A quando un' autostrada in Sardegna, in Valtellina e da Belluno a Cortina?

[Murru]

La Sardegna è l' unica regione italiana priva di autostrade e l'ideale sarebbe trasformare la ss 131 con i dovuti lavori di adeguamento in una autostrada , almeno nel percorso tra Cagliari e Olbia mentre il tratto Abbasanta-Sassari lo lascerei come ss 131.
La Valtellina è l' unica zona della Lombardia con infrastrutture inadeguate tanto che tra Milano a Sondrio che in linea d' aria sono distanti solo 100 km ci vogliono due ore di auto (così ho letto in un articolo del sole24ore).
Infine il prolungamento della A27 Venezia-Belluno fino a Cortina e al confine austriaco per avere un collegamento diretto tra Venezia e la Germania (infatti la A27 si chiama non a caso "autostrada d'Alemagna" perché il progetto originario era proprio questo ) quando si farà? So che un progetto simile fu bocciato dal parlamento europeo nel 2016 ma ora , in vista delle olimpiadi invernali di Milano-Cortina , non sarebbe il caso di riprenderlo in esame insieme a un' autostrada per la Valtellina?

[FrancoAntonio]

La Sardegna è l' unica regione italiana priva di autostrade e l'ideale sarebbe trasformare la ss 131 con i dovuti lavori di adeguamento in una autostrada , almeno nel percorso tra Cagliari e Olbia mentre il tratto Abbasanta-Sassari lo lascerei come ss 131.
La Valtellina è l' unica zona della Lombardia con infrastrutture inadeguate tanto che tra Milano a Sondrio che in linea d' aria sono distanti solo 100 km ci vogliono due ore di auto (così ho letto in un articolo del sole24ore).
Infine il prolungamento della A27 Venezia-Belluno fino a Cortina e al confine austriaco per avere un collegamento diretto tra Venezia e la Germania (infatti la A27 si chiama non a caso "autostrada d'Alemagna" perché il progetto originario era proprio questo ) quando si farà? So che un progetto simile fu bocciato dal parlamento europeo nel 2016 ma ora , in vista delle olimpiadi invernali di Milano-Cortina , non sarebbe il caso di riprenderlo in esame insieme a un' autostrada per la Valtellina?

lo sai che da oltre 100 anni è nel cassetto un progetto in Alto Adige per collegare la val Venosta a Malles con la Svizzera? mancano 26 chilometri...

sarebbe una ferrovia utilissima per attirare il turismo dalla Germania, dalla Svizzera e un'alternativa alla ferrovia del Brennero e a quella che passa per Chiasso e poi si potrebbero caricare camion e auto sul treno e cosi' non attreverserebbero quelle meravigliose valli in auto e coi camio, porti l'auto o il camion a Monaco di baviera o Innsbruck o Zurigo e scendi a Verona, Venezia, Padova, Bologna

26 chilometri che verrebbero finaziati al 50% dalla Svizzera che ovviamente pagherebbe la sua parte fino al confine con l'Alto Adige

Quindi alla fine all'Italia resterebbe la metà, un tratto di 13-15 chilometri
sciocchezzuole, eppure non si fa

[Geiserich]

Io preferisco Hyperloop Cagliari-Bastia in 40 minuti

https://www.google.com/amp/s/www.lan....15455814/amp/

[Dario]

Fra Cagliari e Olbia sarebbe meglio fare l'autostrada sul percorso della SS125 che servirebbe tutta la costa orientale. La SS131DCN collega solo il centro, è lunghissima e già abbastanza percorribile.

[ಠ_ಠ]

Io non ne sento il bisogno di un'autostrada, e poi siamo 4 gatti, dobbiamo metterci autostrade a pedaggio per quale motivo, se non c'è mai traffico?.
Che sistemino le strade che ci sono già.

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[FrancoAntonio]

La Sardegna è l' unica regione italiana priva di autostrade e l'ideale sarebbe trasformare la ss 131 con i dovuti lavori di adeguamento in una autostrada , almeno nel percorso tra Cagliari e Olbia mentre il tratto Abbasanta-Sassari lo lascerei come ss 131.
La Valtellina è l' unica zona della Lombardia con infrastrutture inadeguate tanto che tra Milano a Sondrio che in linea d' aria sono distanti solo 100 km ci vogliono due ore di auto (così ho letto in un articolo del sole24ore).
Infine il prolungamento della A27 Venezia-Belluno fino a Cortina e al confine austriaco per avere un collegamento diretto tra Venezia e la Germania (infatti la A27 si chiama non a caso "autostrada d'Alemagna" perché il progetto originario era proprio questo ) quando si farà? So che un progetto simile fu bocciato dal parlamento europeo nel 2016 ma ora , in vista delle olimpiadi invernali di Milano-Cortina , non sarebbe il caso di riprenderlo in esame insieme a un' autostrada per la Valtellina?

come sempre sei in controtendenza, bisognerebbe investire sulle rotaie, le ferrovie, sui trasporti pubblici

le autostrade sono un concetto superato, anni 30-50-60

[massena]

in valtellina si preme per portare il treno da Tirano a Bormio e poi fare la galleria dello Stelvio fino a Glorenza (BZ) sarebbe una figata sia per il turismo che per le merci.
il primo passo per staccare la valtellina dalla lombardia e fare una Regione Alpina a statuto speciale. del resto cosa c'entra la val chiavenna con cremona o mantova?

[Dario]

in valtellina si preme per portare il treno da Tirano a Bormio e poi fare la galleria dello Stelvio fino a Glorenza (BZ) sarebbe una figata sia per il turismo che per le merci.
il primo passo per staccare la valtellina dalla lombardia e fare una Regione Alpina a statuto speciale. del resto cosa c'entra la val chiavenna con cremona o mantova?

Altra mangiatoia?

[FrancoAntonio]

in valtellina si preme per portare il treno da Tirano a Bormio e poi fare la galleria dello Stelvio fino a Glorenza (BZ) sarebbe una figata sia per il turismo che per le merci.
il primo passo per staccare la valtellina dalla lombardia e fare una Regione Alpina a statuto speciale. del resto cosa c'entra la val chiavenna con cremona o mantova?

C'e' il progetto di unire Malles val Venosta alla Svizzera attraverso il passo del Forno, solo 26 chilometri di cui la meta' pagati dalla Svizzera, il progetto dorme in un cassetto da 100 anni

[FrancoAntonio]

Altra mangiatoia?

In Alto Adige non ragionano come in Italia e mi auguro nemmeno in Valtellina