Mi presento

[MXP_spotter]

Ahhhhhh sei arrivato finalmente!!!!!!!!!!!!!!Cmq Benvenuto e se nn co vediamo più prima di Domenica Buon Viaggio!!!!!!!!!!!!
Io sn in turno domattina e poi rientro domenica!
Ciao
GAbry

[kernel]

Che mi dici del famigerato sistema di smistamento bagagli di MXP? sempre che parlarne non ti faccia venire l' ulcera...

[italex]

Ciao e Benvenuto da un sostenitore accanito di MXP
Ma i lavori per il terzo scalo sul serio procedono ?
E per l'hangar a che punto siamo?
Ciao e ancora benvenuto
Italex

[MXP_spotter]

Che mi dici del famigerato sistema di smistamento bagagli di MXP?

Beh Non so se lui ti possa parlare del famigerato sistema di smistamento bagagli...x' non ha nulla a che fare con i bagagli!!!!e neache io effettivamente ti posso dare una risposta.....bisognerebbe chiedere ad un topo (non vedono mai la luce) che sta in Toboga!!!!!
Cmq cosa ti interessa in particolare......?????
Ciao
YrbaG

[kernel]

In Origine postato da MXP_spotter
Beh Non so se lui ti possa parlare del famigerato sistema di smistamento bagagli...x' non ha nulla a che fare con i bagagli!!!!e neache io effettivamente ti posso dare una risposta.....bisognerebbe chiedere ad un topo (non vedono mai la luce) che sta in Toboga!!!!!
Cmq cosa ti interessa in particolare......?????
Ciao
YrbaG

Se vi sono evidenti problemi all' impianto per esempio. Gira voce che i tempi di attesa siano biblici per riavere i bagagli. Spesso c' è scritto sui giornali che "nei picchi il nastro trasportatore rallenta": che vuol dire? quale nastro trasportatore? Come è fatto il sistema che gestisce i transiti. Insomma di tutto...ogni informazione mi fa comodo...
Oppure se il sistema smista bagagli è molto + efficente?
Ci sono dei lavori in atto per migliorarlo? perchè è uscito un appalto per la sua risistemazione...
Insomma tutto mi fa comodo...

[MXP_spotter]

Per tutti quelli che vogliono sapere dei lavori a MXP......diciamo che continuano (a rilento ma vanno),Si sta costruendo la prima fase dell'aerostazione, attaccata al vecchio terminal, per ora il nuovo satellite resta un miraggio ed inoltre stanno procedendo alla copertura del tuttne all'aperto che passa fuori dal toboga.Cmq la cosa più bella è stata vedere una gru che costruisce un altra gru più grossa....la quale ne ha fatta un altra......e vedere ogni due o tre giorni modificare la viabilità nei pressi del futuro satellite C
Hangar è quasi terminato,anche se prevedo che sarà operativo solo dopo l'estate!
Ciao
YrbaG

[Pierluigi]

Ciao, Ludovico!
Benvenuto anche da parte mia!
Pier

[MXP_spotter]

Allora partiamo dagli antipodi........il sistema smistamento bagagli a MXP e nato male...ha sempre avuto problemi nel funzionamento.Io ti parlo dal lato del piazzale,noi come tempi di riconsegna dobbiamo inviare i primi bagagli entro un quarto d'ora dall'arrivo del volo (ci sono 5 nastri per gli arrivi A e 5 per i B, ke si trovano sotto i rispettivi satelliti) il problema più grosso nasce dalla piazzola in cui si trova l'aereo,se un volo è intorno al satellite A o B e non hai problemi all' arrivo...all'apertura delle stive e hai la squadra giusta (nel senso ke sotto un 80 dovrebbero esserci 4 persone come minimo,un coordinatore CSB, e tre OUA che scaricano i bagagli e/o guidano il trattorino elettrico, ma spesso e volentieri, quasi sempre,escono 3 OUA o 2 OUA e un CSB...quindi capisci che la stiva posteriore di un 80, generalmente i bagagli sono alla 4 e alla 5 ci vanno due persone e uno al nastro...i bagagli nn possono partire fino a che lo scarico non è terminato se no in due sotto il volo nn si fa niente) un primo carico si riesce ad inviare prima della scadenza del fatidico time, dando evidente priorità ai bagagli Priority.I tempi di riconsegna diventeno più lunghi alle remote,contando che il trattorino va solo a 30 all'ora vedi un po tu!
Quando si arriva al toboga poi iniziano le comiche,spesso e volentieri non c'è personale a sufficenza per tutti i nastri e quindi si formano code interminabili di carrelli.....verso le 9 se scendi giù è un casino .Conta poi che un molo e come l'entrata di un labirito....devi centrare con dietro 5 carrelli o contenitori una porta di 1,5 m e continuare un un tubo della stessa larghezza (passi con in primi 3 e al 4° è come appontare su una portaerei).
Basta un poco sui nastri che un bagaglio va fuori e il sistemone si blocca!
Per i transiti funziona così......di solito vanno al capannone (o Standa kiamato affettuosamente) e al TC (Ticino vedi sopra )Mentre alla Standa è tutto manuale i bagagli vengono buttati su un nastro all'esterno e gli le cassiere all interno scelgono i bagagli del loro volo e le sistemano sui carrelli o contenitori.....al TC è automatico....ma molto spesso si inceppa a causa di alcuni bagagli con le ettichette manuali che non vengono letti dalla macchina (Vedi Bag. da LOS/ACC e via dicendo).
Tutto chiaro o nella tua testa c'è ancora più casino?????
Ciao
Yrbag

[kernel]

Grazie mille!!!!

E cosa si pensa di fare per migliorare? Che voci circolano a riguardo all' appalto da poco aggiudicato per rivedere l' intero sistema di smistamento?
Infine poi ti lascio in pace: Perchè si sono inventati un tubo di 1.5 metri???

Le altre domande ve le farò con calma che sei stato fin troppo gentile a scrivere quel papiro di prima...

[MXP_spotter]

Sinceramente non so x' lo hanno fatto cosi sta di fatto che c'è e ce lo teniamo per ora (sai il progetto di MXP è anche vecchio previsto per una mole di traffico LIn/MXP all' inizio)......in quanto all'appalto non so che dirti
Ciao
YrbaG