Siete mai stati sulla Shinkansen?

Citazione:

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Originariamente Scritto da DrugoLebowsky

nessuno e' contro l'alta velocita', se e' su terreno pianeggiante e se il traffico merci e passeggeri non e' nel frattempo diminuito del 55% negli ultimi 25 anni.

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E soprattutto se l'aria entra dai finestrini e i passeggeri non muoiono soffocati.

Era l'argomento no-Train 2 secoli fa

Citazione:

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Originariamente Scritto da Tiresia

E soprattutto se l'aria entra dai finestrini e i passeggeri non muoiono soffocati.

Era l'argomento no-Train 2 secoli fa

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si' certo come no, con l'avvento del treno tutti gli scudieri andranno disoccupati, poveri.
e' bello discutere con gli epigoni della logica circolare. :D

Citazione:

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Originariamente Scritto da DrugoLebowsky

nessuno e' contro l'alta velocita', se e' su terreno pianeggiante e se il traffico merci e passeggeri non e' nel frattempo diminuito del 55% negli ultimi 25 anni.

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è diminuito perché la linea fa schifo. sarebbe diminuito anche il traffico sulla roma-milano se non ci fosse stata la tav

Citazione:

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Originariamente Scritto da DrugoLebowsky

si' certo come no, con l'avvento del treno tutti gli scudieri andranno disoccupati, poveri.
e' bello discutere con gli epigoni della logica circolare. :D

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frutto di scelte disgraziate e criminali
Agnelli voleva vendere le sue macchine ed era l'uomo piu' potente d'Italia
la benzina costava poco
c'era il boom economico
e cosi' tagli sui treni locali, strade sempre piu' intasate di gente che va a lavorare
treni sempre piu' fatiscenti con pendolari che arrivano al lavoro sempre in ritardo

dopo la Tav bisogna investire massicciamente sulle ferrovie locali

Citazione:

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Originariamente Scritto da Candido

dopo la Tav bisogna investire massicciamente sulle ferrovie locali

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INVECE del tav, bisogna investire massicciamente sulle ferrovie locali.
cosi' e' molto meglio.

ma perche' poi "la" tav? e' unA trenA forse?

Citazione:

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Originariamente Scritto da DrugoLebowsky

ma perche' poi "la" tav? e' unA trenA forse?

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Perché geograficamente non costruisci il treno, ma la ferrovia, quindi TAV diventa l'abbreviazione di "Linea ferroviaria per treni ad alta velocità", da cui il femminile.

Citazione:

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Originariamente Scritto da Candido

la penseresti diversamente dopo che avrai preso 100 volte il TGV, quello vero, e che devi correre alla stazione alle 6 del mattino, comunque sull'alta velocità sono d'accordo, ma bisogna assolutamente valorizzare e potenziare le ferrovie minori, quelle che prendono i pendolari e che permeterebbero di togliere qualche milione di macchine dalle strade e permettere a chi deve andare a lavorare di andarci in treno

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Negli ultimi 30 anni gli unici treni che ho preso in Italia sono stati quelli fra Mestre e Venezia quando arrivo in auto da Padova.

Citazione:

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Originariamente Scritto da Kraut

Perché geograficamente non costruisci il treno, ma la ferrovia, quindi TAV diventa l'abbreviazione di "Linea ferroviaria per treni ad alta velocità", da cui il femminile.

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ti stai arrampicando sugli specchi, ovviamente.
la sigla TAV sta per Treno Alta Velocita', e tutto e' concordato sul primo sostantivo. altrimenti IL tav si sarebbe chiamatO LFTAV.

Ho preso l'AVE da Madrid a Toledo. A 280 c'è arrivato e in un silenzio irreale.

:snob: