La qualità del tempo

[primahyadum]

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Ma è con la cronaca che i maligni hanno cominciato a pensare che poi tutta questa pace la «Concordia» non l'avrebbe avuta. Il varo tecnico per iniziare. Qui la cabala vuole che la bottiglia di champagne si spacchi sulla chiglia: invece niente. Su Youtube impazza il video del varo «sfigato» il 2 settembre del 2005: si vede lo scafo e una voce che, al lancio della bottiglia, sussurra «rompiti!». «Nooooo!» è il grido che segue il flop. La bottiglia appesa alla fune rimbalza più volte ma resta intatta e si sente dire «ahi, ahi...». Fatti i debiti scongiuri fu un addetto al ponte a recuperarla e a romperla a mano, tra gli applausi un po' imbarazzati delle autorità presenti, tra cui il sindaco Giuseppe Pericu e l'allora arcivescovo di Genova, oggi segretario di Stato Vaticano, Tarcisio Bertone. Poi ci si era ripresi con il battesimo, affidato alla bellissima Eva Herzigova, coadiuvata da Antonella Clerici. In quell'occasione, nel luglio del 2007 a Civitavecchia, fu una sfilata della maison Gattinoni a far fare il pieno di bellezza su una nave comunque da sogno.

Ma poi c'è l'altra storia. Quella dell'impatto contro la banchina. Il 24 novembre del 2008 la nave ebbe un incidente non gravissimo, per fortuna: mentre entrava in porto fu travolta da onde provocate dal maltempo che si era abbattuto su Palermo e sbattè contro il molo in un impatto che provocò uno squarcio tra la prua e la fiancata destra. I danni furono riparati in mezza giornata, tanto da consentire di proseguire la navigazione. Adesso vengono in mente tutte le coincidenze, come laringotracheite che colpì all'ultimo momento nientedimeno che l'ugola di Andrea Bocelli, e che non gli consentì di cantare a bordo della «Concordia» per un evento benefico, a favore del Gaslini.


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Questo caso è davvero emblematico a riguardo dell'argomento sulla qualità del tempo. E voglio precisare che non è a causa della bottiglia di champagne non rotta che si decretò la "sfortuna" della nave, ma esattamente il contrario...la bottiglia non si ruppe perchè la qualità di quel tempo era tale da colorare il varo (e dunque il destino della nave) di oscuri presagi e la non rottura non era che una logica conseguenza di questo. Oppure, se si preferisce, PARTE VISIBILE di quell'attimo presente complessivo multicomposto il cui affresco aveva una ben precisa connotazione.

[Regina di Coppe]

Sicché alla fine è tutta colpa soltanto delle stelle!
SE è tutto un complotto planetario, e il naufragio era prevedibile, perché mai Schettino dovrebbe essere condannato al carcere e la Costa Crociere dovrebbe risarcire i danni, se non hanno alcuna responsabilità in tutto questo, ma sarebbero anche loro vittime di una cattiva congiuntura?

[Silvia]

Per commemorare il centenario del naufragio del Titanic, una nave è salpata da Southampton l'otto aprile. La crociera commemorativa, Titanic Memorial Cruise, ha raggiunto il punto della tragica collisione con l'iceberg nella notte tra il 14 e il 15 aprile per poi procedere per New York.

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Luciano Gíanfranceschi

CONCORDIA E TITANIC: LA TESI DI UN LUPO DI MARE

"I visitatori all'isola del Giglio chiedono per souvenir una piccola bottiglia con dentro una grande nave. Non il solito veliero, bensì la nave da crociera Concordia: adagiata nel naufragio sugli scogli" dice il vegliardo lupo di mare Angiò, sul molo di Civitavecchia. Possibile? D'altronde niente è ormai incredibile, dopo quel che è accaduto un paio di mesi fa nel Tirreno, a una delle navi più grandi — e sicure — al mondo.

L'uomo scuote la pipa e il capo, prima di continuare: "Si sa bene che attorno al Giglio c'è pericolo, anche senza fare l'inchino, come saluto. In passato veniva messa una lanterna alle corna di una capra sul promontorio, dalla nave credevano di vedere già il porto e naufragavano sugli scogli. Che annegassero o che l'abbandonassero, l'imbarcazione finiva poi saccheggiata". Ora non funzionerebbe più, con la strumentazione esistente. "Però c'è qualcos'altro che era valido allora e lo è ancora: la gufata. È' conosciuta per essere citata ironicamente in televisione durante gli eventi sportivi, ma in mare è addirittura temuta. Non la sai la storia del Titanic, hai soltanto visto il film?" Ho provato a documentarmi, e così ho capito anche altro che pare impossibile.

"Neppure il padreterno potrebbe mandare a picco questa nave!" si vantò una ricca passeggera imbarcandosi sul Titanic un secolo fa, scandalizzando per l'affermazione un superstizioso marinaio che non poteva vanificare la gufata con un vistoso gesto di scongiuro. L'episodio è accennato anche ne I grandi fatti, rivissuti sui giornali dell'epoca di Indro Montanelli. E gli esperti della rivista Engineerig, a proposito della sicurezza in navigazione, scrissero: "Rappresenta tutto ciò che la preveggenza e conoscenza potevano escogitare per renderlo immune da qualsiasi disastro". La doppia gufata non poteva passare liscia, come coincidenza o destino. E, infatti, già al via una tragedia fu evitata per poco, quando —di due navi che erano ormeggiate nel porto di Southampton (Gran Bretagna) — il New York venne quasi strappato dall'attracco per il risucchio causato dalla partenza, e l'Oceanic per poco evitò una collisione, tanto ravvicinata da essere chiamata il bacio.

Non avrebbe dovuto far riflettere, l'accaduto? Viceversa passeggeri e spettatori la ritennero una prova in più della potenza del Titanic, l'inaffondabile. Ma la gufata si dà proprio dicendo a qualcuno "sembri il ritratto della salute" e se questi non fa segni di scongiuro finisce in un fondo di letto. Invece dicendo a una persona "ti auguro ogni male" gli si allunga la vita (lo sostiene anche un proverbio, a proposito di chi aspetta e spera un'eredità).

Sembra inverosimile? Lo è di più un evento funereo, se non funesto: la crociera rievocativa, in questo aprile 2012, sulla rotta del Titanic, il transatlantico affondato proprio un secolo fa, con circa 1500 morti annegati o assiderati nel gelido oceano Atlantico. Inoltre si è appreso che l'interesse per la cosiddetta Titanic Memorial Cruise sarebbe cresciuto con l'eco mediatico per il naufragio della nave Concordia presso l'isola del Giglio. L'ha rivelato TGcom24 suscitando sconcertanti perplessità, specialmente quando un portavoce della compagnia organizzatrice ha ribadito: "Le visite al nostro sito internet sono aumentate del 50% dopo quanto successo in Italia. Pare brutto dirlo, ma il clamore ha avuto un effetto traino" Insomma, nessuna disdetta; semmai altri attratti dal brivido. Dunque, anche se i crocieristi hanno seguito in televisione e sui giornali il tragico naufragio della Concordia in Italia, più realistico di un reality, nessuno dei passeggeri ha disdetto la crociera che sta per partire in questi giorni da Southampton, Gran Bretagna (proprio come il Titanic).
La nave attuale si chiama Balmoral, è ultrasicura come il Titanic, e nonostante gli alti prezzi, affollata. La destinazione sarà New York, dove il Titanic non arrivò mai. Mentre è stata predisposta anche una mini crociera da New York, per essere a sua volta su quel preciso tratto di mare laddove avvenne il tremendo impatto con l'iceberg, nella data del centenario: la notte tra il 14 e 15 di questo mese.

La crociera Titanic Memorial Cruise inizierà domenica 8 aprile 2012, giorno di Pasqua. Ripercorrerà la rotta del Titanic, e la nave Balmoral sarà sul punto dell'affondamento del Titanic – 41° 46' Nord e 5° 14' West – la notte di 100 anni dopo. Alle 2 e 20, l'orario in cui lo sfortunato transatlantico s'inabissò, verrà osservato un minuto di silenzio e gettata in mare una corona d'alloro. Poi il proseguimento per NewYork, nel cui cimitero furono sepolte 121 vittime del Titanic. L'interrogativo più inquietante è perché queste macabre vicende attirino tanto l'interesse della gente, in televisione e sui giornali. Forse perché in crociera ci andiamo tutti almeno una volta nella vita, forse perché certe tragedie in mare sono ritenute maledizioni o sfortune impossibili.

Luciano Gianfranceschi, Il Giornale dei Misteri n° 482 (aprile 2012)

La "Titanic Memorial Cruise", dopo aver subito pesanti ritardi a causa del mare molto mosso, ha dovuto invertire la rotta per un'emergenza medica (un cameraman della BBC, Tim Rex, colpito da infarto). La nave, salpata da Southampton nel primo pomeriggio di domenica e giunta alcune ore dopo nel porto irlandese di Cobh, è stata costretta a invertire la rotta per avvicinarsi il più possibile alla costa e facilitare l'operazione di soccorso del cameraman.

[GNU-GPL]

pazzesco, nel 2012 qualcuno crede ancora in ste cose.
e te credo che cadiamo a pezzi.

Per i Veda, la radice del tutto, basta ricordare dove la coscienza galleggia.