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  1. #61
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    In Origine postato da landingFCO
    ci possono essere anche delle prenotaz fasulle che magari o non vengono confermate (ma non mi sembra queso il caso poichè solitamente le compagnie ti permettono di mantenere la prenotazione senza "aver pagato" fino al max una quindicina di giorni prima altrimenti o la prenotazione la confermi o cade) oppure ci possono essere anche dei cambi di data (vabbè non cambia poi molto il pax che doveva volare il 29 volerà il 30);
    ci può anche essere qualcuno che evidentemente rinuncia ma credo che in linea di max può essere un buon indicatore di come vadano i voli in questione considerato il fatto che i voli partono fra 24 ore!
    cmq quello che ho proposto è solo un esempio "statistico" non vuole avere validità assoluta!!
    Le statistiche ufficiali le renderà note AA certo non io!
    Ciao
    Ah certo che non siamo noi ad avere dati di un certo tipo, non ci piove. Comunque le prenotazioni aeree o vengono cancellate dal sistema in automatico come az, oppure vengono cancellate dal controllo spazio della compagnia in base a svariate variabili che può essere 20 10 1 giorno prima. Io quei voli a CRS comunque li vedo vuotini (hanno posto in tutte le classi). In ogni caso il mio discorso era solo per dire che il riempimento di un volo AA non è come quello di Fr o di una low cost, gli aerei anche solo il giorno prima hanno un sacco di prenotazioni che non sono ancora state bigliettate. La statistica la puoi fare quando il volo viene consegnato in aeroporto.. anzi all'imbarco.
    La stragrande maggioranza della gente non emette mai subito il tkt aspetta sempre un po' di giorni (o mesi...) per cui a volte l'aereo è pieno e il giorno dopo vuoto. Poi ci sono i doppioni ma questo è un altro discorso... legato alla stupidità della gente.
    Per farti un esempio ho della gente che per il 29/4, su altre tratte di AA, ha fatto la prenotazione oggi/ieri e aspetta a emettere il tkt domani. Forse... con AA o con altre compagnie.


    ciao buona serata

  2. #62
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    boh....non so probabilmente il sito di AA non fornirà i dati corretti!vedremo...
    Ciao

  3. #63
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    In Origine postato da landingFCO
    boh....non so probabilmente il sito di AA non fornirà i dati corretti!vedremo...
    Ciao
    Non voglio dire questo anche perchè non sono nessuno per dirlo. Posso solo dire, per la mia esperienza, che in 2 giorni possono cambiare tante cose.


    ciao

  4. #64
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    In Origine postato da asfme
    Non voglio dire questo anche perchè non sono nessuno per dirlo. Posso solo dire, per la mia esperienza, che in 2 giorni possono cambiare tante cose.


    ciao
    credimi nessuna polemica, a volte i siti anche quelli ufficiali dispongono di servizi poco attendibili!!
    Ciao

  5. #65
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    In Origine postato da landingFCO
    credimi nessuna polemica, a volte i siti anche quelli ufficiali dispongono di servizi poco attendibili!!
    Ciao
    Ah si figurati nessuna polemica anzi è bello chiaccherare di queste cose


    buona serata

  6. #66
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    anzi un modo infallibile ci sarebbe....mandiamo qualcuno a contare i pax che si imbarcheranno sui voli in questione a JFK e a ORD!!....

  7. #67
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    mi offro volontario per questa missione pericolosissima se qualcuno mi paga il volo
    AZJumbo

  8. #68
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    beh ragazzi vi posso dire che sono appena tornato da IAD con AZ e sia all'andata che al ritorno il volo era strapieno, persino la magnifica...

  9. #69
    STOP RYANAIR SUBSIDIES!!!
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    In Origine postato da 777Miky777
    beh ragazzi vi posso dire che sono appena tornato da IAD con AZ e sia all'andata che al ritorno il volo era strapieno, persino la magnifica...
    quando sei andato?

    quando sei tornato?

  10. #70
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    Predefinito Washington & United in Italia

    A proposito di Washington...sembra che United intenda riaprire la stazione di MXP ...ma da dove da Washington ? Oltre a MXP aprirebbero anche in Spagna.
    United ha volato per piu di 10 annoi su MXP con ottimi risultati..forse dopo aver visto i sisultati di Alitalia si sono svegliati !!!
    Scommettiamo che poi anche AA capira della cavolata di aver chiuso il Chicago MXP dopo 10 anni con coiffecienti sempre superiori al 70% /mentre tengono un Bruxell al 56% !!!???
    Bye

 

 
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