Mxp-lagos

[I-DISA]

Pongo queste domande in particolare a tutti i naviganti.

E' vero che Lagos e' proprio terribile?

E vero che anche allo Sheraton od all'aeroporto bisogna stare attentissimi per non incorrere in 'imboscate' o truffe varie (a volte organizzate proprio dalla polizia locale)?

Per caso gli equipaggi tornano senza nemmeno scendere a terra nella capitale Nigeriana?

Dato che e' una rotta secondaria di 5-6 ore perche' sprecarci il 777?

[DanieleAZ]

Il volo e' MXP-LOS-ACC e gli equipaggi sostano solamente ad Accra al Golden Tulip Hotel. A Lagos si effettua solo uno scalo per sbarcare i pax con destinazione finale Lagos e imbarcare i pax che hanno come destinazione finale MXP essendo lo scalo ad Accra di un'ora e mezza circa che comprende cambio crew, catering e refuelling.
(almeno fino a poco tempo fa)
l'impiego di un widebody e' spiegato sia dal fatto che c'e' una forte domanda (i voli che ricordi io erano sempre sempre pieni) sia dal fatto che c'e' un gran numero di merce che in un narrow body non potrebbe tecnicamente entrare; Infatti Az ha operato per molto tempo ,scambiandolo con il 767, l'MD11 combi.

[lorenzoaz]

In Origine postato da I-DISA
Dato che e' una rotta secondaria di 5-6 ore perche' sprecarci il 777?

perchè sprecarlo tenendolo a terra??
i voli notturni come LOS/ACC, THR e DKR hanno l'incedibile vantaggio di "chiudere" i giri macchina degli aerei che rientrano nel pomeriggio tardi e ripartono il giorno successivo.

noi a lagos non ci fermiamo (una volta invece accadeva...) come ha già detto Daniele e io aggiungo: per fortuna!!
lo stop ad Accra, invece, secondo me è assai piacevole...

il routing cmq non prevede il ritorno su LOS, la rotta è MXP/LOS/ACC/MXP

diciamo che non sempre è un volo facile...ma si fa, come tutti i voli!!!

[I-DISA]

Qualcuno di noi si e' mai fermato a Lagos per qualche giorno?

Il fatto che la rotazione prevede il cambio crew proprio ad Accra, e' perche gli equipaggi non gradivano scendere a Lagos?

Un mio amico che e' stato a Lagos per lavoro mi racconto' che in aeroporto compro' un piccolo avorio prima di imbarcarsi.
All'uscita del negozio la Polizia lo fremo' poichè sosteneva che non poteva comprare avorio e non poteva partire piu'(ma se in aeroporto li vendevano...). Cosi' i poliziotti gli imposero di pagare loro una somma di denaro (100 dollari credo)per potersi liberare. 20 metri piu' avanti c'erano altri 2 poliziotti che lo accusarono di aver corrotto precedentemente la Polizia e cosi' fu portato ad un commissariato dell'aeroporto. Insomma rischio' di non poter prendere il volo per l'Italia.
Insomma bisogna difendersi dalle...forze dell'ordine Nigeriane(!!).

Invece so che il Ghana e' veramente un posto molto bello e si mangia pure un ottimo pesce.

[lorenzoaz]

In Origine postato da I-DISA
Qualcuno di noi si e' mai fermato a Lagos per qualche giorno?

con tutto il rispetto: NON ESISTE PROPRIO!!!

mi permetto di non indugiare sugli episodi che regolarmente accadono a bordo e sui racconti dei colleghi...

[SkySurfer]

DOMNDA : Ma il volo dell'AZ su Lagos è utilizzato anche per rimpatrio clandestini/prostitute oppure organizzano charters per tutto cio?

L'aeroporto Murtala Mohammed di Lagos è infatti uno dei più pericolosi al mondo..su molti aerei di compagnie nazionali (che viaggiano in condiz.di sicurezza proibitive) in particolare della Bellview vi sono anche rapine a bordo degli aeromobili stessi.La strada tra l'apt e la città di Lagos è anche una delle più rischiose in tutto il paese per l'elevato tasso di rapine (con simulazioni di incidenti e sparatorie) e incidenti automobilistici.


.. Purtroppo la Nigeria è un paese corrotto e allo sbando,senza grandi attrattive turistiche e sicuramente non è un posto piacevole dove far pernottare gli equipaggi a differenza di altre città servite da AZ (Accra,Dakar).

[lorenzoaz]

In Origine postato da SkySurfer
DOMNDA : Ma il volo dell'AZ su Lagos è utilizzato anche per rimpatrio clandestini/prostitute oppure organizzano charters per tutto cio?

la prima che hai detto....

[DanieleAZ]

Non e' che gli equipaggi non "gradiscano" sostare a Lagos ma perche la città e' estremamente pericolsa ci sono stati dei trascorsi spiacevoli a crew di altre compagnie. Cosi Az decise di non far sostare più gli equipaggi a Lagos ma bensi ad Accra che e' un posto molto piacevole e i ghanesi sono molto simpatici.

[landingFCO]

Ci sono altri posti in Africa diciamo poco raccomandabili?(magari vecchie rotte operate in passato da AZ)
e poi volevo sapere da chi è del mestiere o cmq chi sappia risp quant'è il tempo a disposizione che si tracorre in città fuori dall'Europa?
Grazie

[DanieleAZ]

Dipende sempre dalle frequenze e dall'impiego ossia di quante ore volo/servizio si effettuano e quindi il siccessivo riposo dopo l'atterraggio.
Per esempio a New York ci sono le canoniche 24h di sosta come a MIA, CCS (quando sono entrato io 4 anni e mezzo fa c'era anche la sosta di 3 gg pieni piu' il quarto quando si partiva), anche GRU ora sono poco piu' di 24h, a Damasco anche 2gg pieni di sosta, a ORD altre 24h. Quando c'erano le LAX e le SFO (due anni fa) si arrivava il primo pomeriggio, il giorno seguente era sosta, e si ripartiva il 3° giorno. A Tokyo ci sono due differenti soste una di un giorno pieno e una du due.
BOS 24h. BUE 1, 2 o 3 gg (almeno fino a quando operava l'MD11).
BEY 24h, AMM 24h