eppur si muove!

[kernel]

qualcosa dello stantio mercato aereo italiano si sta muovendo!

dopo le novità di az sul compo intercontinentale altre novità seguono:
1)Malaysia airlines ha espresso la su volontà di operare al + presto da MxP
2) Nuovo volo NW roma-detroit da maggio
3) I voli MxP-Manchester annunciati saranno due al di operati col 170
4) Presentato oggi nuovo volo charter per langkawai(malaisia) da mxp con 747-400

rimane purtroppo al palo il progetto di terzo satellite a MxP causa unione europea...

[I-DAVE]

In Origine postato da kernel

rimane purtroppo al palo il progetto di terzo satellite a MxP causa unione europea...

In che senso? L'UE può impedire ad un aeroporto di espandersi?

[kernel]

La situazione è questa:

L' unione europea sostiene che i lavori devono essere sospesi perchè non è stata fatta la valutazione di impatto ambientale il governo italiano ha sempre sostenuto che non deve essere depositata nessuna valutazione in quanto il progetto risale a tempi in cui non era necessario svolgerla.
Di fatto non ufficialmente una valutazione di impatto ambientale fu commissionata da Sea per tutto il progetto Malpensa 200 alla battelle. Tuttavia probabilmente qulla valutazione sarà finita in qualche cassetto...

sta di fatto che dal richiamo ufficiale avremo 2 mesi per esprimere le nostre ragioni dopodichè se valutate non sufficenti inizierà una procedura di infrazione e i lavori verranno bloccati. Considera che sarà la commissione probabilmente a valutare la procedura di infrazione insomma a livello legale è un casino simile a quello della regolamentazione di linate: il casino che è venuto fuori nel 98 quando hanno aperto la nuova MxP.

[FlyIce]

In Origine postato da kernel
rimane purtroppo al palo il progetto di terzo satellite a MxP causa unione europea...

... ma se sono gia' iniziati i lavori ...

[kernel]

I lavori nello scorso agosto erano quasi nulli era solo stata montata una gru...bisogna vedere chi è + veloce: la procedura di infrazione oppure la costruzione.

Considera però che una volta condannati i lavori vanno sospesi in quanto chiunque a quel punto può fare ricorso al Tar e il tar deve avvallare la decisione dell' organizzazione sovrannazionale (Ue) e bloccare i lavori...

[marcogiov]

In Origine postato da I-DAVE
In che senso? L'UE può impedire ad un aeroporto di espandersi?

Su lamentela del comitato antiMalpensa dei Comuni più o meno vicini la Corte di Giustizia europea ha stabilito che per la costruzione del terzo satellite bisogna fare una Valutazione d' Impatto Ambientale.
Secondo la SEA non era necessaria perché era già stata ottenuta un' autorizzazione per l' intero aeroporto molto tempo fa. Il problema è che all' epoca si prevedevano per tutta Malpensa 12 milioni di passeggeri l' anno, molti meno di quanti ne dovrà trattare da solo il terzo satellite.
Diciamo che alla SEA come al solito hanno provato a fare i furbi e se va bene si perderà molto tempo, dando la possibilità, a chi a casa propria gestisce senza nessun problema aeroporti molto più grandi, di mettere un' altra volta i bastoni tra le ruote a Malpensa.
Un sentito grazie ai Comuni vicini a MXP, da parte di Lufthansa naturalmente.

[AZJumbo]

prima della lufthansa stavolta io ringrazierei il genio di malpensa, conosciuto anche come Fossa

[kernel]

La questione è spinosa: in italia qualsiasi cosa + grande di una strada di provincia è soggetta a ricorsi e controricorsi.
Andava tutto previsto e inaugurare malpensa con già la terza pista ormai ce la si sogna...
Vediamo di imparare la lezione a VBS la seconda pista facciamola ora quando non ti saltano tutti addosso non aspettiamo l' ultimo...però i nostri governanti non sono molto lungimiranti.

Se cmq passa la mozione contro il 3 satellite ci si può aspettare di tutto da un ritardo di anni alla completa cancellazione del progetto. Unricorso ci metterebbe almeno 1 anno...

[marcogiov]

C' è pure da dire che il progetto originale era davvero demente. I due satelliti inaugurati nel '98 sono assurdamente piccoli, diciamo che quantomeno è stato sprecato lo spazio a disposizione. Un terzo satellite delle stesse dimensioni, come da progetto originale, sarebbe difficile da utilizzare: Schengen o non Schengen?, tanto per cominciare.
E poi non potevano mettere il cargo center o almeno la centrale elettrica-termica dall' altra parte, lasciando spazio per l' espansione?
Tutto il mio disprezzo ai rompiscatole dei Comuni non così vicini, sorvolati da aerei già in quota: mai fatto un giro a New York, a Heathrow o a San Diego?

[I-DAVE]

Grazie a tutti per il chiarimento!

A questo punto tanto vale prosciugare l'idroscalo e radere al suolo segrate, far sorgere un aeroporto nuovo comodo per tutti e insonorizzarlo... grazie SEA, grazie UE, grazie Lufthansa, grazie comuni limitrofi!

DaV