Ma che problemi avete in Italia...

[Antonio Banderas]

Ad oggi non c'è alcun impedimento a produrre niente, ma c'è un incentivo a programmare di cambiare il tipo di produzione futuro. Ossia fare ricerca e sviluppo e nel frattempo affrontare i problemi che si pongono e cercare di risolverli. L'industria automobilistica non deve aspettare i miglioramenti su batterie, consumi, velocità di ricarica, n. cicli di ricarica ecc., deve realizzarli. La rete gradialmente farà quello che deve fare per svilupparsi, tenendo conto della possibilità sia di accumulare energia che di produrla con fonti rinnovabili.

Sulle emissioni aeree animali, lasciamo perdere, se non ti dispiace, non mi sembra un tema particolarmente rilevante.

Gli incentivi sono una cosa, con strumenti tipo decontribuzioni, vietare una produzione è una vessazione, di stampo dirigista, non conosci nemmeno il significato delle parole che utilizzi.

[markk]

Gli incentivi sono una cosa, con strumenti tipo decontribuzioni, vietare una produzione è una vessazione, di stampo dirigista, non conosci nemmeno il significato delle parole che utilizzi.

Ci sono anche quelle, non dire sempre stupidate.

[Guy Fawkes]

Ad oggi non c'è alcun impedimento a produrre niente, ma c'è un incentivo a programmare di cambiare il tipo di produzione futuro. Ossia fare ricerca e sviluppo e nel frattempo affrontare i problemi che si pongono e cercare di risolverli. L'industria automobilistica non deve aspettare i miglioramenti su batterie, consumi, velocità di ricarica, n. cicli di ricarica ecc., deve realizzarli. La rete gradialmente farà quello che deve fare per svilupparsi, tenendo conto della possibilità sia di accumulare energia che di produrla con fonti rinnovabili.

Fino a che non saremo in grado di costruire centrali solari spaziali o di attingere direttamente all'energia magmatica della Terra, produrre elettricità con le rinnovabili in quantità sufficiente a permettere ad una civiltà tecnologica come la nostra di funzionare è pura utopia. Unica possibilità differente sarebbe se effettivamente ci fosse una rivoluzione nel capo della fusione nucleare, ma fosse anche così in tempi recenti, occorrerebbero decenni prima che le nuove centrali possano essere così diffuse da fare la differenza.
Questo passo dell'UE non è più lungo della gamba ma di tutto il corpo.

Sulle emissioni aeree animali, lasciamo perdere, se non ti dispiace, non mi sembra un tema particolarmente rilevante.

Lo diventerebbe non appena ci si accorgerebbe che i vantaggi ecologici dell'eventuale transizione sarebbero MINIMI.

[markk]

Fino a che non saremo in grado di costruire centrali solari spaziali o di attingere direttamente all'energia magmatica della Terra, produrre elettricità con le rinnovabili in quantità sufficiente a permettere ad una civiltà tecnologica come la nostra di funzionare è pura utopia. Unica possibilità differente sarebbe se effettivamente ci fosse una rivoluzione nel capo della fusione nucleare, ma fosse anche così in tempi recenti, occorrerebbero decenni prima che le nuove centrali possano essere così diffuse da fare la differenza.
Questo passo dell'UE non è più lungo della gamba ma di tutto il corpo.


Lo diventerebbe non appena ci si accorgerebbe che i vantaggi ecologici dell'eventuale transizione sarebbero MINIMI.

Ma lascia perdere, non si tratta di soddisfare tutto il fabbisogno energetico, ma di una parte, possibilmente sempre crescente.

[markk]

La California segue l'Europa e mette al bando le auto teriche dal 2035. Il California Air Resources Board ha approvato il regolamento Advanced Clean Cars II che dà esecuzione alla delibera del governatore Gavin Newsom, adottata nel 2020.
https://www.vaielettrico.it/californ...%20nel%202020.

[Iohannes68]

... quando leggo di politici che si lamentano della decisione di bloccare la vendita di auto a benzina e diesel dal 2035.
Non siete in grado di organizzare la rete di ricarica elettrica nei prossimi 12 anni e piú? Considerando che auto a benzina e diesel circoleranno per ulteriori decenni ancora??

Fratello,

il nostro problema è che nel 2011 la plebaglia è andata a votare a un referendum, e come spesso (sempre?) succede quando la plebaglia si esprime su un argomento specifico, nascono i problemi. Più è importante il tema del referendum, più è grande il problema creato dalla plebaglia.

Il referendum del 2011 riguardava un tema importantissimo, direi fondamentale per un paese avanzato: la politica energetica. Bisognava decidere se diminuire l'utilizzo di fonti fossili per la produzione di energia (tramite la costruzione di nuove centrali nucleari, che avrebbero garantito energia pulita in grande quantità e a costi bassi) oppure continuare a inquinare bruciando gas, carbone, petrolio, legna, pellet, etc. La plebaglia ha deciso di continuare a inquinare.

[Antonio Banderas]

ecco non sono un esperto di tecnologie motoristiche(so giusto fare il cambio olio e filtro)ma una domanda perche case automobilistiche non costruisco auto ibride gol-elettrico??oppure perché non costruiscono scooter a gol oppure ibridi gpl elettrico??

Le auto ibride le costruiscono attualmente tutte le case automobilistiche

[claudiop7878]

Le auto ibride le costruiscono attualmente tutte le case automobilistiche

ma solo benzina elettrico non gol elettrico,,e poi mi sembra che con tutti i soldi del pnrr una parte possono essere destinati a sto

[Antonio Banderas]

ma solo benzina elettrico non gol elettrico,,e poi mi sembra che con tutti i soldi del pnrr una parte possono essere destinati a sto

Con il Mild Hybrid c'è anche il diesel

[Guy Fawkes]

Ma lascia perdere, non si tratta di soddisfare tutto il fabbisogno energetico, ma di una parte, possibilmente sempre crescente.

Il problema è capire quando quella parte crescente diventerebbe effettivamente vantaggiosa, e temo prima di almeno 50 anni sarà implausibile.