LUG e Darwin: finalmente si decolla!

[Chris76]

Ciao ragazzi!

Vi riporto qui di seguito un articolo apparso sulla stampa ticinese di oggi.
Se son rose...


Volo di prova il 5 luglio: e la Darwin scese in pista

"Definitivo esame di ammissione per la compagnia ticinese, che attende da 10 mesi di poter fare quello per cui è stata concepita: volare. Solo entro la fine del mese l’UFAC rivelerà la sua opinione sull’accantonato Saab 2000, ma i segnali sono incoraggianti.

Lugano- Airport, l’attesa è febbrile: entro la fine di giugno l’Ufficio federale dell’aviazione civile ( UFAC) ha garantito che risponderà alla richiesta di Città e Cantone di allargare a tutti gli operatori la procedura di atterraggio attualmente appannaggio di Swiss. Una procedura – quella che prevede l’avvicinamento strumentale da nord – che avrebbe un pregio essenziale: permettere il recupero del Saab 2000 e dei velivoli certificati a 5,5 gradi. Attendendo l’UFAC – voci di corridoio danno comunque per certo il via libera bernese – in Ticino ci si muove su questo o quel fronte. Tra i più attivi, autorità politico- amministrative a parte, spicca senz’altro l’entourage della Darwin Airline, creatura nata l’anno scorso e che avrebbe già dovuto essere operativa da mesi e mesi, ma che è stata frenata dall’introduzione delle norme restrittive che hanno penalizzato Agno e che hanno parcheggiato il citato Saab, l’aereo su cui poggia l’intera strategia della compagnia di Mosé Franco. Si attende, come detto, il verbo dell’UFAC, ma quanto sia vicina la fumata bianca, al di là delle voci di corridoio, lo indica anche un fatto concreto, tangibile. Ce lo conferma Giorgio Marcionni, direttore dello scalo: « Darwin è a buonissimo punto sulla strada che la porterà a diventare operativa e ha già pianificato per il 5 luglio un volo di prova. Dieci, quindici giorni dopo vorrebbe cominciare a operare » . Una notizia importante. Cosa si intende per “ volo di prova”? Prima di concedere l’autorizzazione a volare, l’UFAC impone appunto dei voli di prova completi di tutto: passeggeri, ovvio, hostess e stewart, altrettanto ovvio, e anche di esaminatori che accompagnano i voli e che al termine forniscono una loro valutazione, rilasciando ( o no) l’agognata autorizzazione. Sarà l’ultimo passo prima dell’autonomia totale. Darwin attende."

Ciao, buona serata à tout le monde!
Chris

[landingFCO]

In Origine postato da Chris76
Ciao ragazzi!

Vi riporto qui di seguito un articolo apparso sulla stampa ticinese di oggi.
Se son rose...


Volo di prova il 5 luglio: e la Darwin scese in pista

"Definitivo esame di ammissione per la compagnia ticinese, che attende da 10 mesi di poter fare quello per cui è stata concepita: volare. Solo entro la fine del mese l’UFAC rivelerà la sua opinione sull’accantonato Saab 2000, ma i segnali sono incoraggianti.

Lugano- Airport, l’attesa è febbrile: entro la fine di giugno l’Ufficio federale dell’aviazione civile ( UFAC) ha garantito che risponderà alla richiesta di Città e Cantone di allargare a tutti gli operatori la procedura di atterraggio attualmente appannaggio di Swiss. Una procedura – quella che prevede l’avvicinamento strumentale da nord – che avrebbe un pregio essenziale: permettere il recupero del Saab 2000 e dei velivoli certificati a 5,5 gradi. Attendendo l’UFAC – voci di corridoio danno comunque per certo il via libera bernese – in Ticino ci si muove su questo o quel fronte. Tra i più attivi, autorità politico- amministrative a parte, spicca senz’altro l’entourage della Darwin Airline, creatura nata l’anno scorso e che avrebbe già dovuto essere operativa da mesi e mesi, ma che è stata frenata dall’introduzione delle norme restrittive che hanno penalizzato Agno e che hanno parcheggiato il citato Saab, l’aereo su cui poggia l’intera strategia della compagnia di Mosé Franco. Si attende, come detto, il verbo dell’UFAC, ma quanto sia vicina la fumata bianca, al di là delle voci di corridoio, lo indica anche un fatto concreto, tangibile. Ce lo conferma Giorgio Marcionni, direttore dello scalo: « Darwin è a buonissimo punto sulla strada che la porterà a diventare operativa e ha già pianificato per il 5 luglio un volo di prova. Dieci, quindici giorni dopo vorrebbe cominciare a operare » . Una notizia importante. Cosa si intende per “ volo di prova”? Prima di concedere l’autorizzazione a volare, l’UFAC impone appunto dei voli di prova completi di tutto: passeggeri, ovvio, hostess e stewart, altrettanto ovvio, e anche di esaminatori che accompagnano i voli e che al termine forniscono una loro valutazione, rilasciando ( o no) l’agognata autorizzazione. Sarà l’ultimo passo prima dell’autonomia totale. Darwin attende."

Ciao, buona serata à tout le monde!
Chris

speriamo bene!...sai per caso i programmi di Darwin? che collegamenti vuole aprire?
Ciao

[Chris76]

Ciao Landing!

Non so molto... pare che vorrebbero iniziare con il LUG-GVA, che però è pure servito da FlyBaboo... Stiamo a vedere. Si parlava anche, se non erro, di CDG e FCO, ma per ora è tutto un sogno...

Ciao!
Chris

[Chris76]

http://www.darwin-airline.com

Ciao!
Chris