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Risultati da 1 a 8 di 8

Discussione: Alitaglia

  1. #1
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    Talking Alitaglia

    Ma quelli dell'AirFrance, brutti e cattivi, non volevano tagliare 2500 persone???
    Ma poi intervenne il Cavalier Ghe pensi mi e adesso....


    da Corsera

    debiti e business non profittevoli in una bad company

    Alitalia: si pensa a una mini-compagnia

    Il piano di Intesa prevederebbe 10mila esuberi, la fusione con Air One e solo voli nazionali con qualche eccezione


    MILANO - Non saranno tagliati solo i dipendenti, ma anche i voli. Alitalia si appresta a diventare una compagnia solo nazionale con qualche spruzzo d'Europa. La bozza messa a punto da Intesa Sanpaolo per Alitalia dovrebbe essere pronta al massimo entro lunedì e prevederebbe una nuova compagnia in formato «mini» da integrare con Air One e che esca da Skyteam.
    L'IPOTESI - Lo scrive il quotidiano «Il Messaggero» secondo cui alla guida della nuova società, che sarebbe focalizzata sui voli nazionali, i principali collegamenti europei e qualche volo intercontinentale, potrebbe arrivare l'ex amministratore delegato di Piaggio, Rocco Sabelli. Resta poi confermata l'ipotesi «spezzatino» con una newco in cui far confluire le parti di Alitalia relative all'attività operativa di volo e una «bad company» in cui far confluire debiti e business non profittevoli. In quest'ottica il governo si impegnerebbe e a breve a varare, scrive ancora il quotidiano, una nuova versione della legge Marzano per consentire di accelerare lo sdoppiamento e allunghi i tempi degli ammortizzatori sociali, visto che gli esuberi potrebbero arrivare a 10.000.
    LA PROPRIETA' - Novità arriverebbero anche sul fronte della proprietà della nuova compagnia. Non riuscendo di fatto a realizzarsi una vera e propria cordata italiana se non con alcuni imprenditori che prenderebbero quote di minoranza il controllo passerebe di fatto alle banche e a Carlo Toto, patron di Air One, che conferirebbe parte della stessa Air One all'interno della nuova Alitalia. Si parla di parte perchè sembrerebbe che gli aerei resterebbero di proprietà di Ap holding e verrebbero dati solo in affitto.

    NUOVA LEGGE MARZANO - Per sistemare i dipendenti in esubero si pensa ad una nuova versione della legge Marzano che dovrebbe accompagnare all'uscita circa 10mila dipendenti: in pratica tutta Az servizi e quasi tutte le società di manutenzione.

    02 luglio 2008

    •   Alt 

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  2. #2
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    quidi i prenditori latitano
    ci saranno solo quelli pagati all'uopo o con la liberta' di aumentare i pegaggi autostradali o con la ipervalorizzazione dei terreni con l'expo.

    se questi sono i termini il gal e' fallito :
    "vogliamo una compagnia nazionale che ci porti i turisti" e se la nuova AZ opera solo all'interno ......
    Il problema non è Berlusconi , il problema sono gli italiani!

    DISSIDENTE POLITICO IN REGIME DA OPERETTA!
    OH CINCILLA' ... OH CINCILLA'!

  3. #3
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    Il piano Air France prevedeva di tagliare 2500 persone in alitaglia fly, ma in compenso prevedeva che tutti i dipendenti di alitaglia service (5000) finissero a Fintecna, cioè a carico dello stato; air france non ne voleva neanche sapere di alitaglia service, quindi gli esuberi in totale ammontavano a 7500-8000 dipendenti...cosa tra l'altro normale, perchè tutti i tecnici sostengono che alitaglia abbia un esubero di minimo 8000 dipendenti.
    Tutte le compagnie aeree euopee che sono riuscite a restare a galla con le ristrutturazioni degli anni 90 (quelle che alitaglia si è sempre rifiutata di fare) hanno tagliato migliaia di dipendenti.

  4. #4
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    anche se simboleggia il marcio, lo schifo, il latrocinio legalizzato, la farsa, l'imbroglio dell'itaglia stessa, la vicenda ha veramente passato ogni limite:
    1. da secoli alitaglia lavora in perdita e i politicanti di turno continuano a metter mano sprecando i soldi dei contribuenti
    2. nessuno ha mai dovuto render conto di questa situazione (come se un privato cittadino potesse riempirsi di debiti, non pagarli e non rispondere davanti alla collettività)
    3. il baüscia berluska più di tre mesi fa ha dichiarato di avere gli acquirenti, ma fino adesso ha fatto come i predecessori

  5. #5
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    Citazione Originariamente Scritto da sciadurel Visualizza Messaggio
    anche se simboleggia il marcio, lo schifo, il latrocinio legalizzato, la farsa, l'imbroglio dell'itaglia stessa, la vicenda ha veramente passato ogni limite:
    1. da secoli alitaglia lavora in perdita e i politicanti di turno continuano a metter mano sprecando i soldi dei contribuenti
    2. nessuno ha mai dovuto render conto di questa situazione (come se un privato cittadino potesse riempirsi di debiti, non pagarli e non rispondere davanti alla collettività)
    3. il baüscia berluska più di tre mesi fa ha dichiarato di avere gli acquirenti, ma fino adesso ha fatto come i predecessori

    che altro aggiungere........

    O meglio una domanda: e Malpensa, chi ne parla piu'?
    Ed il famoso consiglio dei ministri che secondo l'Ing Castelli vi si doveva svolgere ??

  6. #6
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    Citazione Originariamente Scritto da sciadurel Visualizza Messaggio
    3. il baüscia berluska più di tre mesi fa ha dichiarato di avere gli acquirenti, ma fino adesso ha fatto come i predecessori
    Non ci siamo capiti: gli acquirenti ci sono, hanno detto "compriamo alitaglia a queste condizioni, tagli, tagli, tagli, e 10.000 esuberi, altrimenti è un investimento in totale perdita e non ci interessa" .
    Nessuno al mondo pensava che degli investitori privati avrebbero potuto trovare "interessante" un simile carrozzone senza la possibilità di tagliare in modo drastico e di risanarlo.

  7. #7
    Lumbard
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    Citazione Originariamente Scritto da novis Visualizza Messaggio
    Non ci siamo capiti: gli acquirenti ci sono, hanno detto "compriamo alitaglia a queste condizioni, tagli, tagli, tagli, e 10.000 esuberi, altrimenti è un investimento in totale perdita e non ci interessa" .
    Nessuno al mondo pensava che degli investitori privati avrebbero potuto trovare "interessante" un simile carrozzone senza la possibilità di tagliare in modo drastico e di risanarlo.

    ok, allora non si può andare in TV a dire che ci sono acquirenti migliori di airfrance e che prodi voleva svendere l'alitaglia
    governare con menzogne e latrocigni e poi pretendere l'onestà dai cittadini è proprio da repubblica delle bananas

  8. #8
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    Citazione Originariamente Scritto da sciadurel Visualizza Messaggio
    ok, allora non si può andare in TV a dire che ci sono acquirenti migliori di airfrance e che prodi voleva svendere l'alitaglia
    governare con menzogne e latrocigni e poi pretendere l'onestà dai cittadini è proprio da repubblica delle bananas
    Ma gli attuali acquirenti SONO migliori di air france, non perchè facciano meno esuberi (anzi), ma perchè non pretendono di blindare il mercato aereo itagliano e di portare tutti i passeggeri itagliani ad alimentare Nizza e Charles de Gaulle.
    La questione cruciale in questa faccenda non erano gli esuberi di aliroma, che tutti ammettono essere migliaia, quanto il mercato , che Prodi e Padoa Schioppa stavano appunto svendendo per un piatto di lenticchie.

 

 

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