Futuro senza AZ per MXP

[italex]

Un piano per il futuro di Malpensa, senza Alitalia
Pronti una cordata di imprenditori ed un progetto per una nuova compagnia aerea
Messaggio promozionale

Dietro il documento siglato venerdì dalla Regione Lombardia, imprenditori e sindacati, c’è un piano ben preciso, scrive La Repubblica di oggi. Il presidente della regione, Roberto Formigoni, indica in due mesi il tempo massimo per avere una risposta da Alitalia “Ci aspettiamo precise risposte da Alitalia prima delle vacanze estive. Se queste non arriveranno, cercheremo un’alternativa.”
Il piano della Regione sembra aver convinto anche i più scettici, tra i firmatari del documento di venerdì c’è anche Giuseppe Bencini, presidente di Sea, società di gestione degli aeroporti di Linate e Malpensa, che qualche settimana fa aveva dichiarato “Malpensa crescerà con o senza Alitalia”.
E’ pronta dunque una cordata di imprenditori lombardi, disposta a dar vita ad una nuova compagnia aerea di dimensioni europee che sia in grado di stringere un’alleanza strategica con un altro vettore, magari Lufthansa, che già opera a livello internazionale. Nella partita potrebbero entrare anche Volare, Air One e Meridiana come pure Air Dolomiti e Alpi Eagles, ma occorrono grandi investimenti per creare un cartello di compagnie in grado di sostituire Alitalia.
Ancora Formigoni:”Ho stima di Cimoli, ma se non saremo soddisfatti percorreremo altre strade. Non faremo più sconti. Rischiamo di diventare un puntino sulla carta geografica, con i cinesi che si stabiliscono a Francoforte e non a Milano.”

[Steman]

Scusate, la fonte di questa notizia qual'e'?
Zelig?
Mai dire Domenica?
La prova del Cuoco?

Grazie

Stefano

[landingFCO]

In Origine postato da Steman
Scusate, la fonte di questa notizia qual'e'?
Zelig?
Mai dire Domenica?
La prova del Cuoco?

Grazie

Stefano

no! mi sa che si tratta di "La sai l'ultima"
è proprio una barzelletta....

[kernel]

E' comparsa anche sul corriere questa notizia. ovviamente lascia il tempo che trova...queste uscite servono + che altro per aumentare la propria influenza sulla dirigenza di una azienda che in fin dei conti è ancora pubblica.
Formigoni dovrebbe però pensare di + a infrastrutture e decreto lin/mxp: entrambe le cose finora non sono state trattate o almeno solo superficialmente!

[sarrebal]

Invece secondo me non e' da sottovalutare.
Formigoni e' uno dei pochi politici che parla poco e quasi mai a vanvera.
D'altronde ieri sono passato nei pressi del cantiere della nuova fiera di Milano e devo dire che e' di gran lunga il cantiere piu' imponente che abbia mai visto.
Tra l'altro i lavori sono in fase molto avanzata e rientrano nei tempi stabiliti (cosa assai rara in terra italica). Ancora mi sembra impossibile che tra un paio d'anni Milano avra' la fiera piu' grande del mondo.
Questo dimostra che quando le cose si vogliono fare, gli Italiani non sono secondi a nessuno. Il problema e' quasi sempre a monte.
E comunque, nel malaugurato caso che AZ sparisca, qualcosa succedera', anche se non con effetto immediato. Di questo ne sono sicuro.

[Steman]

Da quello che ho appreso in oltre un anno che frequento questo forum e' che gran parte dei mali di malpensa vanno ricercati nella presenza di Linate.
Se Formigoni ha ben presente che Linate va chiuso o fortemente ridimensionato per consentire a MXP di "decollare" allora va bene.

Tra l'altro l'idea di consentire la nascita e lo sviluppo di una seconda Compagnia aerea Italiana di dimensioni almeno europee e' un'idea grandiosa. Co sono molti esempi di paesi con due o piu' compagnie aeree di livello internazionale.

E' solo che in Italia non si riesce nemmeno a farne sopravvivere una....

Ciao

Stefano

[kernel]

Pure mettendo assieme meridiana volare air one alpi eagles non si riesce a tirare fuori niente di decente. Gli imprenditori lo sanno bene che investire nell' aviazione commerciale paga poco. Non vedo chi e come possa metterci i soldi per investire su un aeroporto che in quanto italiano e gestito da politici italiani non offre garanzie.
Veramente pensino a investire in infrastrutture sono 6 anni che si aspetta il tuttel di castellanza e non sarà pronto ancora per 4 anni!

[italex]

Formigoni qualche tempo fa , insieme a Fossa avevano venilato la possibilità di escludere AZ dallo sviluppo di MXP e di inserire quale " compagnia di bandiera" lufthansa
Staremo a vedere comunque , qualora AZ decida di mantenere su FCO tutto quanto sicuramente la Lombardia dovrà fare qualcosa per non avere in mano un aereoporto senza alcun valore
Ciao
Italex

PS questo è il link al progetto della nuova fiera

http://www.nuovosistemafieramilano.it/

[kernel]

Alle aziende non piace tanto il rischio e MXP ha il vezzo di averne un po troppi:
-> decreti MXP/LIN mutabili come le stagioni
-> decreti ambientali x la riduzione dei movimenti in agguato
-> nuovi pezzi di terminal in dubbio per motivi ambientali (dubbi)
-> nuove piste pure
-> infrastrutture in forse e comunque in ritardo
-> frammentazione aeroportule
Insomma chi ci investe in una roba del genere ho sa di avere il pieno appoggio della politica o non rischia...
Cosa può fare se AZ decidesse di rimanere a roma? star zitta e subire...finora non ho visto 1 compagnia credere in MXP:
l' unica ad avere qualche volo è volare ma probabilmente solo perchè ha il centro di manutenzione li...poi fossa dice che il modello ad HUB è superato...
Secondo me formigoni lo sa benissimo il rischio che corre ed è per questo che rilascia dichiarazioni tempestose: se AZ molla per un 5-10 anni MXP ce la sognamo

[kernel]

oggi il corriere riporta:
-> Il taglio di quasi tutto da malpensa perchè i trasbordi di personale costano troppo
-> che formigoni non ha difatto nessun imprenditore in mano per il rilancio dello scalo
-> che se cimoli taglia troppo verrà tagliato a sua volta