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Discussione: Ciao a tutti

  1. #21
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    GraSSie
    Baltasar Gracián y Morales: Certuni sarebbero saggi, se non fossero persuasi di esserlo.

    Niccolò Machiavelli: Gli uomini non buoni temono sempre che altri non operino contro di loro quello che pare loro meritare.


  2. #22
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    Originally posted by I-DAVE
    Sì,un bel meeting a VBS: Oli paga il rinfresco per tutti tra un volo e l'altro... mi sa che gli costa caro

    DaV
    BENVENUTO ANKE AD AZ777!!!

    OK RAGAZZI, ORMAI VI SIETE RESI CONTO DI QUALE E' IL FUTURO DELL'AVIAZIONE ITALIANA....

    VBS!!!!!

    There are only 10 types of people in the world: those who understand binary and those who don't

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  3. #23
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    Grazie anche a te Oli... beh i nostri piloti almeno nn sono come quelli russi o dei paesi dell'est...
    Baltasar Gracián y Morales: Certuni sarebbero saggi, se non fossero persuasi di esserlo.

    Niccolò Machiavelli: Gli uomini non buoni temono sempre che altri non operino contro di loro quello che pare loro meritare.


  4. #24
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    Che fanno i Russi?! Comunque, pur invidiando la professione, fare il pilota non è difficilissimo...ci sono quelli bravi o meno bravi, ma tutti possono essere decisamente entro i livelli di sicurezza, per me.
    AZJumbo

  5. #25
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    Notoriamente i piloti dei paesi dell'est bevono...
    Baltasar Gracián y Morales: Certuni sarebbero saggi, se non fossero persuasi di esserlo.

    Niccolò Machiavelli: Gli uomini non buoni temono sempre che altri non operino contro di loro quello che pare loro meritare.


  6. #26
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    Io sono stato sempre un grande sostenitore di MXP, per la sua posizione geografica nell'Europa centrale poteva essere un ottima concorrenza per LH e per AF... ma la concorrenza non la puoi fare con gli MD80 e i 767...
    Io dissento da questo, poichè credo che concorrenza la si possa fare anche con i B763 e gli MD80. Il problema è nel managment della compagnia, gli aerei sono importanti, ma relativamente. Ad esempio Ryanair ha il 40% della flotta compasto da vecchi B737/200, ma cmq riesce a farli guadagnare come i nuovi B738, anzi, alcuni B732 (quelli che volano 10/12 tratte sono pure più reditizzi di molti B738 basati a STN che ne volano solo 6).
    Con una giusta strategia aziendale, con una struttura dei costi adeguata alle condizioni di mercato e una buona politica di marketing puoi guadagnare molto anche con i vecchi MD80.

  7. #27
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    Ovviamente la cosa più importante:

    BENVENUTO AZ777!!!!!!!!!


  8. #28
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    Grazie anche a te airblue, é 1 anno che ti seguo su airliners.net
    Però non mi sono mai iscritto... mi sembra che lì le stronzate (scusate il termine) imperano.
    Per questo sono venuto qui.
    Baltasar Gracián y Morales: Certuni sarebbero saggi, se non fossero persuasi di esserlo.

    Niccolò Machiavelli: Gli uomini non buoni temono sempre che altri non operino contro di loro quello che pare loro meritare.


  9. #29
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    E pagare per sentirle è una tortura caro 777 Pure io seguo senza iscrivermi come tE!
    AZJumbo

  10. #30
    www.aviaphotos.it
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    ...e due!! Ciao Alex, benvenuto a bordo dall'unico (fino a oggi ) venexian del gruppo! Piano, piano recupereremo anche sulla moltitudine di milanes!
    Se sei consigliere comunale, sei praticamente socio di riflesso della compagnia per cui lavoro..l'Alpieagles!!
    A risentirci a presto
    Gigi

 

 
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