18 ore senza scalo...............

[Boarding pass]

Un A340-500 della Singapore Airlines batte il record del volo commerciale più lungo della storia: 18 ore senza scalo




Record per il volo commerciale più lungo della storia senza scalo per un Airbus A340-500 di Singapore Airlines, che ha collegato in 18 ore e mezzo Singapore all'aeroporto newyorchese di Newark, nel New Jersey. A bordo dell'Airbus, che ha volato ininterrottamente per oltre 16.000 chilometri, passando per il Polo Nord, c'erano circa 200 passeggeri. Singapore Airlines offre per questo volo dall'inconsueta durata una scelta tra una sessantina di film e circa 200 cd, oltre a un'ampia scelta di piatti di tutti i tipi, champagne, vini pregiati bianchi e rossi, e sette diversi te profumati


Buona giornata a tutti voi.

Andrea.

[Steman]

La risposta di SQ ai timori dei passeggeri di stare chiusi in un tubo per tutte quelle ore e' una configurazione con meno di 200 posti in un aereo che normalmente ne porta piu' di 300.

Considerando che si tratta di un mercato di nicchia credo che le poche compagnie che hanno scelto i nuovi velivoli a lunghissimo raggio (A345 e 772LR) possano permettersi di offire configurazioni molto comode con Premium Economy e Business Class.

Tuttavia, c'e' Emirates che usa il 345 tra Sydney e Dubai, circa 14 ore di volo, con una configurazione a tre classi.
Poiche' dovrei fare quel volo a Dicembre in Economy, mi domando se non siano troppe.

Ciao

Stefano

[lorenzoaz]

In Origine postato da Boarding pass
Un A340-500 della Singapore Airlines batte il record del volo commerciale più lungo della storia: 18 ore senza scalo

18 ore???????????

miiiiiiiiiiii..........che palle!!!!!!

[AZ1774]

Neanche morto chiuso in una cassa, mi farei 18 ore senza scalo.

Follia.

Daniele

[marcogiov]

18 ore nella Premium Economy di SQ, che di fatto è una business, sono certo meglio che 14 ore da Malpensa a Buenos Aires nella normale economy del pur ottimo 772 AZ.

Poi anche gli scali sono una palla. A Natale, per usare le miglia AZ, sono andato da Milano a Cancun con scalo a Madrid e Città del Messico. Anche aspettando nella lounge lo scalo è una seccatura e il viaggio diventa infinito. Meglio sempre e comunque il diretto, basta che il pitch sia decente e le toilette pulite.

[Mati777]

Dani, e se per esempio mettono un smoking-area? Che ne pensi invece?

[Pelush]

accidenti, io che pensavo che la massima tolleranza di un essere umano alll'aereo fosse di 4 ore, dopodichè comincia a soffrire

[FlyIce]

In Origine postato da Pelush
accidenti, io che pensavo che la massima tolleranza di un essere umano alll'aereo fosse di 4 ore, dopodichè comincia a soffrire

... forse circa 5 o 6, se non dormi ...

La Executive Economy di SQ è spziale, sedili con pitch esagerato e open bar con spazio per stare in piedi come nei bar "sulla terra" ...
.... guardatevi le info sul sito Singapore Airlines !!!

[Alitalia Fan]

Io nemmeno me le farei 18 ore non stop, anke se in Biz o First!!!


Si, la SQ ha fatto le cose in grande questa volta!!

[marcogiov]

In Origine postato da FlyIce
... forse circa 5 o 6, se non dormi ...

Premesso che preferisco viaggiare di notte con un sonnifero, 5 o 6 ore mi sembrano un po' poche come tolleranza.

Si può far bene un viaggio molto lungo anche di giorno se

• il sedile è ampio e c' è posto per le gambe
• non ci si è svegliati alle 3 per prendere un volo di connessione precedente
• l' attesa in aeroporto è comoda
• si mangia bene
• l' aereo è pulito e gli A/V sanno fare il loro mestiere

Consapevole di aver scritto assolute ovvietà, ma ricordo ad esempio l' estate scorsa Malpensa-Caracas per turismo, però in Magnifica. Check in e colazione alla lounge, poi quasi 11 ore stravaccato in poltrona a mangiare, bere, leggere, sentire musica (nei 767 AZ manca un IFE decente), ogni tanto due passi e magari due chiacchiere con le A/V (su Alitalia naturalmente ). Niente da guardare fuori dal finestrino per ore. Non molto diverso da una domenica di pioggia a casa o una giornata sulla sdraio in spiaggia. Arrivi senza essere stanco.

Ben diverso un ritorno da Bombay in Economy su un 767 ex Eurofly: avevo già fatto 3 ore di volo interno e 5 di attesa in un aeroporto orribile. Fermo del recline del sedile davanti rotto, lo schienale si fermava sulle mie ginocchia, seat pitch assurdo, aereo fatiscente, impossibile chiudere occhio, più di un' ora di attesa del bagaglio a MXP. O un Newark-Malpensa incastrato al finestrino da una signora di almeno 150 chili.

Anche solo cinque ore sono un inferno se voli su una baracca da New York a Los Angeles nel sedile centrale fra due obesi, seat pitch da pigmei e nessun servizio di bordo.