Il TAV.

[Kobra]

Caro @Kobra, ho verificato meglio e ci sono decine di vettori che offrono il servizio di trasporto intermodale (gomma/ferrovia) fra Italia e Francia attraverso il vecchio Frejus.
Sono pertanto sicuro che il TAV fornira' questa opportunita'.

Ma può anche essere però bisogna vedere CHE COSA trasportano questi vettori. Il problema riguarda le dimensioni.
Oggi il trasporto su lunga tratta si fa con i container.



Kobra (Democritico)

[Kobra]

che fine eleganza trabocca da questo 3D................

Noi riteniamo di essere abbastanza eleganti: finora non abbiamo mandato a ... quel paese nessuno.


Kobra (Democritico)

[chichibio]

Ma può anche essere però bisogna vedere CHE COSA trasportano questi vettori. Il problema riguarda le dimensioni.
Oggi il trasporto su lunga tratta si fa con i container.



Kobra (Democritico)

Certo. Infatti i container sono il tipico strumento "intermodale" per definizione. Si caricano e si scaricano da gomma a nave a binario a aereo.
I treni merci sono pieni di container. Mi sembra normale pensare che all'arrivo vengano caricati su camion per la destinazione finale.
Allo stesso modo possono essere caricati da camion nella stazione di partenza.

[Kobra]

Certo. Infatti i container sono il tipico strumento "intermodale" per definizione. Si caricano e si scaricano da gomma a nave a binario a aereo.
I treni merci sono pieni di container. Mi sembra normale pensare che all'arrivo vengano caricati su camion per la destinazione finale.
Allo stesso modo possono essere caricati da camion nella stazione di partenza.

Ma questo è casa diversa da dire "carico il camion sul treno".


Kobra (Democritico)

[chichibio]

Ma questo è casa diversa da dire "carico il camion sul treno".


Kobra (Democritico)

Bisognera' approfondire ma se un treno carica container e semirimorchi non vedo perche' non dovrebbe caricare anche la motrice. In stazione vedo passare continuamente vagoni con motrici nuove.
Il problema piuttosto e' relativo al trasporto degli autisti e andrebbe ovviamente organizzato.
Comunque una buona rete di ferrovie e' il presupposto per scaricare il traffico su gomma, allo stesso modo che una buona rete di trasporti urbani e' il presupposto per evitare l'uso della macchina.

[Kobra]

Bisognera' approfondire ma se un treno carica container e semirimorchi non vedo perche' non dovrebbe caricare anche la motrice. In stazione vedo passare continuamente vagoni con motrici nuove.
Il problema piuttosto e' relativo al trasporto degli autisti e andrebbe ovviamente organizzato.
Comunque una buona rete di ferrovie e' il presupposto per scaricare il traffico su gomma, allo stesso modo che una buona rete di trasporti urbani e' il presupposto per evitare l'uso della macchina.

Facciamo prima ad inventare l'antigravitazione.



Kobra (Democritico)

[chichibio]

Facciamo prima ad inventare l'antigravitazione.



Kobra (Democritico)

Guarda che l'intermodalita' gomma/treno esiste da molti anni e funziona attualmente su molte tratte, soprattutto in presenza di valichi e contribuisce a scaricare traffico dalle autostrade.
Non butterei in vacca la discussione.

[elnick]

Bisognera' approfondire ma se un treno carica container e semirimorchi non vedo perche' non dovrebbe caricare anche la motrice. In stazione vedo passare continuamente vagoni con motrici nuove.
Il problema piuttosto e' relativo al trasporto degli autisti e andrebbe ovviamente organizzato.
Comunque una buona rete di ferrovie e' il presupposto per scaricare il traffico su gomma, allo stesso modo che una buona rete di trasporti urbani e' il presupposto per evitare l'uso della macchina.

si può ma non è molto razionale se la tratta è lunga, all'arrivo lo scarica il corrispondente del trasportatore che lo ha caricato, ormai quasi tutte le merci che si spostano sono gestite da reti informatiche in cui gli autotrasportatori aderiscono e scambiano trasporti, ritorni, rimorchi ...

[Lord Attilio]

Appena visto Travy sbroccare sgangheratamente come una checca isterica davanti alla calma di Graziano. Che figura di merda.....

Evidentemente non abbiamo visto la stessa trasmissione, io ho visto Travaglio fare a pezzi le stronzate di Delrio...

[Lord Attilio]

guardi la tv ma non capisci nulla
del rio in confusione totale... uno strafalcione dietro l'altro, numeri a capocchia.
Secondo lui la pendenza della linea attuale è del 30% ... il pidddiota ha sbagliato di almeno 10 volte. La pendenza è del 3%.

Porta pazienza, il pidddiota ormai non sa nemmeno lui bene cosa sta dicendo, le mafie del mattone gli hanno messo soldi in tasca e lui deve inventarsi sul momento le cazzate per giustificare l'opera inutile.