La mia simpatia ed il mio rispetto ai Valsusini.

[Juv]

Nonostante che il Movimento No Tav sia inquinato da zecche e cessi sociali che la Val Susa non sapevano nemmeno dov'era. Nonostante che, ahimè ma chissenefreha, la Lega sia a favore della Tav. Nonostante che la Tav forse serva anche qualcosa, la mia personale simpatia ed il mio rispetto, va ai valligiani che tirano pietre ad uno stato centrale che troppo volte piscia in testa ai suoi cittadini ed alle sue comunità. :giagia:

[Andre86]

Nonostante che il Movimento No Tav sia inquinato da zecche e cessi sociali che la Val Susa non sapevano nemmeno dov'era. Nonostante che, ahimè ma chissenefreha, la Lega sia a favore della Tav. Nonostante che la Tav forse serva anche qualcosa, la mia personale simpatia ed il mio rispetto, va ai valligiani che tirano pietre ad uno stato centrale che troppo volte piscia in testa ai suoi cittadini ed alle sue comunità. :giagia:

Ma la lega da che parte sta ? Padroni a casa nostra.... infatti con maroni si manganellava uguale...

Certo che a fare i pagliacci voi leghisti non vi batte nessuno....

[Kobra]

Se qyeste propteste sono solo un sistema per alzare il prezzo degli espropri, beh... forse potremmo essere anche d'accordo con Lei.

Ma per il resto ci sembra una minchiata colossale e solo un utile pretesto ai soliti delinquenti dei cessi sociali di mettersi in mostra.,

Manganello. Only manganello my love...

[Juv]

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[100% Antikomunista]

Mussolini completà i trafori ferroviari appenninici tra Bologna e Firenze, una opera più lunga e complessa di quella valsusina e con i mezzi di allora infinitamente meno potenti rispetto a oggi, in metà del tempo che per la Torino-Lione è servito per recintare un prato e metterci una ruspa.

L'Italia deve ringraziare il Duce che gli ha fatto il 90% delle ferrovie attualmente esistenti.

Altrimenti con i Verdi (fuori, ma rossi dentro) che sognano di tornare al Medioevo, i Comunisti che pur di far cadere Silvio vanno contro l'interesse strategico nazionale e tutta la varia fauna di nullafacenti sfasciavetrine e intellettualodi radical chic oggi avremmo le stesse ferrovie del Kazakhistan.

[Andre86]

Mussolini completà i trafori ferroviari appenninici tra Bologna e Firenze, una opera più lunga e complessa di quella valsusina e con i mezzi di allora infinitamente meno potenti rispetto a oggi, in metà del tempo che per la Torino-Lione è servito per recintare un prato e metterci una ruspa.

L'Italia deve ringraziare il Duce che gli ha fatto il 90% delle ferrovie attualmente esistenti.

Altrimenti con i Verdi (fuori, ma rossi dentro) che sognano di tornare al Medioevo, i Comunisti che pur di far cadere Silvio vanno contro l'interesse strategico nazionale e tutta la varia fauna di nullafacenti sfasciavetrine e intellettualodi radical chic oggi avremmo le stesse ferrovie del Kazakhistan.

La costruzione della Bologna-Firenze è durata 21 anni dal 1913 al 1934... mica poco... e Mussolini è salito al potere nel 1922...

[Proteus]

Mussolini completà i trafori ferroviari appenninici tra Bologna e Firenze, una opera più lunga e complessa di quella valsusina e con i mezzi di allora infinitamente meno potenti rispetto a oggi, in metà del tempo che per la Torino-Lione è servito per recintare un prato e metterci una ruspa.

L'Italia deve ringraziare il Duce che gli ha fatto il 90% delle ferrovie attualmente esistenti.

Altrimenti con i Verdi (fuori, ma rossi dentro) che sognano di tornare al Medioevo, i Comunisti che pur di far cadere Silvio vanno contro l'interesse strategico nazionale e tutta la varia fauna di nullafacenti sfasciavetrine e intellettualodi radical chic oggi avremmo le stesse ferrovie del Kazakhistan.

Il leghista Juv si dice solidale con i valsusini...
mentre Maroni li manganellava...

AntiKom, famoso anticentralista,
è a favore della TAV e addirittura (a sproposito)
cita Mussolini come esempio da seguire.

Ma, voi leghisti, avete provato qualche psicanalista?

[Juv]

Il leghista Juv si dice solidale con i valsusini...
mentre Maroni li manganellava...

gne gne gne anche a te.

[brog]

Mussolini completà i trafori ferroviari appenninici tra Bologna e Firenze, una opera più lunga e complessa di quella valsusina e con i mezzi di allora infinitamente meno potenti rispetto a oggi, in metà del tempo che per la Torino-Lione è servito per recintare un prato e metterci una ruspa.

L'Italia deve ringraziare il Duce che gli ha fatto il 90% delle ferrovie attualmente esistenti.

Altrimenti con i Verdi (fuori, ma rossi dentro) che sognano di tornare al Medioevo, i Comunisti che pur di far cadere Silvio vanno contro l'interesse strategico nazionale e tutta la varia fauna di nullafacenti sfasciavetrine e intellettualodi radical chic oggi avremmo le stesse ferrovie del Kazakhistan.

Beh tra 20 anni vedremo gli effetti di quest'opera "strategica".
Se e' stato utile o meno spendere 22 miliardi di euro.

[Andre86]