La vostra auto/moto

[XT]

Certo che deve dare una soddisfazione bestiale, passare vicino ad un'auto parcheggiata e, sgasando soltanto, farle scattare l'allarme... (visto fare).

Hai mai visto quegli esaltati che tagliano nella zona della frizione per sentire meglio il fischio che fa?


Ma perche' si sente dire in giro che "Con le ducati ci fai 10mila Km e poi iniziano i problemi" ??
Non sara' invidia da parte dei conformisti giapponesisti?

Tra le naked, comunque, mi piace molto anche la Triumph tricilindrica, quella con il doppio faro.

[XT]

Certo che deve dare una soddisfazione bestiale, passare vicino ad un'auto parcheggiata e, sgasando soltanto, farle scattare l'allarme... (visto fare).

Hai mai visto quegli esaltati che tagliano nella zona della frizione per sentire meglio il fischio che fa?


Ma perche' si sente dire in giro che "Con le ducati ci fai 10mila Km e poi iniziano i problemi" ??
Non sara' invidia da parte dei conformisti giapponesisti?

Tra le naked, comunque, mi piace molto anche la Triumph tricilindrica, quella con il doppio faro.

[demian]

Originally posted by XT
Certo che deve dare una soddisfazione bestiale, passare vicino ad un'auto parcheggiata e, sgasando soltanto, farle scattare l'allarme... (visto fare).

Hai mai visto quegli esaltati che tagliano nella zona della frizione per sentire meglio il fischio che fa?


Ma perche' si sente dire in giro che "Con le ducati ci fai 10mila Km e poi iniziano i problemi" ??
Non sara' invidia da parte dei conformisti giapponesisti?

Tra le naked, comunque, mi piace molto anche la Triumph tricilindrica, quella con il doppio faro.

la triumph che dici tu è la speed triple....

a mio parere la migliore nuda in circolazione, ma dal prezzo esagerato....

sulle ducati, posso garantirti che hanno effettivamente dei problemini superati un determinato numero di km (sto generalizzando, non è che tutti i mezzi prodotti facciano questo); proprio ieri un mio collega ha portato la sua ST2 dal meccanico perchè partiti i cuscinetti dopo solamente 13000 km, ed al secondo tagliando ( quello dei 7500) hanno trovato olio motore sparso per tutto il carter....

ed il meccanico ci spiegò che molto spesso capita che le ducati " piscino olio"; praticamente sono mezzi favolosi ma hanno bisogna di una manutenzione esasperata, cosa che alle giapponesi non serve....

a proposito, tutte le triumph sono 3 cilindri....

[demian]

Originally posted by XT
Certo che deve dare una soddisfazione bestiale, passare vicino ad un'auto parcheggiata e, sgasando soltanto, farle scattare l'allarme... (visto fare).

Hai mai visto quegli esaltati che tagliano nella zona della frizione per sentire meglio il fischio che fa?


Ma perche' si sente dire in giro che "Con le ducati ci fai 10mila Km e poi iniziano i problemi" ??
Non sara' invidia da parte dei conformisti giapponesisti?

Tra le naked, comunque, mi piace molto anche la Triumph tricilindrica, quella con il doppio faro.

la triumph che dici tu è la speed triple....

a mio parere la migliore nuda in circolazione, ma dal prezzo esagerato....

sulle ducati, posso garantirti che hanno effettivamente dei problemini superati un determinato numero di km (sto generalizzando, non è che tutti i mezzi prodotti facciano questo); proprio ieri un mio collega ha portato la sua ST2 dal meccanico perchè partiti i cuscinetti dopo solamente 13000 km, ed al secondo tagliando ( quello dei 7500) hanno trovato olio motore sparso per tutto il carter....

ed il meccanico ci spiegò che molto spesso capita che le ducati " piscino olio"; praticamente sono mezzi favolosi ma hanno bisogna di una manutenzione esasperata, cosa che alle giapponesi non serve....

a proposito, tutte le triumph sono 3 cilindri....

[demian]

Originally posted by nirvana
OPEL ASTRA 1700 DTI BLU PETROLIO

e l'MBK Skyliner 125 non lo mettiamo?....

[demian]

Originally posted by nirvana
OPEL ASTRA 1700 DTI BLU PETROLIO

e l'MBK Skyliner 125 non lo mettiamo?....

[lsu]

Originally posted by demian


...

a proposito, tutte le triumph sono 3 cilindri....

Non a caso l'importatore esclusivo si chiama "numeroTre"

[lsu]

Originally posted by demian


...

a proposito, tutte le triumph sono 3 cilindri....

Non a caso l'importatore esclusivo si chiama "numeroTre"

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Non a caso l'importatore esclusivo si chiama "numeroTre"

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Non a caso l'importatore esclusivo si chiama "numeroTre"