Space x fa il bis !

[HiroTome]

Certo che il livello raggiunto da Cric&Croc e' oltre il dicibile.

La Jaguar ha rimesso in produzione la E-Type del 1961.

Dalle mie parti (sono di Modena) replicano auto e moto, dall'Inghilterra sono venuti in Emilia per costruire, in piccola serie, i motori della Gilera 500 da gran premio.

[HiroTome]

Ma sei leggere o non capisci un cazzo come tuo solito?

Le note delle modifiche che gli “artigiani” facevano a mano sono andate perse, ripeto, basta che e informi, ci sono innumerevoli referenze al riguardo.

Ma informarsi ti è sempre stato ostico.

Ovviamente poi mi fa piacere che come al solito eviti del tutto.... tutto il resto..


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Ma smettetela di sparare cazzate, a delle balle del genere possono credere solo gli stupidi.

Un motore a razzo e' complesso, ridicolo pensare di effettuare modifiche a cazzo.

Ma anche amettendolo, senza concederlo, avete ancora 33 motori F-1 in magazzino. Usateli, copiateli. Ma la triste verita' e' che un motore con una camera di combustione di 1000 mm e' una assurdita', mai piu' nessuno si e' sognato di pensarlo, mai avrebbe potuto avere la spinta dichiarata.

La controparte sovietica, dove la spinta dichiarata e' senza dubbio reale, ha camere di combustione di 380 mm.

[paulhowe]

Certo che il livello raggiunto da Cric&Croc e' oltre il dicibile.

La Jaguar ha rimesso in produzione la E-Type del 1961.

Dalle mie parti (sono di Modena) replicano auto e moto, dall'Inghilterra sono venuti in Emilia per costruire, in piccola serie, i motori della Gilera 500 da gran premio.

Ma che sta a di ????? ahhahahahahahhahahahhahah

Il razzo SLS in costruzione OGGI ha ripreso i motori dello Shuttle CHE NON SONO CERTO MOTORI RECENTISSIMI. NON LI HANNO PROGETTATI 1 ANNO FA.

Ma i motori del SATURNO li hanno concepiti circa 60 anni !!! ERA ROBA VERAMENTE ANTIQUATA.

[paulhowe]

avete ancora 33 motori F-1 in magazzino. Usateli, copiateli

QUALCUNO GLI TOLGA IL VINO.

I motori dell'F1 sono stati concepiti 60 anni fa.

E IL SISTEMA SLS OGGI IN COSTRUZIONE PREVEDE PIU STADI. PREVEDE INOLTRE LA COSTRUZIONE DI UNA NUOVA CAPSULA/MODULO DI COMANDO E UN NUOVO LANDER.

O DOVEVANO RIPRENDERE QUELLI DELL'APOLLO CHE OGGI STANNO DENTRO UN MUSEO.

RIDICOLO.

[Amati75]

mi spiace ma non ci credo che si fanno modifiche su un progetto cosi complicato ed all'avanguardia e queste non vengono registrate
non stavano modificando la vespa di giulio nel garage sotto casa, stavano modificando il motore più sofisticato della terra

Cosa tu creda è del tutto irrilevante.... l incredulità personale ha la stessa valenza di una scorreggia.

Prima informati , poi nel caos vieni qui e giustifichi L opinione.. a priori.. ti meriti solo risate in faccia e basta.

Ah.. e’ continui a glissare sul resto... ovviamente...


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[Amati75]

Certo che il livello raggiunto da Cric&Croc e' oltre il dicibile.

La Jaguar ha rimesso in produzione la E-Type del 1961.

Dalle mie parti (sono di Modena) replicano auto e moto, dall'Inghilterra sono venuti in Emilia per costruire, in piccola serie, i motori della Gilera 500 da gran premio.

Come non capire in cazzo del punto è credersi pire vegli...

A livello dei terrapiattisti...


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[Amati75]

Ma smettetela di sparare cazzate, a delle balle del genere possono credere solo gli stupidi.

Un motore a razzo e' complesso, ridicolo pensare di effettuare modifiche a cazzo.

Ma anche amettendolo, senza concederlo, avete ancora 33 motori F-1 in magazzino. Usateli, copiateli. Ma la triste verita' e' che un motore con una camera di combustione di 1000 mm e' una assurdita', mai piu' nessuno si e' sognato di pensarlo, mai avrebbe potuto avere la spinta dichiarata.

La controparte sovietica, dove la spinta dichiarata e' senza dubbio reale, ha camere di combustione di 380 mm.

Senta simil terrapiattista ma lei legge o preferisce non farlo modo tale da poter continuare a ripetere le puttanate?

Quale parte te ll. Ha ancora capito che lo hanno tirati fuori i vecchi F-1, studiati, riprogettato nel F-1B, con maggiore efficienza e potenza ma che il costo opportunità non valeva la candela visto la presenza dei motori dello shuttle ?

Ci arriva o necessità di uno schemino?

Si dia una sveglia, o è come per le
Batterie che dopo anni ancora non L ha capita?


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[blobb]

Cosa tu creda è del tutto irrilevante.... l incredulità personale ha la stessa valenza di una scorreggia.

Prima informati , poi nel caos vieni qui e giustifichi L opinione.. a priori.. ti meriti solo risate in faccia e basta.

Ah.. e’ continui a glissare sul resto... ovviamente...


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va bene porta le prove delle modifiche non annotate altrimenti hai sparato l'ennesima cazzata, più vai avanti più assomigli al tuo connazionale

[blobb]

Ma smettetela di sparare cazzate, a delle balle del genere possono credere solo gli stupidi.

Un motore a razzo e' complesso, ridicolo pensare di effettuare modifiche a cazzo.

Ma anche amettendolo, senza concederlo, avete ancora 33 motori F-1 in magazzino. Usateli, copiateli. Ma la triste verita' e' che un motore con una camera di combustione di 1000 mm e' una assurdita', mai piu' nessuno si e' sognato di pensarlo, mai avrebbe potuto avere la spinta dichiarata.

La controparte sovietica, dove la spinta dichiarata e' senza dubbio reale, ha camere di combustione di 380 mm.

già mi immagino la scena
aaooo sur carburatore mettemoce il gigler da 56... non lo trovo , montamoce er 60 cosi spigne de più...

[Amati75]

va bene porta le prove delle modifiche non annotate altrimenti hai sparato l'ennesima cazzata, più vai avanti più assomigli al tuo connazionale

Ho postato un video che lo spiega bene ed in modo semplice:


https://forum.termometropolitico.com/699693-space-x-bis-191.html#post19313270


Grazie per la conferma che parli ad cazzum (come sempre).


Per certo, ottimo articolo (del 2013) che parla di quando la NASA tiro' fuori i F-1 e le aziende post ispezione ed analisi svilupparono l F-1B, ovvero l' F-1 aggiornato e potenziato, semplicemente la presenza di motori GIA' pronti, recenti, con la catena logistica in essere ecc ecc.. ovvero i motori dello Shuttle (che volo' fino al 2011... ) , assieme a scelte precise per lo sviluppo del SLS, fecero pendera la scelta verso i motori dello Shuttle, che sono stati in ogni caso migliorati.

Costo opportunita'... questo sconosciuto...


https://arstechnica.com/science/2013/04/new-f-1b-rocket-engine-upgrades-apollo-era-deisgn-with-1-8m-lbs-of-thrust/


Cosi, per far notare la puttanata di ragionamento di Hirotome.. che ovviamente sta facendo LARGAMENTE FINTA di non aver letto... ovvio..:

https://forum.termometropolitico.com/699693-space-x-bis-192.html#post19318217