Nuovi Wide Body per AZ

[I-DISA]

AZ ha intenzione di aumentare il suo network di lungo raggio, per fare cio' pero' necessita di nuovi aerei.

Presto sarà deliberato che la flotta di WB sarà composta da:

16 767-300ER
12 777-200ER

Contro gli attuali 13 767 e 6 777.
Cargo escluso.

[airblue]

28 aeromobili è già un buon incremento. Poi essendo solo 2 macchine l'economicità dovrebbe essere garantita.

Certo che però come ho già scritto in un'altro thread, la configurazione dei B763 deve essere cambiata, come ha fatto Continental sui B762 che ha installato i 777 interior style con IFE simili a quelli del B772 che risulta essere un aereo gradito dalla clientela.

[I-DISA]

Prima o poi Az necessiterà il 332.

[Oli]

Originally posted by I-DISA
Prima o poi Az necessiterà il 332.

Direi POI, e x allora, ahimè, sarà pronto il 7E7

[airblue]

L'Airbus 330/200 è un ottimo aereo, ma cerchiamo di essere coerenti con le esigenze di Alitalia.

Il 332 ha dimostrato di poter essere inserito in flotte con B772 tipo AF e KL in futuro.
Però AZ non è ne AF o KL che hanno flotte a lungo raggio vaste con aerromobili di dimensioni maggiori tipo i B744.

AZ ha una modesta flotta con B772 come ammiraglie, a 291 posti in 2 classi e B763 a 205 posti in 2 classi per le rotte magre.

Il 332 in configurazione a 2 classi tipica per AZ, ho stimato arriverebbe a 252 posti, immaginando una configurazione con più business rispetto a quella di Austrian Airlines. (AF lo ha a 211 posti, ma 12 di prima e ben 48 di business).

Ora capirete che appena 39 posti di differenza rispetto al B772 renderebbero le macchine troppo simili, e su certe rotte magra il 332 sarebbe pure sovradimensionato.

Invece il B763, nonostante l'età, svolge bene il suo lavoro, eccetto sulle tratte di lunghissimo raggio dove è fortemente penalizzato, e garantisce una buona economicità di gestione.

[Steman]

Scusatemi se insisto su questo tasto ma secondo me Alitalia farebbe
bene a convertine in ordine fermo quelle 6 opzioni per i 777-300ER.
Sono 6 macchine con capacita' di circa 360 posti che potrebbero essere inserite benissimo sulle rotte piu' trafficate come quelle per Tokyo (hanno autonomia piu' che sufficiente) o New York, liberando al contempo gli altri 777 per lo sviluppo del network.
Il 777 ha dimostrato la sua economicita' di utilizzo e secondo me Alitalia deve incrementarne il numero. Portiamo a 16 i sere 200ER (cioe' convertendo in ordine fermo anche le 6 rolling options) e 6 i -300ER.

Per quanto riguarda i 767, un incremento da 12 a 16 macchine va benissimo urche' si possa impiegarli al meglio delle loro potenzialita', cioe' su tratte medio-lunghe e con scarsa richiesta di merci. Poi un bel upgrade degli interni e' inevitabile...

Ricapitolando

16 B767-300ER
16 B777-200ER
6 B777-300ER

Che ci fareste con questa flotta voi?


Ciao

Stefano

[AZJumbo]

come dice Stefano, i 6 773 sono indispensabili dato che alitalia sta avendo risultati positivi di traffico sul lungo raggio (e già il 777 in sè è una bella pubblicità...) Li vedrei bene su
MXP-NRT
FCO-JFK
MXP-JFK
MXP-EZE
se avanza qualcosa non c'è problema. A mio avviso questi si potrebbero riempire con qualche sforzo.
I 3 767 sono presi in leasing mi auguro...si tratta di una macchina a fine produzione (le consegne tra l'altro sarebbero lunghe come non mai) che, benchè tutt'ora valida, ha fatto il suo tempo rispetto ai concorrenti moderni.

[venexiano]

Concordo con Stefano e spero proprio di vedere i 777-300ER nei colori AZ.

Secondo me è importante uniformare il prodotto, aggiornando la cabina dei 767 con PTV in tutte e due le classi e sbarazzandosi della Coral class.
Lufthansa ha due 767-300 da Lauda e degli A330-200 ex-Sabena mi pare, ovviamente non riconfigurati essendo in leasing a breve termine, specialmente i 767 pare siano orridi....secondo me la costanza del prodotto è una cosa importante.

Tornando ai 773ER, sarebbero proprio belli a vedersi, no? :D

[Mati777]

BE-LI-SI-MO


Ma quel numero di flotta e prevista per che anno?
777 + AZ = Paradiso

Un saluto dall'Argentina,
Mati.

[I-DISA]

Originally posted by Mati777
BE-LI-SI-MO


Ma quel numero di flotta e prevista per che anno?
777 + AZ = Paradiso

Un saluto dall'Argentina,
Mati.

2006