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Discussione: AZ e VCE

  1. #1
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    Predefinito AZ e VCE

    Da informazioni ricevute poco fa da un amico che lavora in AZ, il nuovo responsabile di AZ per il nord est dopo avere fatto visita ai nuovi uffici Alitalia nel terminal 1 del Marco Polo, e dopo avere visto le potenzialità del mercato del nord est.. si sarebbe messo le mani nella testa. Che ne dite? AZ punta sul Marco Polo per il traffico verso l'est europeo dopo che Volareweb ha introdotto due nuovi voli dal Marco Polo per Bucarest e Timosoara e Tarom e Carpatair ne hanno raddoppiato i loro da TSF per Bucarest, Arad e altre località romene?
    Baltasar Gracián y Morales: Certuni sarebbero saggi, se non fossero persuasi di esserlo.

    Niccolò Machiavelli: Gli uomini non buoni temono sempre che altri non operino contro di loro quello che pare loro meritare.


  2. #2
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    Adesso è tardi.....

    con tutto il rispetto, ma persino i Rumeni si sono accorti delle potenzialità del mercato Veneto......

    manderemo i manager AZ a fare un bel aggiornamento di marketing a Bucarest

  3. #3
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    Alitalia sembra che inizi a concentrarsi sul lungo raggio e su MXP, quindi i soldi che hanno li useranno prima in quell'ambito. Sicuramente prima o poi se i conti andranno a posto ci sarà un presenza su VCE maggiore dell'attuale, ma quando è un bel punto interrogativo. Lancio una data come un'altra: non prima del 2006.

    DaV

  4. #4
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    Originally posted by I-DAVE
    Alitalia sembra che inizi a concentrarsi sul lungo raggio e su MXP, quindi i soldi che hanno li useranno prima in quell'ambito. Sicuramente prima o poi se i conti andranno a posto ci sarà un presenza su VCE maggiore dell'attuale, ma quando è un bel punto interrogativo. Lancio una data come un'altra: non prima del 2006.

    DaV
    Può essere, ma intanto con un potenziale mercato da qui al 2010 di quasi 10mln di passeggeri.. (la maggioranza dei quali business) c'è da mangiarsi le mani e mettersi davvero le mani nei capelli. AZ purtroppo ha perso il treno, basti vedere che ormai VA apre le rotte verso l'est europeo e ben presto ci saranno altri collegamenti con il nord europa.. l'unica speranza di AZ è che davvero DL potenzi la sua presenza qui.. sembra che AZ sia esperta in termini di code sharing (con aerei altrui)

  5. #5
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    La terminal 1 e la nuova?

  6. #6
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    Originally posted by Mati777
    La terminal 1 e la nuova?
    Si Mati, viene definito così. Il terminal 2 è invece il vecchio terminal che per il momento è chiuso e dove stanno per iniziare dei lavori di restauro per utilizzarlo in caso di necessità in attesa di costruire nel 2007 il Terminal 2 attaccandolo a quello attuale.

  7. #7
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    Originally posted by AZ777
    Si Mati, viene definito così. Il terminal 2 è invece il vecchio terminal che per il momento è chiuso e dove stanno per iniziare dei lavori di restauro per utilizzarlo in caso di necessità in attesa di costruire nel 2007 il Terminal 2 attaccandolo a quello attuale.
    Si, mi ricordo la prima volta che sono stato in italia MAD-VCE-MAD con IB ( ). Mi ricordo la veccia terminale, non era tanto veccia, era 'standard' con buoni check-in. Obbiamente non se puo comparare con la BE-LI-SI-MA T1 che ho voglia di conoscere
    CiaoCiao,
    Mati.

  8. #8
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    Originally posted by Mati777
    Si, mi ricordo la prima volta che sono stato in italia MAD-VCE-MAD con IB ( ). Mi ricordo la veccia terminale, non era tanto veccia, era 'standard' con buoni check-in. Obbiamente non se puo comparare con la BE-LI-SI-MA T1 che ho voglia di conoscere
    CiaoCiao,
    Mati.
    Guarda un pò di foto del T1 e le caratteristiche tecniche intanto

    Presto ci sarà la stazione ferroviaria sotterranea e la metropolitana regionale.

    http://www.infobuild.it/mecgi/drv?tl...EX=1&UID=20923

  9. #9
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    Originally posted by AZ777
    Guarda un pò di foto del T1 e le caratteristiche tecniche intanto

    Presto ci sarà la stazione ferroviaria sotterranea e la metropolitana regionale.
    Si lo ho visto sul sito di www.veniceairport.it una guida di 360 gradi
    Me hai detto che se fara la metro, pero quello lo finiranno (verbi? to finish) in piu di quattro anni, vero?

    Uno delle progetti piu buoni in materia di aeroporti in argentina era il progetto 'Aeroisla', fare come in Kansai, Giappone. Una isola con due rwys con una grossa terminale con un ponte al continente. Costava credo che 300-400 Milioni di $. Quel nuovo aeroporto would replace EZE e AEP, Pero non lo hanno fatto.

    http://www.hydronamic.nl/Projectsheet%20_Aeroisla.htm

    CiaoCiao, Me ne vado subito,
    Mati.

  10. #10
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    Originally posted by Mati777
    Si lo ho visto sul sito di www.veniceairport.it una guida di 360 gradi
    Me hai detto che se fara la metro, pero quello lo finiranno (verbi? to finish) in piu di quattro anni, vero?

    Uno delle progetti piu buoni in materia di aeroporti in argentina era il progetto 'Aeroisla', fare come in Kansai, Giappone. Una isola con due rwys con una grossa terminale con un ponte al continente. Costava credo che 300-400 Milioni di $. Quel nuovo aeroporto would replace EZE e AEP, Pero non lo hanno fatto.

    http://www.hydronamic.nl/Projectsheet%20_Aeroisla.htm

    CiaoCiao, Me ne vado subito,
    Mati.
    Tranquillo, la metropolitana regionale è già in costruzione

 

 
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