Risultati da 1 a 8 di 8

Discussione: probleami a ronchi

  1. #1
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    Predefinito probleami a ronchi

    ciao ragazzi, non trovo l'ìarticolo sul messaggero veneto, il mio giornale locale, quindi riassumo a mie parole (che barba è metà politica).
    L'alitalia ridurrà la capacità con un emb145 la domenica mattina (e quindi sabato notte) tra roma e trieste.

    Per questo motivo l'assessore regionale dei trasporti è scaturito e ha chiesto al presidente di ronchi De Anna di dimettersi ed è scoppiato tutto un casino con tutti quanti che si insultano, tutto questo perchè uno è dell'ulivo mentre l'altro era stato eletto sotto la casa delle libertà.
    Vedete cosa succede anche negli estremi angoli d'Italia...non si scappa alle baruffe.

    Comunque ronchi ha oggi avuto l'autorizzazione per la CAT2 così da poter operare in caso di nebbia. Se trovo gli articoli li posto, sennò Zarco dammi una mano tu che leggi sempre il mess. veneto
    AZJumbo

  2. #2
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    Predefinito

    A dire il vero il notam di che declassa l'ILS in CAT I è valido fino al 19OCT.

    Per quello che riguarda il 145 io sono contento cosi si vede qualcosa di diverso dal solito MD80 AZ D328 di minerva e il nostro ATR

  3. #3
    Io lo sono ma lui no
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    Predefinito Re: probleami a ronchi

    In Origine postato da AZJumbo
    Comunque ronchi ha oggi avuto l'autorizzazione per la CAT2 così da poter operare in caso di nebbia. Se trovo gli articoli li posto, sennò Zarco dammi una mano tu che leggi sempre il mess. veneto
    Carissimo AZJumbo,

    non ho ancora letto l'edizione di oggi del Messaggero Veneto On-Line ma ho trovato questa notizia nel sito Aviomedia.it che, molto probabilmente, potrá essere comunque di tuo interesse.

    Un caro saluto

    Zarco

    ALITALIA: "RONCHI DEI LEGIONARI PUNTO NEVRALGICO DEL NETWORK DELLA COMPAGNIA"
    (17 OTTOBRE 2003)

    "Ronchi dei Legionari rappresenta un punto nevralgico nel network della Compagnia - afferma Andrea Tucci, Direttore Network Planning and Management Alitalia. - Durante l'incontro del 9 ottobre con i vertici dell'Aeroporto Friuli Venezia Giulia abbiamo ribadito la volontà di investire sullo scalo di Trieste".
    Cinque i collegamenti giornalieri tra Trieste e Roma. Quattro voli saranno effettuati con aeromobili da almeno 131 posti, mentre il quinto collegamento avverrà con Dornier 328 di Minerva Airlines da 32 posti. Sono da considerarsi pertanto destituite di fondamento le notizie riportate su un presunto utilizzo di aeromobili da 48 posti su questa rotta. L’operativo invernale, già presente nei sistemi di prenotazione, è ancora in fase di finalizzazione e suscettibile di parziali ritocchi.
    Ronchi dei Legionari sarà collegata a Milano Malpensa con quattro voli giornalieri: il primo volo del mattino e il rientro serale, saranno effettuati con MD80 da 131 posti, mentre gli altri tre saranno operati da Minerva con D328. Confermato anche il collegamento per Genova sempre effettuato in collaborazione con Minerva Airlines.
    Alitalia ribadisce l’importanza dell’aeroporto di Ronchi dei Legionari nel proprio network, ruolo reso ancor più strategico dal prossimo ingresso della Slovenia nell'Unione Europea. Per la prossima stagione estiva, la Compagnia si impegna a verificare il reperimento di nuove risorse utili a potenziare la presenza sullo scalo di Trieste.

  4. #4
    Habemus Marcionem!
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    Predefinito

    1112 posti sulla TRS-FCO e 652 sulla TRS-MXP mi sembrano francamente un po' tantini... se si vuole recuperare traffico dalla slovenia ci sono gli stessi Dornier di Minerva a cui far fare Milano/Roma (non si sa mai!) Dubrovnik, Fiume e dove altro vogliono...

    DaV

  5. #5
    AV
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    Predefinito

    le ultime due tratte che ho fatto su TRS (da FCO) erano praticamente VUOTE!
    idem per VCE....

    e poi si lamentano se tagliano posti, ma cosa mandiamo a fare aerei da 150 posti se poi abbiamo 20 passeggeri?!?!?!?!?

  6. #6
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    Predefinito

    In Origine postato da lorenzoaz
    le ultime due tratte che ho fatto su TRS (da FCO) erano praticamente VUOTE!
    idem per VCE....

    e poi si lamentano se tagliano posti, ma cosa mandiamo a fare aerei da 150 posti se poi abbiamo 20 passeggeri?!?!?!?!?
    E infatti chi si lamenta? Chi non ha cervello, e qui mi fermo.
    Bisogna usare l'aereo giusto nel posto giusto.
    E anche il fatto di prendersela con il direttore dell'aeroporto non ha molta logica, che ci può fare con le decisioni dell'alitalia?

    Comunque stando a quanto riporta Zarco, che saluto anche io caramente, si capisce che resterà tutto con md80, per le serie "evviva la politica che mina i conti in cassa di alitalia".
    AZJumbo

  7. #7
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    In Origine postato da i-adja
    A dire il vero il notam di che declassa l'ILS in CAT I è valido fino al 19OCT.
    Scusa ma non ho proprio capito niente!!

    SUl giornale (e quindi va preso con le pinze) dicevano che si può atterrare in caso di nebbia mentre a venezia non hanno l'autorizzazione (motivo per cui, secondo loro, dovrebbero tutti volare a ronchi )
    AZJumbo

  8. #8
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    Predefinito

    il notam che declassava ronchi in prima categoria uno era valido fino al 19oct poi il 16oct è stato emesso il notam che riattivava la seconda categoria con minima di 350mt invece che 300mt.
    Per quanto riguarda VCE secondo i notams cheabbiamo qui in ufficio è pienamente operativo in terza categoria.

 

 

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