Lufthansa Regional

[lorenzoaz]

da Justplanes:
Lufthansa Regional (Oct17, 2003)
is the new Name of the airline's regional airline which comprises 5 airlines.
The aircraft of the 5 airlines will all receive the livery of Lufthansa Regional.
They are Lufthansa Cityline, Air Dolomiti, Augsburg Airways, Contact Air and Eurowings.
Below is the first aircraft, a Contact Air Atr42-500, painted in the revised livery

e questo vorrebbe dire che la MERAVIGLIOSA livrea e il GLORIOSO marchio Air Dolomiti sono destinati a sparire....

[BAe146]

purtroppo si

[I-DAVE]

Avevano spergiurato che avrebbero mantenuto nome e marchio di Air Dolomiti... spero che non facciamo questo scempio... qualcuno da casa EN ha informazioni più precise?

DaV

[venexiano]

Mai fidarsi troppo di Justplanes, da quello che so non sono sempre i più affidabili...

Stando a questo post su airliners.net Air Dolomiti manterrà il proprio marchio. Se guardate questa foto fatta dal thread starter, dice che LH Regional è il nuovo marchio solo per Eurowings, Augsburg Airways, Contact Air, e LH Cityline.

Spero proprio che sia così, LH *deve* rendersi conto che il marchio EN sta per ottimo servizio, eleganza e stile.

Ad ogni modo, le marche dell'ATR nella foto esprimono al meglio la mia opinione....Booooo!

Federico

p.s. certo che potevano inventarsi qualcosa di più originale...Team Lufthansa andava benissimo!

[AZJumbo]

In Origine postato da venexiano



p.s. certo che potevano inventarsi qualcosa di più originale...Team Lufthansa andava benissimo!

tipica pragmaticità sassone.

[Mati777]

Troppe brutte notizie per oggi... mamma mia.

[i-adja]

post ricco mi ci ficco.
la notizia gia circolava ieri ta i crew e oggi il nosto capo ci ha annunciato di questa nuova alleanza che noi gia chiamiamo 4+1. Oviamente noi siamo la + 1. State tranquilli il marchio e la livrea rimarra e questo a compangie cone cityline e eurowing non piace molto. il nostro presidente (mr. Kraus) si è persino rifiutato di fare la foto con le altre 4 compagni (grande kraus). Per noi le uniche differenze sono la graduale eliminazione dei voli punto punto e il contemporaneo aumento dei voli per MUC- FRA e VIE e l'apertura di rotte per scandinavia (leggi sas staralliance) o per varsavia (leggi LOT prossima starallinace). Come ci ha detto oggi il nostro GM lufthansa sa che non puo fare scomparire il marchio air dolomiti xkè cosi rischierebbe di perdere moltissimi pax italiani dato che ora mai EN si è fatta un nome nel mercato italiano.
Per noi qundi non cambia quasi niente l'unica diferenza è che adesso abbiamo un appiglio in più per sparare c... dato che il presidente di questa alleanza è un tale sig. Knor (presidente vuole un brodino??? ).
per finire non preoccupate dato che non ci procupiano nemmeno noi.

[goafan]

Per noi le uniche differenze sono la graduale eliminazione dei voli punto punto e il contemporaneo aumento dei voli per MUC- FRA e VIE e l'apertura di rotte per scandinavia (leggi sas staralliance) o per varsavia (leggi LOT prossima starallinace).

CIAO. Sai se ci sono delle novità per Genova? Soprattutto per quanto riguarda FRA e VIE.
Il volo per FRA da Genova è stato cancellato all'inizio dell'orario estivo. Tuttavia aveva dei buoni risultati. E' stato sospeso per concentrarsi su MUC, dove si sono infatti aumentate le frequenze da 3 a 5 (ovvero sostituendo i voli per FRA con altrattanti per MUC). Questo volo era stato lanciato per colmare il vuoto lasciato dopo la scomparsa di Swissair (da Genova operava ben 4 voli per Zurigo). Non credo però che la scelta di concentrarsi solo su MUC si stata giusta. Monaco non offre infatti tutte le numerose destinazioni che sono raggiunte da Francoforte. Difatti con l'orario invernale i voli passano da 5 a 4... Sai mica se è previsto un ripristino della linea?
Infine, per quanto riguarda VIE, so che l'aeroporto ha avuto contatti con Austrian Airlines per mettere un volo. Penso che sarebbe possibile che anzichè essere operata direttamente da OS, venga operata da EN in codeshare, come avviene per VRN, per esempio. Anche in questo caso sai se è in studio l'aperture della linea da parte vostra?
Se Genova non fosse prevista nei nuovi voli di feederaggio, sai già dire quali aeroporti sarebbero interessati?

CIAO

Riccardo.

[i-adja]

non so se saranno previsti voli da GOA a VIE. quello che ci è stato detto per ora sono solo info di carattere generale per la fine della winter e inizio della summer. Per quanto riguarda i GOA-FRA sono stati cancellati perchè data la mancanza di slot storici per questa estate gli slot offertici erano totalmente incompatibili con i voli LH da FRA (arivavi a FRA e moltissimi voli intercontinentali erano gia partiti) quindi si è deciso di aumenare le frequenze su MUC che secondo le ipotesi LH diventerà il loro secondo hub. Puo darsi che con il liberasi delle macchine impegnate sul punto punto potremmo mettere anche qualche GOA-FRA ma per adesso siamo ancora in una fase di studio.

[goafan]

Ciao i-adja e grazie per la dettaglia e precisa risposta. Allora posso sperare nuovamente in un volo per FRA... non sai come sci tengo, mi sembra una destinazione cosi' importante...
Volevo anche chiederti un'ultima cosa. Hai detto che verranno gradualmente eliminati i voli point-to-point. In questo modo verrà ridimensionata la presenza di Air Dolomiti nel vostro mini-hub di VRN, dove ci sono la maggior parte di questi voli? Su alcune delle vostre tratte operate proprio da VRN come CDG, NAP incomincia anche ad esserci una forte concorrenza (Air France, Alpi Eagles,...). E in più, se non sbaglio, di solito, EN vola quasi sempre su rotte dove non ci sono concorrenti...

CIAO

R.