto a Malpensa, la proposta di moratoria non è accettabile per il presidente di Air France-Klm. "Il grosso delle perdite di Alitalia - ha rilevato Spinetta - è generato da Milano Malpensa. Io non ho partecipato al dibattito politico, ma con la responsabilità di un imprenditore devo dire che dal punto di vista industriale mi sembra ragionevole la scelta di concentrare il ruolo di Hub sull'aeroporto di Fiumicino".

2100 esuberi, per loro un piano sociale. Spinetta ha ricordato poi il numero degli esuberi di Alitalia Fly, 1600, ripetendo che si tratta di "una stima ragionevole", e assicurando che a favore dei lavoratori verrà messo a punto "un piano sociale esemplare. Mobiliteremo tutte le risorse possibili, dalla cassa integrazione, alla mobilità, agli incentivi finanziari". Agli esuberi di Alitalia Fly si aggiungono i 500 di Alitalia Servizi: in tutto circa 2100, ha concluso Spinetta.

Due miliardi di investimenti. In questa operazione, ha detto ancora Spinetta, Air France-Klm è disposta a investire due miliardi di euro: "E' questa la nostra scommessa - ha detto - e per questo vogliamo investire 2 miliardi di euro di cui un miliardo è l'indebitamento che ci accolliamo e un miliardo è l'aumento di capitale". Però alle condizioni illustrate al governo italiano, ai sindacati e alla stampa: "Non siamo in presenza di un negoziato classico e quindi i margini per una trattativa sono inesistenti o piccolissimi".

Due anni di moratoria per i cargo. La flotta passeggeri dell'Alitalia "avrà una riduzione di 37 aerei passeggeri e quindi passerà da 174 a 137", ha detto ancora Spinetta, mentre per i cargo il piano di Air France-Klm propone "una moratoria per 3 aerei" sugli attuali 5 MD11 "tra l'estate 2008 e il 2010 per lasciare il tempo di trovare soluzioni economiche adeguate".

Nuovo incontro con i sindacati. Proprio questa mattina i vertici di Alitalia dopo una verifica con Spinetta hanno deciso di riconvocare per domani mattina alle 9 i rappresentanti dei lavoratori per riprendere il confronto.

Rischio commissariamento. Il margine per chiudere positivamente è però stretto e nel Consiglio dei ministri riunito oggi a Palazzo Chigi è riecheggiata la parola commissariamento. A paventare questo rischio, ha sottolineato il ministro della Solidarietà Paolo Ferrero, è stato il ministro dell'Economia Tommaso Padoa-Schioppa. "La discussione è stata vivace - ha rivelato Ferrero - in alcuni casi anche dai toni molto accesi sulla modalità di gestione e sulla responsabilità che sono in capo a chi ha diretto la compagnia, da Cimoli a Prato, per i quali sono state previste clausole di salvaguardia".

Berlusconi parla di svendita. E i toni si vanno infiammando anche nel confronto tra parti politiche. Il Cavaliere ha attaccato il modo in cui il governo ha condotto la vicenda parlando di "dilettantismo", ha aggiunto di auspicare che "una cordata di imprenditori italiani si impegni per rilevare la compagnia" e su Air France ha detto: "Irricevibile la proposta di Parigi".

Subito dopo il Consiglio dei ministri a Palazzo Chigi sono arrivati Jean Spinetta, e il presidente di Alitalia, Maurizio Prato per incontrare Padoa Schioppa e il sottosegretario alla presidenza del Consiglio Enrico Letta. Intanto dal fronte sindacale viene ribadita la posizione espressa ieri al tavolo nella sede di Alitalia. Fonti sindacali confermano che una ripresa del confronto sarà possibile "solo se ci saranno novità", nel senso di una disponibilità a confrontarsi con più spazio per eventuali correzione sulla proposta di Air France-Klm per l'acquisizione di Alitalia. "Aspettiamo una risposta", ribadiscono i sindacati.

Il titolo Alitalia sull'ottovolante. Un braccio di ferro che ha fatto correre il titolo Alitalia sull'ottovolante: se in apertura di seduta a Piazza Affari non è stato quotato per eccesso di ribasso, con le azioni della compagnia di bandiera che hanno segnato un calo teorico del 19%, nel pomeriggio la rotta è stata invertita e la sospensione delle trattazione è stata dettata da eccesso di rialzo. "Il mercato scommette su un possibile ritocco all'insù dell'offerta da parte di Air France", ha osservato un operatore.
(19 marzo 2008) http://www.repubblica.it/2008/03/sez...a-fiducia.html