Altri A330 per VA e GJ

[I-BIMB]

Lo so, ho proposto gli stessi problemi alla mia "talpa" in VA.

Cmq prossimamente le chiederò di questo "giro" di 330, ma credo che sia proprio la questione dei canoni...

tschuess

D.

(wow che connessione che ci hanno messo in università...)

[freesurfer]

In Origine postato da I-BIMB
Lo so, ho proposto gli stessi problemi alla mia "talpa" in VA.

Cmq prossimamente le chiederò di questo "giro" di 330, ma credo che sia proprio la questione dei canoni...

tschuess

D.

(wow che connessione che ci hanno messo in università...)

Potrebbe esserci un altra situazione, cioè che in VA gli sia nata la necessità di un aereo dopo, dico dopo, che la decisione di restituire i 2 330 che poi ovvimanet, vista l'inesistente disponibilità di quelle macchine, sono state subito piazzate da ILFC ad Air Madrid.
Sicxuramente la macchina che arriva a VA è nuova in quanto al momento gl unici 330 disponibili sono quelli di Luzair (2) ma offrono come condizione obbligatoria il wet-lease, nessuna vendita o dry-lease. Solo ACMI. In questo caso è una botta sul collo mai vista. Visto che volerebbero alle loro regole e quindi con l'interesse per Luzair e non per chi ha preso l'aereo da loro!!
ILFC infatti ha 36 A330 attualmente in mano propria su 92 ordinati/opzionati. Quindi sicuramente è uhna macchina nuova.
Se avesse un IFE o qualcosa del genere ed una C Class 2+2+2 prima o poi potrebbe essere introdotto "basically" sul Far East.
Decono comunque meiogliorare e risolvere le loro lacune in tema di politica di attenzione rivolta al clinete che è troppo charter o low cost e non come long haul di linea di una certa qualità.
Ciao,
Free

[hokusai77]

In Origine postato da freesurfer

Poi risultano problematiche interne a Venezia tra gli enti locali per fare partire il volo.
Free

Ciao Free,
di quali problematiche si tratterebbe?

[freesurfer]

In Origine postato da hokusai77
Ciao Free,
di quali problematiche si tratterebbe?

Galan si era già lamentato che le problematiche insite tra dissidi tra Provincia/Comune/Aziende di Promozione Turistica non favorivano il decollo del volo che ha bisogno di supporti finanziari per il suo lancio.

Per BLQ, piu' tardi parte e meglio è visto il contiguo decollo del BKK di BV.

Da oggi sempre sul fronte Far East è stato posto in vendita il MXP-BLQ-BKK a partire dal 08.07.2004, due a settimana con 767.

Ciao,
Free

[hokusai77]

In Origine postato da freesurfer
Galan si era già lamentato che le problematiche insite tra dissidi tra Provincia/Comune/Aziende di Promozione Turistica non favorivano il decollo del volo che ha bisogno di supporti finanziari per il suo lancio.

Per BLQ, piu' tardi parte e meglio è visto il contiguo decollo del BKK di BV.

Da oggi sempre sul fronte Far East è stato posto in vendita il MXP-BLQ-BKK a partire dal 08.07.2004, due a settimana con 767.

Ciao,
Free

Grazie!