L'analisi, di Gianfranco Viesti

[cyber81]

rosicamento? Il mio unico rosicamento è che pagherò 150 euro di soldi miei per un capriccio del tuo capo. Rosico eccome! Avrei mangiato per 1 settimana.

[Dottor Zoidberg]

rosicamento? Il mio unico rosicamento è che pagherò 150 euro di soldi miei per un capriccio del tuo capo. Rosico eccome! Avrei mangiato per 1 settimana.

il classico bove che da del cornuto all'asino. tutto quello che t'hanno fregato lo spiritista e padoa schioppa andava bene, vero?

[.tojo.]

In ogni caso con il fallimento il nostro amico cyber avrebbe pagato ben pià di 150 euro, perchè ci sarebbe stato da sistemare oltre 20.000 dipendenti... e comunque per me sarebbe stata la soluzione più trasparente .

Detto questo, le alternative alla soluzione berlusconiana erano due:
1) inglobamento di Alitalia in Air France = fine della compagnia di bandiera;
2) fallimento di Alitalia = fine della compagnia di bandiera;

Berlusconi ha fatto una scelta politica, ovvero per lui è fondamentale avere una compagnia di bandiera, fosse anche piccola e senza pretese di gigantismo (che devono essere suffragate dalla realtà e dal mercato), ed in tal senso si è mosso... e nessuno può negare che sia riuscito nell'intento.

Adesso voglio sentire l'opinione di qualche "democratico": cosa avreste fatto voi?

[Saint-Just]

In ogni caso con il fallimento il nostro amico cyber avrebbe pagato ben pià di 150 euro, perchè ci sarebbe stato da sistemare oltre 20.000 dipendenti... e comunque per me sarebbe stata la soluzione più trasparente .

Detto questo, le alternative alla soluzione berlusconiana erano due:
1) inglobamento di Alitalia in Air France = fine della compagnia di bandiera;
2) fallimento di Alitalia = fine della compagnia di bandiera;

Berlusconi ha fatto una scelta politica, ovvero per lui è fondamentale avere una compagnia di bandiera, fosse anche piccola e senza pretese di gigantismo (che devono essere suffragate dalla realtà e dal mercato), ed in tal senso si è mosso... e nessuno può negare che sia riuscito nell'intento.

Adesso voglio sentire l'opinione di qualche "democratico": cosa avreste fatto voi?

Vendere agli amici un pezzo si Stato lasciando i debiti ai cittadini mi sa più di Unione Sovietica che di libero mercato. Per me la soluzione era vendere a chiunque offrisse qualcosa per tutta la compagnia (debiti inclusi). In alternativa il fallimento.

Ma far fallire solo la parte dei debiti, ripeto, è da Unione Sovietica. Cmq è giusto che gli elettori PDL paghino.. E pagheranno.. Come si sono beccati le immondizie da Napoli.

[garulfo]

In ogni caso con il fallimento il nostro amico cyber avrebbe pagato ben pià di 150 euro, perchè ci sarebbe stato da sistemare oltre 20.000 dipendenti... e comunque per me sarebbe stata la soluzione più trasparente .

Detto questo, le alternative alla soluzione berlusconiana erano due:
1) inglobamento di Alitalia in Air France = fine della compagnia di bandiera;
2) fallimento di Alitalia = fine della compagnia di bandiera;

Berlusconi ha fatto una scelta politica, ovvero per lui è fondamentale avere una compagnia di bandiera, fosse anche piccola e senza pretese di gigantismo (che devono essere suffragate dalla realtà e dal mercato), ed in tal senso si è mosso... e nessuno può negare che sia riuscito nell'intento.

Adesso voglio sentire l'opinione di qualche "democratico": cosa avreste fatto voi?

E chi ha detto che c'erano da sistemare 20000 dipendenti?
Adesso comunque ne sistemiamo 6000
Inoltre come per la Swissair molti sarebbero stati riassunti nella compagnia nata DOPO il fallimento lasciando funzionare il libero mercato.


E per di più col fallimento potevamo VENDERE e non semplicemente regalare a prezzo simbolico le parti che ancora valevano di Alitalia e pagarci di debiti.


La storia dell'inglobamento in Air France è ridicola. Klm è stata inglobata e non sono state fatte barricate nella difesa di olandesità. Inoltre col nuovo piano Air France sembra diventerà comunque azionista di riferimento da subito con 15% perciò addio italianità. E 15% è solo l'inizio perchè potrebbe acquisire sempre più quote.... e, ricordiamolo, quote di Alione NON Alitalia cioè di una azienda risanata a gratis dallo stato. Mentre prima doveva prendere tutto il baraccone coi debiti ora AF avrà comoda comoda il controllo di Alione.

E si parlava di depotenziamento di Alitalia. Ora Alione sarà pure messa peggio che col piano AF e ridotta a vettore nazionale..... oltre al danno la beffa! Opererà in regime di monopolio sulle tratte nazionali più lucrose. Alla faccia del libero mercato, del consumatore e dell'anitrust.

E Malpensa e Fiumicino sono depotenziati e non funzionano più da Hub.

Un "capolavoro" che paghiamo pure salatissimo


I comunisti al governo dovevano farla fallire e invece hanno scelto l'ennesimo intervento della politica. E non cambierà niente da prima. Già ora Alemanno starnazza per avere garanzie per Fiumicino. La politica sarà sempre centrale nella nuova Alione.