Perché la F1 non decolla?

[cm814]

Un po' tutti i pareri del forum concordano su un fatto: la F1, quest0anno, non DECOLLA. E ciò nonostante la limitazione della tecnologia, che doveva far aumentare lo spettacolo.

La velocità, ormai, non si può elevare più, e del resto non avrebbe senso.

Che sta accandendo?

Come si potrebbe svegliare il circuito?

[cm814]

Io do la mia opinione:
i circuiti, proprio questi.

Noiosissimi.
Oltre che pericolosi per i piloti, i circuiti di F1 sono disegnati da gente incapace. Una moto è 1/3 della larghezza di una macchina: chiaro è che ha tutto lo spazio per superare.

E infatti, se vedete, ciò che ci appassiona è il sorpasso, il combattere per una posizione.
Pochi sono i circuiti di F1 che lo permettono.
Il più delle volte, l'unica emozione viene dal cambio gomme, che, tra l'altro, deve compiersi ad un determinato momento: quando tutto si ha da decidere.

Altrimenti: noia completa.

[Aug83]

Originally posted by cm814
Io do la mia opinione:
i circuiti, proprio questi.

Noiosissimi.
Oltre che pericolosi per i piloti, i circuiti di F1 sono disegnati da gente incapace. Una moto è 1/3 della larghezza di una macchina: chiaro è che ha tutto lo spazio per superare.

E infatti, se vedete, ciò che ci appassiona è il sorpasso, il combattere per una posizione.
Pochi sono i circuiti di F1 che lo permettono.
Il più delle volte, l'unica emozione viene dal cambio gomme, che, tra l'altro, deve compiersi ad un determinato momento: quando tutto si ha da decidere.

Altrimenti: noia completa.

i circuiti sono praticamente identici a 10 anni fa, quando lo spettacolo c'era eccome. Sono stati resi più sicuri di prima e per questo hanno perso alcuni tratti decisamente più spettacolari, ma più o meno sono come prima.

[Dragonball (POL)]

Il massimo della noia è il GP di Montecarlo,dove per come è fatta la "pista" non si può sorpassare...

[Federzoni]

GP d'Australia
Circuito interessante, anche se disprezzato da molti. Mi piace, soprattutto, la prima parte, l'unica in cui sono possobili esaltanti sorpassi.
Voto: 6,5

GP della Malesia
Particolare, particolarissimo, ma per nulla esaltante. Nonostante l'ampia carreggiata, restano difficili i sorpassi.
Voto: 5

GP del Brasile
Circuito molto spettacolare, soprattutto per i seri problemi di gomme a cui debbono far fronte le scuderie. Anche in questo caso, preferisco la parte prima, ricca di spunti.
Voto: 7

GP di San Marino
Dopo la morte di Senna, nel 1994, il circuito è stato profondamente modificanto, perdendo tratti caratteristici. Il tracciato resta comunque accettabile.
Voto: 6

GP di Spagna
Decisamente divertente e ricco di insidie. E' facile, in questo circuito, vedere errori di piloti, nonostante la pietosa elettronica che telecomanda le vetture.
Voto: 8

GP d'Austria
Due curve secche, un discreto rettilineo e curve più o meno veloci. Sinceramente, non mi dispiace che il circuito d'Austria sia uno dei primi nella lista dei tracciati da scartare per il 2004.
Voto: 4

GP di Monaco
Montecarlo non è sinonimo di Gran Premio, ma semplicemente di "passerella per vip". In questa tracciato ci si poteva divertire sino agli anni '60, forse '70, ora è neccessario un diluvio per rendere giustizia alla F1.
Voto: 1

GP del Canada
Tracciato realizzato su sabbia gettata in un lago (!): qualcuno mi dà il nome degli ingegneri? Mah, di certo si tratta di persone poco interessate alla sicurezza.
Quanto al resto, il circuito è capace di mettere a dura prova i freni della F1 2003 G.A., ciò basta a comprendere le insidie presenti.
Voto: 6,5

GP d'Europa
Beh, il tracciato è chiamato Nurburgring, ma dei 174 tornanti che dovevano affrontare i "vecchi" piloti non è rimasto nulla. Nonostante ciò, la pista è gradevole, anche con le recenti modifiche apportate.
Voto: 7

GP di Francia
La nuova uscita dai box ha creato non pochi problemi ai piloti lo scorso anno, ma questo non è l'unico dato da rilevare. La pista è interessante nel complesso.
Voto: 7

GP d'Inghilterra
Silverstone è sempre Silverstone. Circuito caratterizzato da un finale lentissimo, che crea seri problemi di sottosterzo, e da un inizio con curve veloci.
Voto: 8

GP di Germania
Il nuovo tracciato mi delude: la tanto sbandierata "curva parabolica" è in realtà una banale e semplice curva veloce, e la parte iniziale non convince. Preferivo il vecchio circuito di Hockenheim, capace di mettere a dura prova qualsiasi motore.

GP d'Ungheria
Una gara di Go Kart dà più emozioni. In questo tracciato è impossibile sorpassare, viste le curve semi-veloci. Gli unici brividi si hanno alla prima staccata solo se la vettura di che precede ha dei problemi di gomme o tecnici: solo in questi casi è possibile vedere un sorpasso!
Voto: 1

GP d'Italia
Al cuor non si comanda! Monza è il tracciato di F1 per eccellenza, la sua storia non ha eguali.
Circuito più veloce del campionato, viste le modifiche di Hockenheim, affascina anche dopo le intervenute modifiche nella prima parte.
Voto: 8

GP degli Stati Uniti
Se lo scopo del circuito era quello di avvicinare il pubblico americano alla Formula 1, hanno sbagliato i calcoli. Il circuito è noioso e banale.
Voto: 4

GP del Giappone
Tracciato che ha visto, nella sua storia, diverse battaglie finali per il titolo mondiale. Circuito particolare e diverso in ogni sua parte, non può che essere apprezzato.
Voto: 7



Ciao

[jesi1194 (POL)]

Per cominciare proporrei di tornare ai vecchi tempi: come si parte si arriva, magari riducendo la distanza da coprire.

[Paolo82]

Quello che conta non è l'ampiezza della carreggiata,perlomeno nella stragrand emaggioranza dei circuiti lo spazio c'è eccome.


Il problema è l'assenza di staccate decise,che sono la vera discriminante tra i piloti,e che il rinnovamento dei circuiti ha contribuito ad eliminare quasi del tutto.

Altro elemento da considerare è l'introduzione dei freni in carbonio,che riducono ulteriormente lo spazio di frenata e dunque le possibilità di sorpasso in inserimento di curva.La soluzione sarebbe tornare all'acciaio,ma a discapaito della sicurezza.

Altre soluzioni per la spettacolarizzazione delle corse ci sono,badsta avere il coraggio di metterle in pratica:

-abolizione della telemetria bidirezionale,mantenedo soltanto quella dalla macchina ai box;

-Abolizione parziale dell'elettronica,ovvero eliminazione del launch control e del cambio assisito

-Ridisegnamento di alcuni tratti dei circuiti,nella direzione che hp anticipato prima.

[jesi1194 (POL)]

Originally posted by Paolo82
Quello che conta non è l'ampiezza della carreggiata,perlomeno nella stragrand emaggioranza dei circuiti lo spazio c'è eccome.


Il problema è l'assenza di staccate decise,che sono la vera discriminante tra i piloti,e che il rinnovamento dei circuiti ha contribuito ad eliminare quasi del tutto.

Altro elemento da considerare è l'introduzione dei freni in carbonio,che riducono ulteriormente lo spazio di frenata e dunque le possibilità di sorpasso in inserimento di curva.La soluzione sarebbe tornare all'acciaio,ma a discapaito della sicurezza.

Altre soluzioni per la spettacolarizzazione delle corse ci sono,badsta avere il coraggio di metterle in pratica:

-abolizione della telemetria bidirezionale,mantenedo soltanto quella dalla macchina ai box;

-Abolizione parziale dell'elettronica,ovvero eliminazione del launch control e del cambio assisito

-Ridisegnamento di alcuni tratti dei circuiti,nella direzione che hp anticipato prima.

Rivogliamo i sorpassi? Come già detto, si arriva così come si parte; poi, abolizione totale dell'elettronica nel cambio con obbligatorio ritorno al cambio manuale (e quando dico cambio manuale intendo pedaliera a tre leve); infine limitazioni delle superfici aerodinamiche supplementari. Così facendo riavremmo i vecchi GP, e non quelli di adesso che sono la somma di tot. giri di qualifica.

[Gianmario]

Originally posted by cm814
Un po' tutti i pareri del forum concordano su un fatto: la F1, quest0anno, non DECOLLA. E ciò nonostante la limitazione della tecnologia, che doveva far aumentare lo spettacolo.

La velocità, ormai, non si può elevare più, e del resto non avrebbe senso.

Che sta accandendo?

Come si potrebbe svegliare il circuito?

Non prendiamoci per il culo, la forumla 1 è sicuramente lo sport più noioso del mondo, in Italia riscuote successo solo per il clamore che c'è intorno alla Ferrari e queste cazzate qua, ma seognuno di noi parlasse sinceramente non può negare che guardare un intero gran premio è una rottura di palle incredibile, io guardo la formula 1 solamente quando voglio fare un riposino e concilia il sonno, altrimenti non la guarderei mai.
E' una corsa di 2 ore dove non succede mai un cazzo, mai un sorpasso interessante tutto viene deciso ai box e ai cambi gomme o dagli incidenti, forse le uniche cose spettacolari sono un po' gli incidenti ma questo è un discorso sadico.
Altra cosa è il motociclismo dsove i box non contano praticamente nulla, si vedono sorpassi e controsorpassi in serie e qualche bel numero esce sempre (vedi i traversini di Rossi o anche le impennate in uscita di curva).

Detesto la formula 1

[Aug83]

Originally posted by Gianmario
Non prendiamoci per il culo, la forumla 1 è sicuramente lo sport più noioso del mondo, in Italia riscuote successo solo per il clamore che c'è intorno alla Ferrari e queste cazzate qua, ma seognuno di noi parlasse sinceramente non può negare che guardare un intero gran premio è una rottura di palle incredibile, io guardo la formula 1 solamente quando voglio fare un riposino e concilia il sonno, altrimenti non la guarderei mai.
E' una corsa di 2 ore dove non succede mai un cazzo, mai un sorpasso interessante tutto viene deciso ai box e ai cambi gomme o dagli incidenti, forse le uniche cose spettacolari sono un po' gli incidenti ma questo è un discorso sadico.
Altra cosa è il motociclismo dsove i box non contano praticamente nulla, si vedono sorpassi e controsorpassi in serie e qualche bel numero esce sempre (vedi i traversini di Rossi o anche le impennate in uscita di curva).

Detesto la formula 1

la formula1 di 10 anni fa non era così noiosa...