Bufera in casa Easyjet

[airblue]

Tensione nel board di Easyjet dopo la pubblicazione dei dati di Dicembre.

Il load factor rispetto a Dicembre 2001 è calato del 3% e di ben il 6% rispetto alla media del 2002.

Dati deludenti che hanno portato Ray Webster a pronosticare una perdita operativa nel primo trimestre 2003.
Ecco un estratto dell'articolo:

EASY POST A LOSS !

Subject:
Company: easyJet PLC
Date: Thu 9th Jan 2003 758
Country:
Industry:

easyJet chief warns of H1 loss

LONDON (AFX) - easyJet PLC, Europe's largest low-cost airline, will report a
loss for its first six months to the end of March, Ray Webster, chief executive,
said in an interview with the Financial Times.
The airline came under heavy pressure from investors in early trading
yesterday amid concerns sparked by disclosure of its December traffic figures.
EasyJet had a lower level of capacity utilisation last month with the higher
share of empty seats reflecting in part the rapid 44 pct growth in the airline's
capacity year-on-year, which outpaced a 38.6 pct rise in passenger volumes.
"We are watching very carefully for changes in consumer demand, but it is
early days. There is no sense of any problems yet," Webster is reported as
saying.
ING equity analysts lowered the bank's recommendation for easyJet shares
from "hold" to "sell."
The bank said the traffic figures were "slightly disappointing" and said it
had "doubts" about the airline's explanation for weak yields in the current half
year.
"We remain nervous of our profit forecasts," the said.

ml/rn


Situazione non rosea neppure in casa Ryanair dove si è avuto un forte calo dello yield medio durante Dicembre nonostante il forte aumento di passeggeri.

[I-LNZ]

Situazione ancora meno rosea con 120 ordini piazzati.
Lo stesso ovviamente vale anke per FR.
Sapete quando sono previste le consegne dei primi 319?

[I-DAVE]

È bastato 1 calo del 3% del load factor per avere 1 risultato in rosso? Qual è il margine reale di 1 volo del genere? Pensavo rendesse 1 pochino di più... o l'acquisto di Go ha pesato molto di più di quanto sembri sulle casse di Easyjet?

[airblue]

DaV, propendo per la seconda ipotesi.

Del resto aver scelto come mezzo di crescita veloce l'acquisizione di un competitor ha provocato una forte esposizione economica oltre ai costi di fusione ed integrazione delle due strutture.