No Tav

[Dragonball (POL)]

Se penso che con il TGV si fa Parigi-Londra (compreso treni merci) in 2 ore e 10 minuti, Parigi-Strasburgo, 3 ore e noi siamo qui ancora con i TIR che inquinano, che sono bombe su ruote perchè gli autisti, per poter resistere, usano a volte anche la cocaina per star svegli talmente hanno turni massacranti (leggere l'articolo sull'ultimo Espresso, agghiacciante!). In Francia, quando hanno inaugurato il nuovo TGV (574 km/ora) c'era la folla a stappare lo spumante. Addirittura, il TGV fa concorrenza a Air France e noi siamo ancora qui a perdere del tempo. Mi piacerebbe sapere che cosa hanno di tanto ecologico i TIR. Tanto per gradire: http://www.lastampa.it/redazione/cms...0860girata.asp

Ottimo articolo.
Il treno ultra veloce è un'idea veramente eccellente e tra l'altro inquina meno dell'aereo,costa meno e in alcuni casi è + veloce oltre ad essere + comodo viste le menate varie dei check-in agli aereporti,metti i bagagli,togli i bagagli,prendi i bagagli e dove tra l'altro arrivi sempre lontano dal centro città.

[Ichthys]

Si, in Europa sono tutti fessi... sono scaltri i NIMBY e quelli che gli hanno riempito il cervello di monnezza.
La Tav è nel programma elettorale di Veltroni e di Berlusconi. Qualche migliaio di poveracci non potranno mai opporsi a coloro che rappresentano quasi tutta la nazione che è favorevole alle infrastrutture.
Dite che gli acquisti creeranno problemi alla TAV? Bene, vedrai che saranno i loro precari proprietari ad avere i primi problemi quando a qualcuno verrà l'idea di iper-tassarglieli apposta... mi auguro che arrivino alla fame!

[mosongo]

può essere...anche se il codice non lo smonti facilmente.

Comunque sulla utilità di spendere una marea di denaro per far arrivare la merce un quarto d'ora prima, è una str...

In Svizzera, nel preventivo per l'Alptransit non avevano calcolato le protezioni acustiche, e ora le palizzate-barriere da costruire hanno alzato di qualche milione di franchi il costo dell'opera. Bisogna dire che in Svizzera si sono messi subito all'opera, ancora prima che l'Alptransit è finito: faranno altrettanto in Italia caso mai facessero sto Tav?

...Questo è un tratto ancora senza "muro"...:

[Cesare]

Bisognerebbe dare la responsabilità al Ministero dell'Infrastruttura, togliendo il potere di veti ai protettorati locali. Al contempo, in casi estremi, bisognerebbe procedere con una cessione forzata (ripeto: in casi estremi, ci mancherebbe).

E' ridicolo che un Tizio X, con un paio di metri di proprietà, possa bloccare chilometri di grandi opere vitali. Così come è ridicolo che minuscoli comuni, seguendo organizzazioni di signor no privi di idee, tenga in ostaggio un intero paese.

Un paese privo di grandi opere è un paese privo di futuro, destinato a deperire. Roma non sarebbe neanche nata, se i contadini locali si fossero opposti alla costruzione della città. Genova e Venezia sarebbero rimaste paesini sperduti, se l'ultimo dei cittadini si fosse opposto alla costruzione dei grandi porti. E via discorrendo.

[Dario]

... Questa schiera di individui, che come un gregge si muovono all'unisono agli ordini dei loro cani pastore, si meriterebbero tutta la schiera di TIR che non transiterebbe più per merito della TAV, sotto le loro case per 24 ore al giorno.

L'Italia sarà destinata ad una lenta ma inesorabile recessione se queste persone, limitate mentalmente e deviate dalla propaganda, non vengono fermate.

Come al solito fate propaganda. Queste persone "limitate mentalmente" non combattono la TAV, combattono il "buco" del dott. Lunardi e propongono altre soluzioni per attuare lo stesso progetto. Ma siccome con questa alternativa, senza "buco", nessun compagno di merende guadagnerebbe una lira, allora il buco diventa l'unica soluzione...

[senhor soares (POL)]

Come al solito fate propaganda. Queste persone "limitate mentalmente" non combattono la TAV, combattono il "buco" del dott. Lunardi e propongono altre soluzioni per attuare lo stesso progetto. Ma siccome con questa alternativa, senza "buco", nessun compagno di merende guadagnerebbe una lira, allora il buco diventa l'unica soluzione...

l'ormai famosa banda del buco...

[il Max]

...ma non esiste l'esproprio per pubblica utilità?
Fossimo uno stato con le palle anzichè contrattare voti con chiunque...

[mosongo]

...ma non esiste l'esproprio per pubblica utilità?
Fossimo uno stato con le palle anzichè contrattare voti con chiunque...

In uno Stato che è veramente degno di questo nome (Stato), ben vengano gli espropri statali (visto che in uno stato simile gli espropri proletari nemmeno se li sognerebbero poiché non ve ne sarebbe il bisogno), ma in questa Italia arruffona e pasticciona, sei sicuro che sarebbe un esproprio di utilità pubblica e non un furto per i soliti pochi che arraffati i denari, li portano nelle banche estere?
Vedi, in Svizzera per fare il traforo del S. Gottardo (e non solo) stanno spendendo milioni di franchi, ma una volta iniziati i lavori, se ne sono accorti che le tratte di ferrovia in molte zone dei Cantoni sono scoperte, e allora già stanno facendo i muri/ripari per i rumori...e costano maledettamente tanto...
In Italia sapranno fare altrettanto in quei paesi dove il Tav, uscendo dal "tunnel", attraversa i paesi sferragliando rumorosamente sui binari?

[Ichthys]

...ma non esiste l'esproprio per pubblica utilità?
Fossimo uno stato con le palle anzichè contrattare voti con chiunque...

Si farà una bella leggina in proposito... tranquillo: tasse da capogiro o ri-vendita del terreno.

[il Max]

In uno Stato che è veramente degno di questo nome (Stato), ben vengano gli espropri statali (visto che in uno stato simile gli espropri proletari nemmeno se li sognerebbero poiché non ve ne sarebbe il bisogno), ma in questa Italia arruffona e pasticciona, sei sicuro che sarebbe un esproprio di utilità pubblica e non un furto per i soliti pochi che arraffati i denari, li portano nelle banche estere?
Vedi, in Svizzera per fare il traforo del S. Gottardo (e non solo) stanno spendendo milioni di franchi, ma una volta iniziati i lavori, se ne sono accorti che le tratte di ferrovia in molte zone dei Cantoni sono scoperte, e allora già stanno facendo i muri/ripari per i rumori...e costano maledettamente tanto...
In Italia sapranno fare altrettanto in quei paesi dove il Tav, uscendo dal "tunnel", attraversa i paesi sferragliando rumorosamente sui binari?

...perfettamente daccordo!
Nessuno ha ancora dimostrato di avere i "coglioni" di espropriare, dare come vuole la legge una valida e corretta alternativa all'espropriato, e soprattutto portare a termine seriamente e senza porcherie l'opera di pubblica utilità...
Per la TAV, se non ci si muove con serietà, ci perderemo anche questa opportunità e faremo l'ennesima figura da deficienti con il resto d'europa...