Nuovo volo VAweb

[I-DAVE]

In Origine postato da kernel
Tanto low-cost non è...ha aerei a lungo raggio e potrebbe venirle l' idea di consolidarsi su un qualche aeroporto come venezia...

Il brand è low cost, o come tale si spaccia... si chiamano volareWeb, il target è chiaro, gli aeroporti che usano pure. Anche Germawings è low.cost, eppure pur essendo di proprietà Lufthansa neppure loro hanno accordi di codeshare o simili, neppure per i soci Miles&More (a differenza di snowflake e SAS). Gli aerei a lunga ci sono perchè è nata come vettore charter ma se vanno avanti così li restituiscono tutti, e per quanto un consolidamento sarebbe auspicabile, al momento mi sfugge ancora la loro strategia...

DaV

[FlyIce]

In Origine postato da kernel
Tanto low-cost non è...ha aerei a lungo raggio e potrebbe venirle l' idea di consolidarsi su un qualche aeroporto come venezia...

Cosi' il Nord avrebbe, non un solo hub sfigato (MXP), ma due !!!

[FlyIce]

In Origine postato da airblue
Sono degli orari ottimi per il vettore perchè migliorano l'utilizzazione del giro macchine.
Forse non sono ottimi però per il passeggero.....

Per andare in vacanza a Palma di Maiorca sono orari che vanno piu' che bene, non credo che debbano soddisfare una clientela business ...

[kernel]

In Origine postato da FlyIce
Cosi' il Nord avrebbe, non un solo hub sfigato (MXP), ma due !!!

beh era un esempio...ma a volare che gliene frega di mettersi nei casini di MXP!! venezia è un solo aeroporto ben collegato in una regione ricca e poi volare è di lì. Direi che paradossalmente VCE ha quasi + potenzialità di MxP visto che non ha casini di ridistribuzione del traffico...
Cmq si dovrà aspettare che si palesi la loro strategia...in effetti il grosso della manutenzione ce l' hanno a MXP in cui hanno parecchio personale. Secondo me a qualche compagnia verrà in mente di far concorrenza ad az su alcune tratte intercontinentali: i prerequisiti sono:
->avere qualche nazionale per un minimo di feeder
->avere una massa di aerei decente per poter lanciare + voli intercontinentali in contemporanea
-> capacità di creare una rete
-> avere abbastanza capitale per l' impresa

-> AP è serva di LH e non farà nulla
-> meridiana non ha la massa critica necessaria
L' unica che può tentare è VA e dove riesce ad accatastare abbastanza voli di pseudo-feeder? a VCE!

E poi girano da tempo voci su un suo interessamento intercontinentale

[hokusai77]

In Origine postato da kernel
beh era un esempio...ma a volare che gliene frega di mettersi nei casini di MXP!! venezia è un solo aeroporto ben collegato in una regione ricca e poi volare è di lì. Direi che paradossalmente VCE ha quasi + potenzialità di MxP visto che non ha casini di ridistribuzione del traffico...
Cmq si dovrà aspettare che si palesi la loro strategia...in effetti il grosso della manutenzione ce l' hanno a MXP in cui hanno parecchio personale. Secondo me a qualche compagnia verrà in mente di far concorrenza ad az su alcune tratte intercontinentali: i prerequisiti sono:
->avere qualche nazionale per un minimo di feeder
->avere una massa di aerei decente per poter lanciare + voli intercontinentali in contemporanea
-> capacità di creare una rete
-> avere abbastanza capitale per l' impresa

-> AP è serva di LH e non farà nulla
-> meridiana non ha la massa critica necessaria
L' unica che può tentare è VA e dove riesce ad accatastare abbastanza voli di pseudo-feeder? a VCE!

E poi girano da tempo voci su un suo interessamento intercontinentale

VCE è avvantaggiata anche per i collegamenti stradali, soprattutto in previsione del raddoppio della "tangenziale" di Mestre e dell'AV. Inoltre ha il vantaggio di avere una società di gestione molto abile e capace.

Per quanto riguarda gli intercontinentali, sul sito del Marco Polo c'è scritto che la SAVE sta configurando un servizio di linea per la Cina... operato magari da VA? Chissà, comunque per ora l'ipotesi di un hub veneziano con una compagnia italiana mi sembra ancora un po' difficile.

[airblue]

VA è meglio che si dedichi solo al low cost perchè ha già dimostrato che a gestire il lungo raggio non ci sa fare.... air europe docet.