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  1. #1
    Araldo
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    Predefinito A FLR si progetta il futuro....

    In attesa dei nuovi voli che renderanno ancora più trafficata la circolazione a FLR.... ecco il resoconto dei progetti per il futuro.

    Sempre più spesso, soprattutto dagli ambienti Camera di Commercio si sente parlare della soluzione pista parallela...

    Ecco l'ipotesi sulla cresta dell'onda...

    1. Adeguamento dell'attuale pista fino al raggiungimento dei 1800 mt. e realizzazione della ormai famosa Taxiway.




    2. Dal 2006 inizio dei lavori per la realizzazione della pista parallela alla A11 con relativa nuova Aerostazione tra la pista e l'autostrada.



    Il risultato sarebbe una soluzione tipo Bologna o Pisa con una pista con una testata in direzione della città e l'altra utilizzata per decolli ed atterraggi. L'attuale ipotesi potrebbe prevedere una pista di 2400m.

    La realizzazione di questa soluzione potrebbe portare all'abbandono definitivo della attuale area di volo.

    Pare che la nuova proprietà e, come detto, la Camera di Commericio stiano spingendo forte verso questa direzione fino ad ipotizzare uno scenario simile già operativo dal 2009.

    Staremo a vedere..... ma se la situazione politica non vedrà modificazioni importanti dopo Giugno (Amministrative a Firenze) credo che tutto questo rimmarrà solo purà fantasia, basta vedere cosa hanno combinato della bretella di rullaggio in consiglio comunale.

    ciao
    Michele

  2. #2
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    Ciao,
    grandi progetti ma, cavolo.....secondo me saranno duri da digerire: lo svincolo per sesto e relativa strada verrebbero spazzati via, Prato sarebbe interessato dagli avvicinamenti (che bello per me!) e dalla parte opposta, anche se poco usato, l'avvicinamento sarebbe pieno sulla città e tra l'altro in prossimità del finale ci sarebbero dei palazzi abbastanza alti. Bho, speriamo proprio che venga fuori un progetto fattibile o, meglio ancora, che le autorità che devono decidere lo considerino fattibile.
    Ciao
    Ric

  3. #3
    Araldo
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    Ric,
    il progetto completo dovrebbe prevedere l'interramento dello svincolo per Sesto che verrebbe ampliato per dare accesso anche alla nuova aerostazione.

    Detto onestamente credo che tutti questi progetti purtroppo rimarranno solo sulla carta a meno di un cambiamento "politico". Non credo che l'attuale maggioranza approvi una tale rivoluzione. Se poi lo facessero realmente sarei l'uomo più felice della terra... perchè abito nei grossi palazzi a cui te fai riferimento.

    Ciao
    Michele

  4. #4
    Nickel01
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    Ci passo quasi tutti i giorni davanti a casa tua allora :-)
    Allora diciamo solo...SPERIAMO!
    Io sarei felice perchè sarei nel sentiro di discesa...molto ganzo!
    Ma non si rendono conto i politici che i soldi che spendono per fare una cosa del genere, gli potrebbero tornare con la massa turisti che arriverebbero direttamente in città non disperdendo soldi in altre città?
    Mha!
    Poi questo progetto sarebbe anche sotto il veto del comune di sesto fiorentino.....SPERIAMOOOOOO!
    Ah! gli aerei dovrebbero scansare anche il Motel dell'Agip :-)
    Ric

  5. #5
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    In Origine postato da I-MIKE
    Ric,
    il progetto completo dovrebbe prevedere l'interramento dello svincolo per Sesto che verrebbe ampliato per dare accesso anche alla nuova aerostazione.

    Detto onestamente credo che tutti questi progetti purtroppo rimarranno solo sulla carta a meno di un cambiamento "politico". Non credo che l'attuale maggioranza approvi una tale rivoluzione. Se poi lo facessero realmente sarei l'uomo più felice della terra... perchè abito nei grossi palazzi a cui te fai riferimento.

    Ciao
    Michele
    Beh.....io fono a che non vedo non credo.....
    Per quanto riguarda i politici locali.......se la nuova proprietà saprà ricompensare a dovere la classe politica non penso ci saranno problemi (daltronde a Firenze assistiamo già alla costruzione di sottopassi ttotalmente inutili (quello di Ponte alla Vittoria) e ad opere obrobriose e costose come ad es. il mostro di cemento davanti alla fortezza medicea)....ma qua ci sarebbe anche da coinvolgere la politica e le autorità a livello nazionale....cosa alquanto più difficile!!!!!

    Comunque fino a che non vedo....non credo!!!!!!

    Alberto

  6. #6
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    Non credo che con le prossime elezioni ci siano degli stravolgimenti nell'ammistrazioni locali interessate, per certi versi aggiungo fortunatamente, anche se spero vivamente che cambi l'atteggiamento degli attuali politici verso una cosa che non ha penalizzato per anni solamente l'economia della città e di tutta l'area metropolitana, ma è responsabile di un sistema aeroportuale sbilanciato su 2 poli e nessuno dei due ha potuto raccogliere il traffico dell'intera regione dispergendolo su altri scali.
    Speriamo che si la volta buona.
    Ciao

  7. #7
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    ATTENZIONE!!!

    Le cartine inserite nel forum sono tratte dall'ultimo numero del trimestrale "Aeroporto" dell'Associazione Valentino Giannotti per lo Sviluppo dell'Aeroporto di Firenze (che in realtà ne pubblica ben otto), ma non riguardano progetti futuri, bensi vecchi progetti che nel corso degli anni passati sono stati via via proposti.

    Per precisione.

  8. #8
    saru mo ki kara ochiru
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    Speriamo di sì, che venga realizzato il tutto. Firenze si merita davvero un aeroporto decente.

  9. #9
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    ma cmq il progetto della seconda pista ha grosse pecche, ad esempio manca la "taxiway", che si può progettare un aeroporto già MONCO!!

    bha....


    e poi perchè eliminare l'attuale, lasciamo la vecchia pista ai traffici leggeri e AG e quella nuova per la linea....

    come fanno in molti altri scali...

    tanto se togli l'aeroporto sorgono palazzi come funghi...

    ciao sky3boy

  10. #10
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    Non voglio essere pessimista...ma tanto tanto il primo forse è fattibile...il secondo mi sembra fantascenza pura....non so se notate ad ovest la pista arriva quasi al casello di Prato Est....
    Si vede che il progetto risale agli anni '70...sbaglio o adesso in quell'aerea ci sono i Gigli...il Vispathè....fabbriche....ecc ecc...
    Secondo me sarebbe meglio una nuova pista leggermente inclinata rispetto a quella attuale per sfruttare meglio lo spazio ancora libero della piana a nord (ad. es 11/29)....

 

 
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