Cari vecchi 707...

[Duffy]

In Origine postato da FlyIce
Una volta i motori d'aereo facevano un rumore simile al tuono ora sembrano degli aspirapolvere ...

Per questo aguro lunga vita agli MD80 ...
... almeno un po' di rumore lo fanno !!!

Se ne parlava in un'altro thread non molto tempo fa....
Il rumore dei motori della vecchia generazione erano in gran parte provenienti dal cono di scarico in quanto la spinta era generata da una piccola massa di aria che usciva a velocità molto elevate.
I motori di nuova generazione ad alto rapporto di diluizione riescono a generare spinte molto maggiori utilizzando elevatissime masse di aria che però vengono espulse dai coni di scarico a velocità relativamente basse e questo ha contribuito all'abbattimento delle emissioni sonore.
Come conseguenza questo ha comportato che il rumore allo scarico non sovrasta più quello generato dall'aria all'ingresso del motore (presa d'aria) e quindi quest'ultimo rumore è praticamente quello che si percepisce di più.

Dimenticavo: il rumore generato dai gas in uscita dal cono di scarico è un rumore con frequenze molto basse (di quì la similitudine con il rumore del tuono), mentre il rumore proveniente dalle prese d'aria ha frequenze molto alte che lo fa sembrare simile ad un aspirapolvere.

Ciao

[Pierluigi]

In Origine postato da I-DISA
Quindi tecnicamente a cosa e' dovuta la completa scomparsa delle scie nere dalgi eaeri equipaggiati con gli smokeless?

Beh, completamente... non proprio!
I Super 80 ne producono ancora, certo molto meno appariscenti, ma facilmente visibili.
Ciao!
Pier

[Nickel01]

Lo so che alla maggior parte di voi non può piacere (visto il forum civile)...ma avete mai visto il fumo nero dei motori dei b-52, altro che B-707!
Di 707 in giro comunque ce ne sono ancora tantissimi, anche se in versione militare: tutte le versioni del C-135 sono B-707, gli awacs idem...ne è pieno il nostro cielo!
Ric

[I-DISA]

In Origine postato da Nickel01
Lo so che alla maggior parte di voi non può piacere (visto il forum civile)...ma avete mai visto il fumo nero dei motori dei b-52, altro che B-707!
Di 707 in giro comunque ce ne sono ancora tantissimi, anche se in versione militare: tutte le versioni del C-135 sono B-707, gli awacs idem...ne è pieno il nostro cielo!
Ric

Comunque i JT8D-217/219 degli MD80 sono considerati smokeless anche se un pochettino bluffano.

[I-DISA]

In Origine postato da Nickel01
Lo so che alla maggior parte di voi non può piacere (visto il forum civile)...ma avete mai visto il fumo nero dei motori dei b-52, altro che B-707!
Di 707 in giro comunque ce ne sono ancora tantissimi, anche se in versione militare: tutte le versioni del C-135 sono B-707, gli awacs idem...ne è pieno il nostro cielo!
Ric

Un buona fetta dei 707 militari appartenenti all'usaf monta pero' i moderni CFM-56.

[Chris76]

Non ho la fortuna di AvroRJ...
Non ho mai volato su un 707...
Però ho comunque un ricordo indelebile legato a questo aereo!

Un caldissimo pomeriggio di agosto, fine anni '80. Dalla terrazza del terminal B di ZRH ho ammirato un 707 "DOC" (non di quelli "rimotorizzati"...) della Kuwait Airways in decollo dalla 16.
Forse il caldo, forse l'aereo era stracarico, sta di fatto che il quadrigetto ha sfruttato quasi tutti i 3700 m che la pista offre, e sembrava che il pilota non riuscisse a "tirarlo su".
Impressionante... Poi la bestia, in un boato incredibile, si è staccata dal suolo e ha sorvolato a quota da brivido il vicino villaggio di Glattbrugg, effettuando la famosa virata verso sinistra.
Stupendo...

Ciao!
Chris