Auto blu? Si grazie!

[Italianista]

L'Italia è da sempre fanalino di coda in tutto; politica, istruzione e sanità. In una cosa però, abbiamo il record assoluto MONDIALE. Il numero delle auto blu, salito vertiginosamente fino alle 607.000 unità!!
Leggete e divertitevi:

Casta record: l’esercito di 607mila auto blu
<B>MILANO - Messe una di seguito all’altra, possono incolonnarsi per 2.400 chilometri, praticamente la stessa distanza che separa Roma dalla Lapponia. I politici in auto blu, comunque, per un improrogabile appuntamento di lavoro con Babbo Natale non temono mica il traffico, tanto basta appoggiare la sirena sul tettuccio e superare i limiti di velocità. E anche quelli della decenza.
L’ultimo record degli sprechi targati Italia ovviamente è mondiale. Allacciate le cinture: nella Penisola circolano 607.918 automobili di rappresentanza intestate a Parlamento, Governo, Regioni, Province, Comuni, comunità montane, enti pubblici, Asl, procure, società senza scopo di lucro, aziende miste, partecipate varie. È l’autonomia, bellezza! L’elenco è lungo, eppure non tanto quanto quello delle voci di spesa. In un anno la gestione, la manutenzione e la rottamazione di questo elefantiaco parco auto comporta un esborso per lo Stato pari a 18,2 miliardi di euro all’anno. In media, 30mila euro a vettura compresi costi contrattuali, stipendi ad autisti, pedaggi, riparazione danni e carburante (viste le oscillazioni sul listino del petrolio, almeno 30 euro di benzina al giorno). Tra parentesi, oggi va di moda il leasing «corto» a tre anni. Certo, per cambiare modello più spesso. Intanto le macchine da corsia preferenziale fissa, nel giro di un biennio, sono pure aumentate. Due anni fa, calcola l’Associazione contribuenti italiani, ce n’erano 574.215, il 6 per cento in meno. «E meno male che dopo la famosa legge del 1991 sarebbero state limitate ai soli ministri, sottosegretari e a determinati direttori generali... - osserva Vittorio Carlomagno, presidente di Contribuenti.it -. Invece oggi ci ritroviamo al comando della classifica internazionale, persino davanti agli Stati Uniti che però hanno 50 Stati e 300 milioni di abitanti. E con uno sperpero che vale mezza Finanziaria». Proprio così: il Bel paese stacca tutti e fa mangiare la polvere agli Usa, che possono contare su 75mila vetture di rappresentanza, oppure la Francia, ferma a 64mila. E via gli altri. «Poveracci», davvero, anche perché gli italici amministratori non si accontentano certo di quattro ruote qualsiasi. Nei garage della pubblica amministrazione la lumaca peggiore ha 1.300 di cilindrata. Mentre abbondano i bolidi come le Lancia Thesis 3.2, come quella su cui viaggia il governatore del Lazio Piero Marrazzo, e non mancano le Maserati per le trasferte «disimpegnate». Perciò fanno quasi tenerezza l’associazione che invoca «un freno, anzi l’utilizzo di prestigiose utilitarie a marchio tricolore: magari la Grande Punto».
Stiamo ancora cercando parcheggio. Già, per sistemare la flotta delle 607mila servirebbe un’area estesa come 1.065 campi di calcio. E per dare una lavata al parabrezza? Ecco pronta una cascata di 11 milioni di metri cubi d’acqua. Altro che chiudere i rubinetti.

Giacomo Susca
FONTE: IL GIORNALE

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Link: http://www.contribuenti.it/news/view.asp?id=2795

[Sheran]

[Italianista]

Trovo scandaloso che perfino gli USA che hanno una popolazione ed un territorio immensamente più grande del nostro, abbiano appena 75 mila auto blu.

[Andrea12]

Se leggete la pagina della stampa nazionale su:
http://www.noprivilegipolitici.it
leggerte molti articoli di giornali che parlano sulla casta aggiornati tutti i giorni.

Firmate la petizione anticasta su:
http://anticasta.altervista.org

[Andrea12]

Tratto dal lirbo:
"Il nubrifagio della ragione"
Le Auto Blu
Costo Politico Diretto “Puro”
La prima cosa da notare è che le Auto Blu (Autovetture di Servizio) sono un Costo Politico Diretto “Puro” perché
servono esclusivamente le necessità legate all’incarico assunto da Eletti Politicamente e le esclusive necessità dei titolari
di nomine attribuite loro dagli Eletti, come una delle loro prerogative. C’e’ però una categoria che non rientra in queste
due e che corrisponde a quella dei Magistrati – siano essi in pericolo o meno giustificato dal ministero degli Interni e
dagli organi di polizia - e un ultima che e' rappresentata da cittadini normali che corrono seri pericoli di vita per via
della loro Professione o Collaborazione con le Istituzioni dello Stato e con gli organi di Polizia Giudiziaria.
Prima di passare all’analisi del settore Auto Blu, e’ necessario fare alcune considerazioni. Le Auto Blu sono considerate,
per lo più, come Privilegi ma, come abbiamo spiegato, sono anche una necessità. Escludendo i Magistrati e le poche
decine di Italiani ai quali e’ stata affidata un auto di servizio, con relativa scorta (per i quali tale esigenza e'
comprensibile senza alcun dubbio), le necessità dei Politici sono legate alla Alta carica Istituzionale ricoperta – per ovvi
motivi di sicurezza della persona che potrebbe essere soggetta a diversi tipi di rischi, prevedibili e non, proprio per
l’alto incarico ricoperto – mentre per i soggetti di nomina Politica (Dirigenti di Ministeri, di Aziende di Stato, di Società
a Partecipazione Statale sia di maggioranza che di minoranza -, Soggetti non eletti ma nominati direttamente dalla
Politica – come Commissari Straordinari, Inviati Speciali, Consulenti Permanenti, Consiglieri di Stato e Ministeriali ed
altri), o Politici Eletti normali, senza incarichi particolari, molti – quasi la totalità della popolazione a voler essere esatti
– faticano a comprenderne l’utilità Istituzionale ma soprattutto la necessità (se non rientranti nei soggetti a rischio di
vita). Le Auto Blu, pubbliche e quindi pagate con i soldi dei contribuenti, vengono affidate dal Ministero degli Interni,
dagli Enti Costituzionali e Istituzionali dello Stato, dalle Direzioni Generali dei Ministeri e dai Consigli di
Amministrazione di Enti e Società a partecipazione Statale. Infine, è da chiarire che esistono tre tipi di Auto Blu (anche
se nell'immaginario collettivo l'Auto Blu spesso e' una macchina blindata con autista e scorta armata):
• Un’automobile assegnata ad un soggetto, di grossa cilindrata, blindata (antisfondamento e antiproiettile) con
equipaggiamento completo e con uno o due autisti (se due, si avvicendano in due turni sulle 24 ore).
• Un’automobile come sopra ma con uno a più uomini ci scorta, in genere Carabinieri o Poliziotti (se però la scorta è
composta da più di due persone, e' necessaria un'altra macchina normale in dotazione agli organi di Polizia).
• Un’automobile, molto spesso, di grande cilindrata, ma non necessariamente, con o senza autisti.
Le Auto Blu possono essere noleggiate (e spesso modificate dagli stessi noleggiatori) o di proprieta’ dell’Istituzione,
Ministero, Ente o Società a partecipazione dello Stato.
Secondo uno studio molto serio e approfondito dell’Associazione Contribuenti Italiani, considerando che solo le auto
dell’apparato statale sono all’incirca 200 mila e a queste vanno aggiunte quelle usate dagli amministratori pubblici di
Comuni, Province, Comunità Montane, Consorzi, Enti ed Aziende Pubbliche, si arriva ad una cifra di circa 574.215
“Auto Blu”, mentre negli Stati Uniti sono 73.000, Francia 65.000, Regno Unito 58.000, Germania 54.000, Turchia
51.000, Spagna 44.000, Giappone 35.000, Grecia 34.000 e Portogallo 23.000. Queste Auto Blu’ appartengono al parco
auto presso Stato, Regioni, Province, Comuni, Municipalità, Comunità Montane, Enti pubblici (come le ASL), Enti
pubblici non economici e Società pubbliche e misto pubblico-private.
Naturalmente avere dati Ufficiali e’ impossibile perché, pur essendo di natura pubblica e quindi soggetti ad essere
pubblicati senza alcun problema, non vengono diramati i dati ufficiali.
Proviamo allora a fare dei calcoli realistici (molto realistici), partendo da un dato certo che invece di contare 573.215
auto blu (diciamo che all'Associazione Contribuenti Italiani quindi sono giunti dati in eccesso e mi scuso per questo ma
e’ necessario partire da questo presupposto per dimostrare quanto grande il fenomeno sia nella realta’) siano la metà e
cioe' 286.607, in tutto il paese. Di queste, diciamo che ancora la metà disponga anche di un autista, abbiamo quindi:
1. N.143.303 Auto Blu’ con autista (che però dovrebbero – e forse lo sono – due per auto perché, per avere a
disposizione l’auto tutto il giorno, i turni di disponibilità sono due al giorno, 6 ore per turno).
2. N.143.303 Auto Blu’ senza autista, a disposizione del soggetto.
• Per le 143.303 Auto Blu con autista, se ipotizziamo un costo medio annuo per un autista di circa Euro 20.000, tasse
incluse (costo in ribasso), abbiamo: Euro 20.000 di autista per anno X 143.303 auto = Euro 2.866.060.000.
• Noleggio per un auto normale, naturalmente di grande cilindrata ma NON blindata (molte lo sono e ovviamente non
costano come una auto normale ma molto di più) per un mese (dati veritieri perché ho prenotato personalmente un
auto MERCEDES E 220 via internet con la società Herts per 30 giorni): Costo (Con sconto per pagamenti via
Internet) Euro 2.066,00.- X 12 mesi = Euro 24.792,00.- annui X 143.303.– (il totale delle auto prese in
considerazione) = Euro 3.552.767.976.,00.-
• TOTALE COSTO AUTO BLU (143.303)+ AUTISTI (143.303) = EURO 3.555.634.036,00.- l'anno
Il Naufragio della Ragione
Il Naufragio della Ragione di Diego Pascale – www.publice.it - info@publice.it – Info 328.555 06 45 15
• Per le auto con autista, visto che l’assicurazione e la eventuale manutenzione e’ a carico della Società che le
noleggia, calcoliamo ora un consumo giornaliero medio di benzina di 30 euro al giorno + 5 euro di pedaggi al
giorno (anche per i Parlamentari perché per loro paga lo Stato) autostradali moltiplicati per 250 giorni l'anno
(esclusi festivi) le 143.303 autovetture. Abbiamo le seguenti ulteriori spese: Benzina Euro 1.074.772.500,00 in 250
giorni all'anno – Autostrada 179.128.750,00.- Totale Euro 1.253.901.250,00.-
• Il restante delle Auto Blu, senza autista ma solo a disposizione dei soggetti (143.303.-), le consideriamo di proprietà
dei soggetti pubblici e solo la metà come usate per scopi non prettamente lavorativi ma per esigenze di spostamento
Personale dei Dirigenti. A parte i costi per Assicurazioni, manutenzione e varie (di cui non ne teniamo conto ma
sono ulteriori ingenti costi pubblici), calcolando Euro 10,00.- a macchina, al giorno, per uso personale e non
esclusivamente legato al servizio, abbiamo la spesa totale in un anno (250 giorni lavorativi) di Euro
358.257.500,00.-
Totale Generale per 286.606 Auto Blu
Euro : 5.167.792.786,00
Risparmi possibili
Con l’approvazione della Legge Contro gli Sprechi, sul sito www.publice.it, si potrebbero dimezzare i Costi Politici
delle “Auto Blu”, assicurando comunque il servizio alle piu’ alte cariche dello Stato e ai soggetti realmente a rischio,
comprovate da indagini ufficiali in corso, ai magistrate in servizio e l’uso per scopi legati strettamente all’attivita’
lavorativa istituzionale degli Enti e Societa’, e si raggiuingerebbe un risparmio totale annuale dell’80 % rispetto alle
spese attuali, quantificabile in Euro 4.134.234.228,80.-

[zarath]

Trovo scandaloso che perfino gli USA che hanno una popolazione ed un territorio immensamente più grande del nostro, abbiano appena 75 mila auto blu.

per forza che la Ford va male...

[zarath]

le
spese attuali, quantificabile in Euro 4.134.234.228,80.-

mamma mia che enormita'. c'e' solo il vaticano che ci costa di piu'...

[Italianista]

per forza che la Ford va male...

Hai proprio ragione zarath!

[Italianista]

Se leggete la pagina della stampa nazionale su:
http://www.noprivilegipolitici.it
leggerte molti articoli di giornali che parlano sulla casta aggiornati tutti i giorni.

Firmate la petizione anticasta su:
http://anticasta.altervista.org

Scandaloso davvero!!!

[doveri]

L'unica speranza per gli italiani onesti è che venga fuori un altro come il personaggio qui sotto che mandi a casa la casta a suon di legnate.