Air Bee decolla

[Zanna1982]

Da febbraio 2008, con la compagnia aerea ITALI, che opererà i voli, verranno offerte le rotte Brescia Roma e Brescia Napoli.
I voli Itali ospiteranno la livrea Air Bee che avrà, così, la sua prima opportunità di essere conosciuta dal mercato.
Nel frattempo, lo staff di Air Bee dedicherà tutte le energie alla messa a punto dei propri processi operativi da sottoporre all’esame delle Autorità aeronautiche italiane (ENAC) per poter, da queste, ottenere le relative autorizzazioni all’esercizio in proprio dei voli.

[Di3{G}0-26]

andiamo a FCO il 4 frebbraio? partiam la mattina e torniamo la sera? ahahahah

ma i prezzi nn si sanno? si sa solo che per portare un animale si deve pagare 15€ hahah

cmq per altre informazioni hanno aggiornato il sito
http://www.airbee.it/

saluti

[AEREO]

Vedremo quanto dura anche questa compagnia Fantasma....
assumera` per poi non pagare piu` gli stipendi....tutte cose gia` viste....peccato che i soliti cadono sempre inpiedi....

saluti

[nico85bs]

dici??un'altra "voliamo"??cmq di tariffe si parla nella sezione offerte. Danno un carnet di 10 tickets sl andata a 100€ tasse incluse..

[Oli]

Che strano però. Si parla di aerei basati Roma, ma dall'operativo pare che l'aereo sia basato Brescia!!!!

Che bello!!!!

Se costa poco potrei pensare di farci un giro........

[Massi72]

Ho appena letto su QuiBrescia un articolo in merito, si fanno i nomi delle aziende bresciane e dei privati nella proprietà.Sembra finalmente una cosa seria...SPEROM...
Ciao

[Massi72]

A proposito, cosa pensate della posizione dei politici della Provincia x la gestione dello scalo?Ci sono state polemiche e nuovi sviluppi ma mai una vera decisione...io sto un po' rivedendo la mia personale posizione politica anche in base a queste cose...e voi che dite?
Ciao
Massimo

[Di3{G}0-26]

LO SCONTRO. Le prospettive di sviluppo del D’Annunzio possono indebolire il fronte «ribelle»
Aeroporti, i nuovi voli allentano le tensioni

Nello scalo bresciano tornano le rotte per Roma e Napoli che porteranno nuovi passeggeri. Schiarita con il Catullo

Giornate positive per il nostro sistema aeroportuale che va consolidato

Una schiarita sul cielo del Catullo e dell’aeroporto di Montichiari che è destinata ad allentare le tensioni tra Verona e Brescia sul futuro del Sistema aeroportuale del Garda.
Al D’Annunzio, infatti, ripartiranno dal 4 febbraio i voli per Roma e per Napoli grazie a una nuova compagnia aerea, la Air Bee (il logo è un’ape, simbolo di operosità) nata con capitali bresciani e internazionali che opererà in attesa delle autorizzazioni dell’Enac assieme a Itali Airlines con un MD 82 da 164 posti. Le prospettive di sviluppo, ha spiegato l’amministratore delegato Paolo Rubino, saranno poi l’Est Europa, Mosca e il bacino del Mediterraneo.
Ma l’operazione al di là del valore commerciale, ha un significato politico e strategico di rilancio dello scalo bresciano verso la vocazione passeggeri, che è quello che i soci bresciani hanno sempre chiesto.
L’iniziativa infatti ha il convinto e consistente sostegno della Provincia di Brescia, uno dei soci forti del Catullo, che quindi ha deciso di schierarsi a favore del sistema aeroportuale e di non aderire alla cordata di imprenditori guidata dal presidente degli industriali che punta ad avere dal ministero la concessione autonoma dello scalo, separandosi da Verona.
In questo senso va anche letta la fase di stallo che si è venuta a creare in Provincia a Brescia dove si è chiusa con un nulla di fatto la seduta sullo scalo di Montichiari e i dissidenti hanno fatto un passo indietro. La mozione di An e Forza Italia che voleva impegnare il presidente della Provincia ad aderire alla cordata di Abem è stata infatti ritirata, anche perché la Provincia, essendo socia del Catullo, andrebbe in conflitto d’interessi.
«È stata una giornata importante», spiega il presidente Fulvio Cavalleri, «perché segna il rilancio dello scalo bresciano dopo che è andata via Ryan Air e aumenteranno i passeggeri grazie a rotte molto frequentate. La compagnia aerea che inizia a operare a Montichiari ha il consenso politico ed economico del territorio e questo rafforza il sistema aeroportuale del Garda».
Un passaggio importante questo perché è il caposaldo del sistema che si vuole allargare anche allo scalo di Orio al Serio di Bergamo, mentre i progetti della Regione Lombardia e della Regione Veneto, con l’intesa tra i governatori Formigoni e Galan che vogliono gestire direttamente le infrastrutture, è ben diverso.
C’è il timore, infatti, che come la Regione ha tentato di attirare nella sua orbita la società autostradale Serenissima togliendola di fatti agli enti pubblici del territorio, così ora vi sia un nuovo tentativo sugli aeroporti. Formigoni vorrebbe staccare il D’Annunzio dal Catullo per farlo ruotare nel sistema lombardo; a quel punto il Catullo diventerebbe satellite rispetto al Marco Polo di Venezia.
È chiaro che alla luce di questi scenari diventa importante costruire un assetto il più forte possibile in vista dell’assemblea dei soci convocata per il 21 gennaio che dovrà rinnovare consiglio di amministrazione e presidente: il sistema Verona insomma con Trento e Brescia dovrà trovare unità d’intenti per difendere il proprio progetto scegliendo un presidente che tuteli fino in fondo il sistema creato finora e anzi lo sviluppi con nuove prospettive di crescita.M.B.


Fonte: the civil aviation pit stop

[Di3{G}0-26]

perke quando si parla di VBS si parla anche del catullo.....mentre quando si parla solo del catullo montichiari nemmeno lo nominano?

mah....


quasi dimenticavo....cmq air bee è stata anche aggiunta in Ch-Aviation

http://www.ch-aviation.ch/airlinepage.php?code1=AEE

[FUNIVIA]

...stranamente ho notato che non si parla nè di sviluppo cargo , nè di Ocean Airlines, che da quanto sembra ha tutti gli aerei a terra ormai da un bel pezzo....