ed ecco a voi... MXP-MEX!

[hokusai77]

17/02/2004 - 15:11
Messico: da ottobre il nuovo volo Lauda Air da Malpensa per Mexico City


Da ottobre nuovo collegamento Lauda Air, configurato come linea, da Milano Malpensa a Città del Messico. Il volo avrà una cadenza trisettimanale. Sono, intanto, in atto colloqui delle autorità messicane per attivare anche un volo diretto sul Messico con Alitalia

da www.ttgitalia.it

[kernel]

In Origine postato da hokusai77
17/02/2004 - 15:11
Messico: da ottobre il nuovo volo Lauda Air da Malpensa per Mexico City


Da ottobre nuovo collegamento Lauda Air, configurato come linea, da Milano Malpensa a Città del Messico. Il volo avrà una cadenza trisettimanale. Sono, intanto, in atto colloqui delle autorità messicane per attivare anche un volo diretto sul Messico con Alitalia

da www.ttgitalia.it

Vedo che ve ne siete accorti tutti!!
Cos'è questo improvviso proliferare di lungo raggio pseudo di linea. Prima BV su cuba e BKK poi anche lauda ci si butta...sotto a chi manca...

[marcogiov]

Manca Alitalia.

[I-DAVE]

In Origine postato da marcogiov
Manca Alitalia.

DaV

[kernel]

In Origine postato da marcogiov
Manca Alitalia.

Ma forse la risposta ce l' ho anche io:

Dove ha una sede operativa BV??
Dove ha una sede operativa Lauda Air??

Cmq se una di quelle due diventa abbastanza grossa da gestire tanti voli allora a me andrebbe benissimo!!

Se ipoteticamente riuscissero a mettersi assieme BV e Lauda già sarebbe un raggruppamento discreto...ne fondi un po di altre e la cosa diventa ancora meglio...

Insomma che ne dite se le piccole si agglomerassero in un secondo polo italiano dell' aviazione dopo AZ??

[skyrobbie]

certo che se AZ non si sveglia e certe compagnie straniere non hanno il permesso di atterrare a MXP, è ovvio che ci pensa qualcun'altro ad occupare i vuoti nel mercato. Mica tutti sono fessi! Ben venga Lauda Air!! Magari adesso vedremo Volare sulla tratta MXP-Singapore o Seoul..chi può dirlo!!!

[kernel]

In Origine postato da skyrobbie
certo che se AZ non si sveglia e certe compagnie straniere non hanno il permesso di atterrare a MXP, è ovvio che ci pensa qualcun'altro ad occupare i vuoti nel mercato. Mica tutti sono fessi! Ben venga Lauda Air!! Magari adesso vedremo Volare sulla tratta MXP-Singapore o Seoul..chi può dirlo!!!

Finchè sono compagnie così piccole senza feeder e che gestiscono solo un volo intercontinentale ciascuna non si andrà molto lontano temo...certo è meglio di nulla. Però il giorno che AZ volesse riprendersele quelle tratte fa in fretta a schiacciarle...secondo me le piccole si dovrebbero conglomerare in qualcosa di + grande che possa veramente dare un'alternativa ad AZ...

[freesurfer]

In Origine postato da kernel
Ma forse la risposta ce l' ho anche io:

Dove ha una sede operativa BV??
Dove ha una sede operativa Lauda Air??

Cmq se una di quelle due diventa abbastanza grossa da gestire tanti voli allora a me andrebbe benissimo!!

Se ipoteticamente riuscissero a mettersi assieme BV e Lauda già sarebbe un raggruppamento discreto...ne fondi un po di altre e la cosa diventa ancora meglio...

Insomma che ne dite se le piccole si agglomerassero in un secondo polo italiano dell' aviazione dopo AZ??

Rimane proprio una cosa ipotetica che BV e Livingston Aviation Group si mettano assieme oppure che stabiliscano partnership prorpio per i diversi indirizzi aziendali dei due proprietari. Il 1° il Pecci delle sue cose vuole decidere solo lui, l'altro piu' o meno. Poi la 1^ fa tutto per quello che è la politica di Distal cioè di nuovo il Pecci, la seconda per i suoi villaggi e le sue partnership che di vlta in volta il Molinari fà.
Ciao,
Free