Movimento 5 Stelle - Emilia Romagna

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Ed è scritto dal giornale di Confindustria

LA FINE DELL’ERA DEGLI IPERMERCATI E LA GUERRA COOP-ESSELUNGA

DI GABRIELE TRAVAGLIENTI
ilsole24ore.com/

Una delle sensazioni più spiacevoli è quella di vivere, in una provincia come quella italiana, eventi che, al centro del mondo capitalistico, sono già avvenuti 20 anni fa.

E’ la famosa “sindrome di Dumas”, vivere “20 anni dopo”.

Così ci capita di dover assistere, nell’Italia attraversata dalla guerra tra bande e tra cricche, all’ennesima guerra Esselunga contro Coop. Paginoni di pubblicità pubblicati dai principali quotidiani nazionali che raccontano la solita storia di monopolismo nelle regioni “rosse”. L’esatto simmetrico di quello che succede in quelle “blu?”, “bianche”, “nere.?”, no, nere non è politicamente corretto.

A Modena il sistema Coop controlla circa l’85% del mercato ed Esselunga vuole entrare. Ma il problema non è questo. Il problema è che Modena ha gli stessi abitanti di San Sebastian, vive nello stesso sistema economico, ma ha una superficie di grande distribuzione 10 volte maggiore di quella di San Sebastian!

E la superficie urbanizzata di Modena, quella fatta di strade, fogne, costruzioni, scuole, etc. è di 4000 ettari, contro i 1800 di San Sebastian.

Modena è una città costruita per l’automobile. Dispersa sul territorio, fatta di autostrade e ipermercati. San Sebastian è una città compatta, costruita per andare a piedi, eco-sostenibile, piena di piccoli negozi.

Modena deve pregare che il Dio del petrolio non si dimentichi di lei, se no tutti i parametri del VIPER, la valutazione del rischio connesso allo schock petrolifero, dicono che…è fatta. Finita. Dead.

San Sebastian può stare tranquilla. Se il petrolio continuerà ad esserci il suo migliore rapporto abitanti/superficie urbanizzata le consentirà di spendere più soldi per la sanità e i servizi pubblici. Se il petrolio comincerà a scarseggiare, ce la farà comunque.

Modena è una città “all’americana”.

Peccato che sia una città “all’americana” costruita secondo il modello sub-urbano americano degli anni 50 e 60 del secolo passato. Oggi, come c’insegna CNN/Money (dal 2003 in realtà…) non si costruiscono più Mall negli Stati Uniti, anzi, si demoliscono.

A Vision of Europe

Qualcuno avverta gli amministratori di Modena e i suoi abitanti !

E anche i nostri amministratori pubblici. La guerra Coop-Esselunga è un retaggio del secolo passato.

Il problema è di costruire città SENZA ipermercati. Piene di piccoli e medi negozi. Piene di strade accessibili e di quartieri integrati dove sia possibile andare a fare la spesa a piedi e non essere costretti a prendere l’automobile e inquinare per raggiungere l’orrendo parcheggio di una desolante Coop o di una desolante Esselunga (o Conad, Leclerc, Auchan, Carrefour, Pittarello, MediaWorld, Comet, LeRoy Merlin, Brico, IKEA, etc…)

Aggiorniamoci!

Gabriele Travaglienti
Fonte: Il Sole 24 Ore: notizie di finanza, economia, cronaca italiana, esteri, borsa e fisco

[Gualerz]

I supermercati ci sono ed esistono perchè hanno prezzi molto più bassi rispetto ai piccoli negozi. Gira e rigira puoi tagliare su tutto ma mangiare devi mangiare, quindi sarebbe un appesantimento delle tasche della gente mica indifferenza.

Poi sono d'accordissimo sul traffico, sulle strade e sull'uso smodato dell'automobile... ma gli amministratori di Modena, come quelli di molte altre città, non hanno molto potere: l'auto fa parte della cultura degli Italiani e ci vorrà almeno una generazione per levare questo brutto vizio di usarla anche per andare al cesso (e sempre all'ora di punta, manco a farlo apposta). Bisogna cambiare la testa delle persone, le città poi cambiano di conseguenza. Del resto c'è un motivo se l'Italia è prima al mondo come numero di automobili per abitante.

Non è una difesa del sistema, è solo una constatazione.