Le suicide américain

[paterfamilias]

Le suicide américain, par Donald Morrison

[paterfamilias]

opinioni? Non mi convince granché ma indubbiamente le nazioni "core" dell'occidente non se la passano benissimo.

[Metabo]

opinioni? Non mi convince granché ma indubbiamente le nazioni "core" dell'occidente non se la passano benissimo.

Cose sapute e risapute, compreso lo stato pietoso delle costruzioni civili negli usa.

"L’Amérique s’effondre, au sens propre. Partout dans le pays, des ingénieurs mettent en garde contre la multitude de ponts et de tunnels dont l’état ne garantit pas la sécurité de ceux qui les empruntent. Les aéroports et les autoroutes du pays sont au maximum de leurs capacités, il n’existe pas de réseau de train à grande vitesse (le réseau ferroviaire est lui-même dérisoire, là où il existe) pour partager le fardeau. L’Internet dit « à haut débit » est le plus lent du monde développé, ce qui n’empêche pas les opérateurs d’appliquer les tarifs les plus élevés. En dépit de tous ces signes de détérioration, les appels d’Obama à reconstruire les infrastructures du pays sont tombés dans l’oreille d’un sourd, celle du Congrès."

[Metabo]

Giusto per dare un po' di spunti.
Maltempo e fulmini su New York. Crollo sul ponte di Brooklyn - Foto Gallery - Sky TG24
STATI UNITI Anche il ponte di Brooklyn rischia di crollare - Cronache - iltempo
E negli Stati Uniti tramonta il mito delle autostrade indistruttibili - Corriere della Sera
Le condutture del gas sono a pezzi in tutti gli Stati Uniti | Rubic
Internet? Negli Stati Uniti è lento e costoso. (ma noi siamo messi peggio) - Giornalettismo

[Lawrence d'Arabia]

Giusto per dare un po' di spunti.
Maltempo e fulmini su New York. Crollo sul ponte di Brooklyn - Foto Gallery - Sky TG24
STATI UNITI Anche il ponte di Brooklyn rischia di crollare - Cronache - iltempo
E negli Stati Uniti tramonta il mito delle autostrade indistruttibili - Corriere della Sera
Le condutture del gas sono a pezzi in tutti gli Stati Uniti | Rubic
Internet? Negli Stati Uniti è lento e costoso. (ma noi siamo messi peggio) - Giornalettismo

E' già arrivato quello che manda in avanscoperta il compare a far caciare e lui vigila intervenendo quando necessario?

Quando si fa propaganda certe cose meglio non dirle.

America Pays More For Internet, Gets Slower Speeds, Than Other Countries

Immagino la futura e immediata risposta "tu non capisci un cazzo, il pil del bot, del cup con il debito non c'entra un cazzo, siamo su marte, e teniamo per la palle la russia, si ma la russia e la cina stanno messe peggio"

(campionario della risposta al 99% usata)

[paulhowe]

E' già arrivato quello che manda in avanscoperta il compare a far caciare e lui vigila intervenendo quando necessario?

Quando si fa propaganda certe cose meglio non dirle.

America Pays More For Internet, Gets Slower Speeds, Than Other Countries

Immagino la futura e immediata risposta "tu non capisci un cazzo, il pil del bot, del cup con il debito non c'entra un cazzo, siamo su marte, e teniamo per la palle la russia, si ma la russia e la cina stanno messe peggio"

(campionario della risposta al 99% usata)

Gli USA sono un paese molto vasto territorialmente, non stiamo parlando della Corea del Sud o del Lussemburgo.

Costruire una infrastruttura capillare super veloce e' estramente costoso e ci vuole tempo, sopratutto se si devono raggiungere localita rurali distanti migliaia di km.

Dopo di che vorrei ricordare che 10 anni fa, nella tecnologia di trasmissione dei cellulari gli USA erano piuttosto indietro all'europa. In alcuni stati era frequente non avere campo o perdere il segnale.

Ebbene negli ultimi 36 mesi hanno implementato la tecnologia 4LTE prima di molti paesi europei e si stanno definendo le tecnologie per il 5G
U.S. may be well positioned to make transition to 5G cellular networks, report finds - FierceMobileGovernment

[kudlum]

Penso che tutto questo sia normale.

La rete ferroviaria ed il suo sviluppo sono a carico dei privati?
La manutenzione delle strade e dei ponti a chi spetta?

Inviato dal mio XT1032 con Tapatalk 2

[Metabo]

Nel frattempo

La Cina inaugura 32 ferrovie ad altà velocità

Di Filippo Bovo il 9 dicembre 2014 In Breve
Il 10 dicembre la Cina lancia 32 ferrovie ad altà velocità. L’estensione della rete include un collegamento fra le grandi città di Shangai e l’hub industriale di Guangzhou, proprio vicino ad Hong Kong. La linea di 1106 miglia taglia i tempi di percorso a 6 ore e 51 minuti invece delle 16 ore necessarie in precedenza. I nuovi treni ad alta velocità sono parte del piano governativo di raddoppiare la quantità della rete ferroviaria nazionale. La Cina ha la più vasta rete di ferrovie ad alta velocità, che mantiene collegate la popolazione e l’economia entrambe in continua crescita. I due principali fabbricanti di treni del paese sono sulla strada di creare una compagnia più competitiva, sia internazionalmente che internamente, come affermano le notizie di ottobre. Il più veloce treno passeggeri è in Cina: il treno Shangai Maglev può raggiungere la velocità di 430 chilometri (260 miglia) all’ora. Le autorità cinesi hanno grandi progetti per la rete dei trasporti, progettando collegamenti con i vicini asiatici, la Russia e addirittura gli Stati Uniti ed il Regno Unito. L’ambizione cinese potrebbe essere frustrata da una serie di contratti cancellati. In ottobre il Messico ha inaspettatamente cancellato un accordo per un treno veloce dal valore di 3,75 miliardi di dollari, solo due giorni dopo averlo firmato. La linea proposta di 210 chilometri (130 miglia) avrebbe collegato Città del Messico col centro industriale di Queretaro. Un altro fiasco è avvenuto in Thailandia, dove le compagnie statali cinesi sono state intralciate nello sviluppo di una rete di treni ad alta velocità. Devastanti incidenti di treni passeggeri ad alta velocità avvenuti in Cina nel 2008 e nel 2011, con rispettivamente 40 e 90 morti, hanno sollevato critiche intorno al progetto. Comunque, i treni cinesi arriveranno negli Stati Uniti prima del tempo, poichè uno dei due più grandi produttori ferroviari statali, China CNR Corporation, ha venduto 284 vagoni alla metropolitana di Boston per un contratto di 537 milioni di dollari. Fonte Traduzione a cura di Filippo Bovo

La Cina inaugura 32 ferrovie ad altà velocità

[joseph]

[QUOTE=Metabo;13966933]Nel frattempo

La Cina inaugura 32 ferrovie ad altà velocità

il 9 dicembre 2014
( secondo me la frase sottostante dev'essere intesa non come treni ma come "materiale ferroviario",perché il treno è considerato tale ,dalla tecnica ferroviaria, solo quando è costituito da locomotori + carrozze (o carri) in composizione che si spostano da una stazione ad un'altra.

Comunque, i treni cinesi arriveranno negli Stati Uniti prima del tempo, poichè uno dei due più grandi produttori ferroviari statali, China CNR Corporation, ha venduto 284 vagoni alla metropolitana di Boston per un contratto di 537 milioni di dollari. Fonte Traduzione a cura di Filippo Bovo

La Cina inaugura 32 ferrovie ad altà velocità[

[Lawrence d'Arabia]

senza dazi?