Ma che problemi avete in Italia...

[Generale gothic]

Questi mica l'hanno capito che non ricarichi milioni di auto elettriche con pannelli ed eliche.

Quando capita un'estate torrida che vengono accesi due condizionatori in più va in crisi tutto il sistema e questi pensano di caricare milioni di veicoli con l'apporto delle alternative
State attenti che cantonata che sarà.

[markk]

Da solo non ce la fai?

https://motori.ilgiornale.it/perche-...iu-inquinante/

Riesci a smentire ciò ch hai appena letto?

Il rendimento indicato da "il giornale" è sbagliato:

Il rendimento complessivo del sistema può essere calcolato come il prodotto dei rendimenti di ciascun componente del sistema.

Rendimento complessivo del sistema = rendimento motore elettrico x rendimento batteria x rendimento rete di distribuzione energia elettrica bassa tensione x rendimento trasformatore bassa/media tensione x rendimento rete di distribuzione energia elettrica media tensione x rendimento trasformatore media/alta tensione x rendimento rete di distribuzione energia elettrica alta tensione x rendimento trasformatore alta/media tensione x rendimento alternatore x rendimento turbina x rendimento caldaia

Rendimento complessivo del sistema = 0.95 x 0.80 x 0.99 x 0.95 x 0.99 x 0.95 x 0.99 x 0.95 x 0.95 x 0.60 x 0.60

Rendimento complessivo del sistema = 0.36, ovvero il sistema ha un rendimento complessivo del 36%. Ciò significa che solo il 36% dell'energia iniziale utilizzata dal sistema viene convertita in energia utile per l'azionamento delle ruote del veicolo. Il resto dell'energia viene persa come calore durante il processo di conversione e trasmissione dell'energia.

[markk]

Quando capita un'estate torrida che vengono accesi due condizionatori in più va in crisi tutto il sistema e questi pensano di caricare milioni di veicoli con l'apporto delle alternative
State attenti che cantonata che sarà.

Milioni di auto ci saranno nel 2050, non certo nel 2035.

[gianc]

Il petrolio invece come lo fanno?
L'energia elettrica la produci in mille modi diversi, il petrolio no.

Bella svicolata.
Fino ad ora le aute camminavano con il petrolio, domani probabilmente andranno a corrente.
Allora io ti chiedo, come la produciamo quella quota di corrente (bella grossa) destinata alle auto, con il petrolio?
Perchè se è così non è cambiato niente ad esclusione della distruzione di una bella fetta di PIL italiano derivante dalla minore produzione dell'industria delle auto.
Non andiamo avanti sempre con l'ideologia perché quella non ci porta da nessuna parte, se non come sempre al disastro.

[FrancoAntonio]

Vai a vedere quanto si inquina per produrle.

infatti la Francia lancia la produzione di auto elettriche con l'energia necessaria di origine 100% nucleare
e poi una batteria puo' essere ricilata quasi al 100%

[Capitano]

Il rendimento indicato da "il giornale" è sbagliato:

Il rendimento complessivo del sistema può essere calcolato come il prodotto dei rendimenti di ciascun componente del sistema.

Rendimento complessivo del sistema = rendimento motore elettrico x rendimento batteria x rendimento rete di distribuzione energia elettrica bassa tensione x rendimento trasformatore bassa/media tensione x rendimento rete di distribuzione energia elettrica media tensione x rendimento trasformatore media/alta tensione x rendimento rete di distribuzione energia elettrica alta tensione x rendimento trasformatore alta/media tensione x rendimento alternatore x rendimento turbina x rendimento caldaia

Rendimento complessivo del sistema = 0.95 x 0.80 x 0.99 x 0.95 x 0.99 x 0.95 x 0.99 x 0.95 x 0.95 x 0.60 x 0.60

Rendimento complessivo del sistema = 0.36, ovvero il sistema ha un rendimento complessivo del 36%. Ciò significa che solo il 36% dell'energia iniziale utilizzata dal sistema viene convertita in energia utile per l'azionamento delle ruote del veicolo. Il resto dell'energia viene persa come calore durante il processo di conversione e trasmissione dell'energia.

Stai commettendo un errore, stai discutendo con dei trogloditi che non sanno che la beneamata Unione Europea ha ragione a prescindere.

[occidentale]

E' troppo chiederti di rileggere quello che scrivi ?

Ssssh.
Non disturbi un artista al lavoro.

[occidentale]

Elenchiamo i pregi delle auto elettriche:

Non inquinano (teoricamente)
L’elettricità costa meno
Il motore dovrebbe costar meno perchè molto più semplice
E’ silenziosa, non produce i rumori di un motore ad esplosione
A differenza di quanto si possa pensare l’elettrico può essere più potente

Elenchiamo i difetti delle auto elettriche:

Inquinano molto più delle altre auto: problema solo attuale e sicuramente in un futuro cambierà.
Al momento però il punto più grave è la batteria: nella fase di creazione si utilizzano procedimenti che producono residui chimici di non poco conto.
L’elettricità nella situazione italiana non costa meno, anzi.
Non mi dilungo sul perchè, però in altre città estere il discorso cambia di molto.
L’auto a tutti gli effetti ha un costo esagerato, pari all’innovazione ed al poco mercato (nella situazione attuale, destinata a cambiare drasticamente)
La silenziosità è un problema, un pedone che non sente un auto arrivare può essere un pedone investito
I tempi di ricarica sono oltre le 8 ore, certe tipologie di batterie innovative dichiarano 4 ore.
Alcuni si sono mobilitati per affittare batterie cariche, in modo di non caricare la batteria al benzinaio, ma di sostituirla direttamente, in ogni caso non sembra una soluzione affidabile.
Altro problema: quanto possono durare delle batterie odierne?
Autonomia ridottissima

Conclusioni

In un futuro rappresenteranno “la soluzione”, al momento però senza sviluppo adeguato ed esperienza di produzione sono sconsigliate.

[occidentale]

"Ti spiego la transizione ecologica".
In viola, a sinistra la potenza elettrica a carbone in occidente negli anni 2015-2021.
Al centro e a destra quella in Cina e negli altri paesi.
Noi togliamo e loro mettono. Fine.

[occidentale]

Ancora una volta si compie l'errore di smantellare un settore industriale di eccellenza per dipendere da potenze straniere correndo ai ripari quando sarà troppo tardi.
La lezione del gas non ha insegnato nulla ai burocrati europei.
Forse hanno ragione quelli che scrivono che "i bianchi non hanno più nulla da insegnare a nessuno".