Incidente oggi a VBS?

[CharlieTango]

Riporto dal sito ANSV:

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B 737 inglese, in fase di atterraggio a Brescia, impatta antenna. Aperta inchiesta tecnica per incidente


Alle 11.50 locali di oggi il B 737, marche G-STRD, proveniente da Londra Gatwich, durante la fase di atterraggio a Brescia Montichiari urtava un’antenna automontata che stazionava sulla testata della pista.
L’aeromobile subiva danni ad uno dei pneumatici interni del carrello ma riusciva ad atterrare senza altre conseguenze. L’ANSV ha aperto l’inchiesta tecnica di competenza.

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Ciao a tutti,

CharlieTango

[FlyIce]

Si direbbe un Astraeus ...
... un 737-700.

Che servizi (charter ?) fa Astraeus da BGY.

[Oli]

In Origine postato da FlyIce
Si direbbe un Astraeus ...
... un 737-700.

Che servizi (charter ?) fa Astraeus da BGY.

ITALY Alghero, Sardinia LGW

Holiday Options www.holidayoptions.co.uk 08700 130 450
S04

Bergamo LGW


Airtours www.uk.mytravel.com/airtours 08702 387 788 W03


Bergamo LGW
MAN
Shearings Holidays www.shearingsholidays.com 01942 824 824 S04

Catania LGW
Airtours www.uk.mytravel.com/airtours 08702 387 788 S04

Olbia, Sardinia
MAN

Holiday Options www.holidayoptions.co.uk 08700 130 450
S04

Venice
MAN

Thomas Cook www.jmc.com 08707 580 203
S04

Verona/Brescia LGW
MAN
BRS EMA
Travelsphere www.travelsphere.co.uk 01858 410 818
S04

Verona/Brescia LGW


Voyages Jules Verne www.vjv.co.uk

[Oli]

Confermo tutto. Un 737 Astraeus ieri è stato a VBS tutto il giorno (alle 22 l'ho visto ancora la con i miei occhi, in partenza vuoto) a causa di problemi meccanici.

A prendere i passeggeri che avrebbero dovuto imbarcarsi sul veicolo in panne è venuto il 757 Astraues.

Confermo anche la presenza di un'antenna montata su di un furgoncino, che stamattina ho visto parcheggiato sul piazzale a sinistra dell'aerostazione, fra l'aeroporto e l'aeroclub.

[Oli]

Ecco l'articolo di oggi pubblicato su "Bresciaoggi", naturalmente pubblicizzato come "Tragedia sfiorata a Montichiari" e cavolate simili:

MONTICHIARI. Nel momento in cui atterrava il charter, un mezzo impegnato in alcuni rilevamenti era in posizione pericolosa

Il Boeing «inciampa» nell’antenna

Fiato sospeso al D’Annunzio per un aereo inglese. L’asta era su un furgone in pista



di Francesco Di Chiara


Aeroporto «D'Annunzio» di Montichiari in fibrillazione martedì mattina intorno alle 11 per un incidente che ha tenuto in apprensione una comitiva di passeggeri inglesi e i tecnici aeroportuali. Tutto è finito bene, ma poteva accadere di peggio.
Una delle ruote del carrello di atterraggio di un Boeing 737, in fase di atterraggio, ha colpito l'antenna di un furgone, alta una ventina di metri e di alcuni centimetri di diametro, posizionata in mezzo alla pista per rilevamenti tecnici.
Gli oltre cento passeggeri a bordo del Boeing, un volo charter della compagnia aerea Astraeus proveniente da Londra Gatwick, non si sono accorti di nulla ed hanno potuto tranquillamente essere trasferiti sul pullman che li attendeva fuori dall'aeroporto monteclarense per raggiungere i luoghi di villeggiatura sulle amene sponde del Lago di Garda.
Il problema ha invece investito i 130 turisti inglesi, quasi tutti anziani di ritorno da una vacanza, che attendevano di prendere il volo di ritorno su quel Boeing 737 che invece ha dovuto parcheggiare per la necessaria sostituzione di una ruota il cui battipista si era sfilacciato. Il personale di pista si è infatti accorto del danneggiamento subito dalla ruota ed ha avvisato il personale di bordo.
L’orario di partenza per il volo di ritorno a casa in Inghilterra, previsto su quello stesso aereo poi «azzoppato», è stato spostato di circa sei ore. Nel frattempo gli ospiti sono stati rassicurati dallo stesso comandante del Boeing, dal direttore operativo dell'aeroporto Enrico Pizzini e poi sono stati accolti nella sala del ristorante Fuoriluogo, che si trova dirimpetto all'aerostazione, dove hanno atteso un nuovo Boeing da Londra che li ha caricati in serata.
Lo stesso aereo ha portato da Londra la ruota di scorta che i tecnici hanno sostituito al primo Boeing che poi è ripartito per Londra poco dopo. Ma come è potuto accadere che un furgone con tecnici al lavoro si trovasse proprio sulla linea di atterraggio di un Boeing 737? Anche considerando che l'antenna speciale contro cui la ruota dell'aereo è andata a sbattere raggiunge 21 metri per i sofisticati rilevamenti, come mai l'automezzo non era rientrato verso gli hangar in posizione di sicurezza, sapendo che a quell'ora, verso le 11 di mattino, stava atterrando un aereo passeggeri?
Queste sono le domande cui i responsabili dell'aeroporto bresciano e dell'Ente nazionale aviazione civile di Linate, accorsi subito sul luogo dell'incidente, stanno cercando di dare una risposta. Verrà acquisita la documentazione in possesso della torre di controllo che vigila sul traffico aereo. Torre di controllo nella quale a differenza di altre strutture opera un solo operatore per turno; per non dire dei costi di gestione che a distanza di cinque anni dall’apertura dello scalo continuano ad essere inspiegabilmente a carico della D’Annunzio.
Occorre comunque aggiungere che la compagnia aerea inglese, proprietaria del charter, ha saputo rimediare con tempestività all’inconveniente e che la direzione del D'Annunzio ha dimostrato efficienza e cortesia nell'intervenire agevolando l'ospitalità, in un caso di emergenza, al gruppo di turisti anziani che sono stati trasportati con un autobus nel cortile del ristorante adiacente l'aeroporto.
Il furgone era impegnato in alcuni rilevamenti relativi al potenziamento dell’Ils, le apparecchiature per l’atterraggio strumentale. I lavori, iniziati quest’anno, porteranno l'aeroporto di Brescia-Montichiari ad operare in bassa visibilità con categorie Icao superiori all'attuale prima categoria. Gli investimenti ammonteranno a circa 5 milioni di euro.
Anche lo scorso 7 aprile l'aeroporto D'Annunzio fu teatro di un incidente a lieto fine. In quell'occasione un Boeing 737 della Ryanair, con il carico di passeggeri provenienti da Londra, ebbe «problemi tecnici ai flap di frenata» ed allungò lo spazio utile per l'atterraggio di circa 300 metri.
Anche in quel caso i turisti in attesa di partire lamentarono un ritardo per le opportune sostituzioni dell'aereo ed anche in quel caso i tecnici Rayanair e la dirigenza dell'aeroporto dimostrarono la loro efficienza e tempestività.

[sky3boy]

ora gli costerà 5 milioni di euro più altri 25'000 per un volo in più con 737 circa 4 ore (2 a volo) e la gomma


sky3boy