le cose fatte col cuore

[elnick]

Il cuore di Toninelli non basta. Nel decreto Genova sbagliato il nome del suo ministero

Anche nel caso ipotetico che tutte le forze politiche si trovassero d’accordo sul “decreto Genova” e volessero approvarlo senza cambiare nemmeno una virgola, questo non sarebbe possibile. A causa di due errori, infatti, il testo dovrà subire comunque almeno due modifiche.

La prima riguarda Danilo Toninelli che ha sbagliato a scrivere il nome del suo dicastero.

La dicitura esatta e legale del suo incarico è “Ministro delle infrastrutture e dei trasporti”. Peccato che, al comma 2 dell’articolo 1 (foto sotto), uno degli articoli più importanti sulla ricostruzione del ponte Morandi ci sia scritto “Ministro delle infrastrutture”.

Toninelli forse avrà pensato di risparmiare tempo e carta, ma il Ministro delle infrastrutture per la legge non esiste: lo è stato il solo Antonio Di Pietro ai tempi del governo Prodi II, quando il ministero fu spacchettato in quello delle Infrastrutture e in quello dei Trasporti che andò al ministro Alessandro Bianchi.

Un’ulteriore topica si trova all’articolo 12, quello che istituisce l’ANSFISA, la nuova agenzia nazionale delle ferrovie e delle infrastrutture stradali e autostradali. Quando si parla della nomina del suo direttore, si rinvia ad una norma, quella contenuta nell’articolo 41, comma 2, del decreto legge 286/2006, che però nel frattempo è stata abrogata.

Pensare che di tempo per rileggere ce n’era: tra l’approvazione in Consiglio dei ministri con la formula “salvo intese” e la pubblicazione del testo in Gazzetta Ufficiale sono trascorse due settimane.

[Berengario]

Col cuore... Il mio cuore è vostro

[Iside]

Col cuore... Il mio cuore è vostro

Solo il cuore?

[the fool]

La gatta frettolosa fece i gattini ciechi

[Immanuel]

La gatta frettolosa fece i gattini ciechi

Tutta questa fretta non l'ha vista nessuno, dalle parti di Genova.

[Noumeno]

che sgoob, robba da far cadere il governo..

[Saturno]

Toninelli fa le cose col culo, ma dove lo hanno pescato uno cosi? Vabbè che con giggino non sfigura poi tanto.

[standing bull]

Mica solo con il cuore. Ci sono anche manine galeotte, come quella che nel decreto Genova ha inserito, chissà se nottetempo, un articolo che permette di aumentare di 20 volte lo sversamento nei campi di fanghi da depurazione.
Ebbravi i nostri governanti, ebbravo il ministro Tontinelli che col cuore dà licenza di inquinamento.
Ma cosa c'entreranno mai i fanghi da depurazione con la ricostruzione del ponte di Genova. Ah, direbbe Pazzaglia, saperlo! Saperlo!

[elnick]

Mica solo con il cuore. Ci sono anche manine galeotte, come quella che nel decreto Genova ha inserito, chissà se nottetempo, un articolo che permette di aumentare di 20 volte lo sversamento nei campi di fanghi da depurazione.
Ebbravi i nostri governanti, ebbravo il ministro Tontinelli che col cuore dà licenza di inquinamento.
Ma cosa c'entreranno mai i fanghi da depurazione con la ricostruzione del ponte di Genova. Ah, direbbe Pazzaglia, saperlo! Saperlo!

Beh, a Genova dicono che è facile fare i decreti col cuore degli altri.

[anticomunista]

Il cuore di Toninelli non basta. Nel decreto Genova sbagliato il nome del suo ministero

Anche nel caso ipotetico che tutte le forze politiche si trovassero d’accordo sul “decreto Genova” e volessero approvarlo senza cambiare nemmeno una virgola, questo non sarebbe possibile. A causa di due errori, infatti, il testo dovrà subire comunque almeno due modifiche.

La prima riguarda Danilo Toninelli che ha sbagliato a scrivere il nome del suo dicastero.

La dicitura esatta e legale del suo incarico è “Ministro delle infrastrutture e dei trasporti”. Peccato che, al comma 2 dell’articolo 1 (foto sotto), uno degli articoli più importanti sulla ricostruzione del ponte Morandi ci sia scritto “Ministro delle infrastrutture”.

Toninelli forse avrà pensato di risparmiare tempo e carta, ma il Ministro delle infrastrutture per la legge non esiste: lo è stato il solo Antonio Di Pietro ai tempi del governo Prodi II, quando il ministero fu spacchettato in quello delle Infrastrutture e in quello dei Trasporti che andò al ministro Alessandro Bianchi.

Un’ulteriore topica si trova all’articolo 12, quello che istituisce l’ANSFISA, la nuova agenzia nazionale delle ferrovie e delle infrastrutture stradali e autostradali. Quando si parla della nomina del suo direttore, si rinvia ad una norma, quella contenuta nell’articolo 41, comma 2, del decreto legge 286/2006, che però nel frattempo è stata abrogata.

Pensare che di tempo per rileggere ce n’era: tra l’approvazione in Consiglio dei ministri con la formula “salvo intese” e la pubblicazione del testo in Gazzetta Ufficiale sono trascorse due settimane.

Siete ridotti male !!! Possibile non troviate critiche serie da fare a questo governo?